新港社大道

新港社大道 Singangshe Boulevard
新港社大道夜间空拍实景
类型	平面、高架道路
道路长度	3.6千米（2.2英里）
车速限制	平面50公里每小时
车道数	平面路段 双向三线快车道、一慢车道 高架路段 双向两快车道（禁行机车） 双向一平面侧车道
分段	不分段
地点	台湾
道路走向	南－北
主要路口	新市交流道

新港社大道是联络台1线与国道八号新市交流道至南部科学工业园区的道路，全长3.6公里。

计画缘起

随国道八号通车后，为满足南科引进大量就业人口交通需求，兴建此大道以联络园区与周遭往台南市区、永康区的交通要道。

路线设施

• 高架道路段设有侧车道，南134线至南135线为封闭式道路，跨大洲排水线桥梁为4层立体交叉，并可连接大洲排水线道路，穿越国道8号与国道一号直达台南市区。

新港社大道路线设施里程一览表
标志	里程	名称	顺桩预告	逆桩预告	形式	通车日	衔接道路 →联络地区
	0	中正北路端	道路起点	新市 永康 道路终点	直接式	2001年	台1线（中正北路） →新市区、永康区
	0.2	富强路平交路口	高速公路 新市	新市 高速公路	平交路口	2001年	新市交流道、富强路 →新市区
	0.3	社内巷平交路口	社内 养护起点	社内 养护终点	平交路口	2001年	社内产业道路 →新市区社内
	0.5	南科联络道平交路口	高速公路	高速公路	平交路口	2001年	南科联络道⇒ 新市交流道（西）、台南都会区北外环道路
	0.9	北外环道路	（仅南出北入）		匝道	2024年2月7日	南科联络道⇒台南都会区北外环道路
	1.0	南科平交路口	不适用	不适用	平交路口	2001年	社内产业道路
	1.5	大洲	大洲 新市	（仅北出南入）	半套钻石型	2005年	南135线 →新市区大洲
－　新港社大桥
	2.8	港口	港口 新市	（未装设预告）	钻石型	2005年	南134线（民生路） →新市区看西、安定区港口
	3.6	台南科学园区端	环西路一段 道路终点	道路起点	直接式	2001年	环西路一段 →台南科学园区
↓主线成为南科南路

相关工程

• 国道八号南科联络道延伸省道台1线工程，是在台1线内侧架设高架桥，跨盐水溪，直接接到新港社大道，可有效改善目前台1线左转新港社大道的交通。

• 台南都会区北外环道路：为纾解新港社大道与台1线尖峰时间的庞大车流，兴建此自台39线沿盐水溪至六甲顶的快速道路。

• 社内产业道路：原北堤岸道路，途径国道八号高架桥下，新港社大道南向车道可经由此道路连接北外环道西入匝道，无需经过台1线转接。

后续计划

• 南科联络道新设立体交叉高架道路衔接新港社大道：台南市政府工务局规划新港社大道路口转向工程，预计在2023年底完成。
  • 该工程已核定，道路长1公里，宽30公尺，跨越桥565公尺，经费2.8亿元。

参见

• 新港社