志布志线(日语:志布志線/しぶしせん Shibushi sen */?)为宫崎县都城市西都城站至鹿儿岛县曾于郡志布志町(现在:志布志市)志布志站的铁路线,现时已经停用。在停用前,由日本国有铁道(国铁)营运,为其中一条地方交通线。根据1984年(昭和59年)6月实施的国铁再建法,获指定为第2次特定地方交通线,1987年(昭和62年)3月28日全线停运。
路线概要(停运前)
- 管辖(事业类别):日本国有铁道
- 路段(营业距离):西都城-志布志 38.6公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:10个(包括起终点站)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:没有(全线非电气化)
- 闭塞方式:路牌闭塞式
停运前使用列车
历史
*代表路段为现时的日南线。
- 1923年1月14日:【开始营业】都城至末吉 (10.8公里)【新车站】西都城、今町、末吉[1]。
- 1924年3月25日:【延长路线】末吉至大隅松山 (13.3公里) 【新车站】岩川、大隅松山[2]。
- 1925年3月30日:【延长路线】大隅松山至志布志 (17.0公里)【新车站】绳濑、安乐、志布志[3]。
- 1932年12月6日:都城至西都城路段(2.5公里)编入为日丰本线[4]。
- 1934年4月1日:【新车站】岩北[5]。
- 1935年(昭和10年)4月15日 【延长路线*】志布志至榎原(28.5公里) 【新车站*】大隅夏井、福岛今町、福岛仲町、日向北方、日向大束、榎原
- 1935年(昭和10年)10月28日 【开始营业】古江东线(之后称大隅线)
- 1936年(昭和11年)3月1日 【延长路线*】榎原至大堂津(10.2公里) 【新车站*】南郷、大堂津
- 1937年(昭和12年)4月19日 【延长路线*】大堂津至油津(4.3公里) 【新车站*】油津
- 1941年(昭和16年)10月28日 【延长路线*】油津至北郷(13.5公里,全线通车)、油津至元油津(1.0公里。货物支线。但实际上,其实是前油津线的路段) 【新车站*】吾田、饫肥(第三代)、内之田、北郷
- 1949年(昭和24年)1月15日 【新车站*】谷之口。
- 1949年(昭和24年)9月15日 【新临时停车站*】福岛高松
- 1950年(昭和25年)1月10日 【临时停车站→车站】福岛高松
- 1952年(昭和27年)1月1日 【车站改名*】吾田→日南
- 1959年10月1日:【车站改名】绳濑→伊崎田、福岛仲町→串间*
- 1960年7月25日:【货物支线停用*】油津至元油津(-1.0公里)
- 1960年8月1日:【新车站】中安乐
- 1963年5月8日:志布志至北郷路段(-56.5公里)编入为日南线。
- 1983年4月1日:【货物运输停止】全线
- 1984年6月22日:成为第2次特定地方交通线停运对象。
- 1987年:
- 3月14日:【路线停业】大隅线
- 3月28日:【路线停业】全线 (38.6公里)。使用巴士连接。
车站列表
接续路线的公司名、车站所在地以志布志线废除时为准。所有普通列车都直通的都城站也一并记载。营业距离由西都城站起计算。
- 路线名…日丰:日丰本线
- 停靠站
- 快速“大隅”…●是停车,|是通过
- 普通列车停靠所有车站。
路线名称
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站间距离
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营业距离
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快速
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接续路线
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所在地
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日丰
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都城
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都城
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Miyakonojō
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-
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2.5
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日本国有铁道:吉都线
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宫崎县都城市
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西都城
|
西都城
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Nishi-Miyakonojō
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2.5
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0.0
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●
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日本国有铁道:日丰本线
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志布志线
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今町
|
今町
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Imamachi
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4.3
|
4.3
|
|
|
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末吉
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末吉
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Sueyoshi
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4.0
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8.3
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●
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鹿儿岛县
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曾于郡末吉町(现·曾于市)
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岩北
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岩北
|
Iwakita
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6.1
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14.4
|
|
|
|
岩川
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岩川
|
Iwagawa
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2.8
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17.2
|
●
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|
曾于郡大隅町(现·曾于市)
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大隅松山
|
大隅松山
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Ōsumi-Matsuyama
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4.4
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21.6
|
●
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|
曾于郡松山町(现·志布志市)
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伊崎田
|
伊崎田
|
Isakida
|
4.8
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26.4
|
●
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|
曾于郡有明町(现·志布志市)
|
安乐
|
安楽
|
Anraku
|
7.1
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33.5
|
●
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曾于郡志布志町(现·志布志市)
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中安乐
|
中安楽
|
Naka-Anraku
|
2.0
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35.5
|
|
|
|
志布志
|
志布志
|
Shibushi
|
3.1
|
38.6
|
●
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日本国有铁道:日南线、大隅线(1987年3月14日废除)
|
注释