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平和公园停留场

坐标32°46′27.51″N 129°51′43.23″E / 32.7743083°N 129.8620083°E / 32.7743083; 129.8620083
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平和公园
电车站全景
电车站全景
日语名称
平和公園 – へいわこうえん – Peace Park
车站概览
位置 日本长崎县长崎市松山町日语松山町 (長崎市)3番3号先
地理坐标32°46′27.51″N 129°51′43.23″E / 32.7743083°N 129.8620083°E / 32.7743083; 129.8620083
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月25日
上下车人次
统计年度
平均每日1,935人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
大桥
18
0.4km
本线
19
距离住吉2.2km
距离赤迫2.4km
原爆资料馆
20
0.4km
位置
地图
赤迫、住吉方向月台

平和公园停留场(日语:平和公園停留場へいわこうえんていりゅうじょう Heiwa kōen teiryūjō */?),又称平和公园电车站(日语:平和公園電停),是位于长崎县长崎市松山町日语松山町 (長崎市)长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为19

历史

此电车站在1933年(昭和8年)本线延伸时启用,当时名为松山町停留场(日语:松山町停留場まつやままちていりゅうじょう[1][2]。在1945年(昭和20年)8月9日,长崎市被投下原子弹后,长崎电轨本线全线不能通行[3]。此电车站距离原爆中心日语爆心地最近[1][4]。包含此电车站在内,滨口町大桥之间的路段为路轨受损最严重的区间[5]。在原爆后2年后修复完成,于1947年(昭和22年)重开[3]

在2018年(平成30年),电车站以邻近的观光景点而命名,改名为平和公园停留场[6]

年表

  • 1933年(昭和8年)12月25日 - 下之川停留场(废止)至大桥停留场之间开通,松山町停留场启用[3][2]
  • 1945年(昭和20年)8月9日 - 长崎市被投下原子弹,使全线不能通行[3]
  • 1947年(昭和22年)5月16日 - 浦上站前至大桥之间重开[3]
  • 1961年(昭和36年) - 改变月台构造[1]
  • 2000年(平成12年)2月19日 - 电车站装修[7]
  • 2002年(平成14年)8月27日 - 长崎站前方向月台设置广播装置[7]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 电车站改名为平和公园停留场[6][8]

电车站构造

电车站是建造在专用轨道上。电车站设有2面2线的低地台相对式月台(千鸟式月台)[9][10]。两月台相隔一条道路[10][11]。北边是长崎站前方向月台,南边是赤迫方向月台[10]。站内的轨道有微弯[10]。在路轨与道路相交处为第4种平交道[12][1]

长崎站前方向月台上设有日语和英语的自动广播系统,以介绍附近的观光景点。此站设有自动贩卖机。在8月9日举行平和祈念典礼日语長崎原爆犠牲者慰霊平和祈念式典当天,为了减轻拥挤的情况,电车站中设有检票口,以及支付车费的地方。因此乘客可于乘车门下车。月台上盖在2000年2月进行更换[13]

曾经赤迫方向月台为岛式月台,并于车头前进方向右边乘车。随著360形日语長崎電気軌道360形電車引入,在1961年(昭和36年)改造为现时月台的模样[1][13]

运行系统

此电车站是本线电车站之一。当中123系统驶入此站。

使用状况

根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。主要的乘客是前往附近观光景点,又或是转乘巴士[4]

  • 1998年 - 5,435人[4]
  • 2015年 - 3,800人[14]

以下为1日平均乘车人次、上下车人次列表:

年度 1日平均
乘车人次
1日平均
上下车人次[15]
2012年 3,746
2013年 1,885[16] 3,800
2014年 1,861[17] 3,700
2015年 1,935[18] 3,900

巴士路线

县营巴士日语長崎県交通局长崎巴士日语長崎自動車 平和公园巴士站

  • 原本电车站旁设有“松山町”巴士站。在2019年(平成31年)4月1日起,县营巴士改名为现称,同月8日长崎巴士也改名为现称。

电车站周边

电车站邻近国道206号日语国道206号长崎本线高架桥。

车站邻近长崎市民综合泳池、长崎市营陆上竞技场、长崎市营榄球·足球场日语長崎市営ラグビー・サッカー場等体育设施,也邻近和平公园、原爆落下中心地、浦上天主堂等观光景点[13]。体育设施位于电车站西边,观光设施位于电车站东边国道对面。当举行高校综体的县大会等体育活动时,会有许多乘客到访此站。

相邻电车站

长崎电气轨道
本线(1号系统、□2号系统、3号系统)
大桥(18)-平和公园(19)原爆资料馆(20)
  • 在1944年(昭和19年)前,此电车站与邻站大桥停留场之间曾经设有冈町停留场,此电车站与邻站原爆资料馆停留场之间曾经设有下之川停留场[2]

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 2005,第50页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 今尾 2009,第57页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 田栗 2005,第157页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田栗 & 宫川 2000,第50页.
  5. ^ 田栗 & 宫川 2000,第98页.
  6. ^ 6.0 6.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电気轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 田栗 2005,第156页.
  8. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻(地方版・长崎) (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  9. ^ 100年史,第130页.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 川岛 2013,第44页.
  11. ^ 川岛 2007,第119页.
  12. ^ 100年史,第98页.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 100年史,第115页.
  14. ^ 100年史,第124页.
  15. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 国土交通省,2018年3月26日参阅。
  16. ^ 九州运输要覧 平成26年度版PDF》,86页。
  17. ^ 九州运输要覧 平成27年度版PDF》,86页。
  18. ^ 九州运输要覧 平成28年度版PDF》,87页。

参考文献

  • 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语). 
  • 川岛令三日语川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 九州篇 2. 草思社日语草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 (日语). 
  • 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  • 九州运输局日语九州運輸局. 九州運輸要覧 各年度版. NDL 01001118. 
  • 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 (日语). 
  • 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房日语葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 (日语). 
  • 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 (日语). 

相关条目