市之仓口站
市之仓口站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 市之倉口 – いちのくらぐち – ICHINOKURAGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县多治见市 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°19′14.9″N 137°7′53″E / 35.320806°N 137.13139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）7月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1978年（昭和53年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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市之仓口站（日语：市之倉口駅／いちのくらぐちえき Ichinokuraguchi eki */?）是位于岐阜县多治见市，东浓铁道笠原线的铁路车站（废站）。
历史
- 1928年（昭和3年）7月1日：笠原铁道车站启用[1][2]。
- 1944年（昭和19年）3月1日：笠原铁道与駄知铁道等公司合并为东浓铁道（第二代）。此站成为东浓铁道笠原线车站。
- 约1950年（昭和25年）：设置交会设备。
- 1971年（昭和46年）6月12日：由于客量减少，笠原线的客运业务暂停。自此该线只有货运业务。此站变为货运车站。当时此站起卸量最多的货物是东京窑业的耐火砖。
- 1978年（昭和53年）
- 10月31日：与东京窑业相关的货运由铁路变为货车，笠原线结束货运业务。
- 11月1日：笠原线废线，此站也被废除[2]。
车站构造
此站是地面车站，设有交会设施。另外，此站设有货运专用月台。车站邻接东京窑业多治见工场的专用线，该专用线在废线前一直使用。
现况
在1979年（昭和54年），多治见市决定把笠原线的路轨遗址改建为单车径和行人路。平和町至泷吕町之间的部分于1998年（平成10年）完成。在改建后，车站遗址已经看不见任何痕迹，而东京窑业多治见工场附近还有一些铁路痕迹。
