富士车站

富士站
富士站
	车站北口（2023年4月）
日语名称
	富士 – ふじ – Fuji
车站概览
位置	日本静冈县富士市本町1番1号
地理坐标	35°9′5.35″N 138°39′4.45″E / 35.1514861°N 138.6512361°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	3面6线
其他信息
电报码	フシ
历史
启用日期	1909年（明治42年）4月21日
上车人次; 统计年度	平均每日8,115人次（不含下车乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
备注
	站长配置站（管理站）; 设有绿窗口

富士车站（日语：富士駅〔富士驛〕／ふじえき^{Fuji eki */?}）是一由东海旅客铁道（JR东海）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本静冈县富士市本町。富士车站是JR东海所属的东海道本线与身延线的交会车站，也是所在地富士市的主车站，座落于市区中心。在JR东海的分类上，富士是个配置有站长与站员的直营车站，同时也负责管理邻近的两个小车站，东田子之浦与吉原。在富士车站西侧的东海道本线沿线，JR东海在这里设有负责管理东海道本线热海～静冈间路段与身延线全线的富士运输区。

除了客运业务外，在富士车站旅客月台北侧、车站大楼东侧，JR货物在此设有两座间隔一段距离、各拥有两条装卸线的货柜月台，中间夹有近十条车辆调度用的分岔线。除此之外站区内还有通往东芝开利（東芝キヤリア）富士事业所、日本制纸富士工厂、王子制纸富士工厂与大兴制纸厂、旭化成集团（旭化成グループ）工厂群以及住友水泥（住友セメント）富士服务站等许多不同工厂的专用线。

在货运列车的操作上，富士车站也有高速货物列车与专用货物列车停靠。其中高速货物列车分别驶往名古屋货物总站（名古屋貨物ターミナル駅）、广岛货物总站（広島貨物ターミナル駅）、福冈货物总站（福岡貨物ターミナル駅）与沼津车站四处。专用货物列车则是驶往越谷货物总站（越谷貨物ターミナル駅）与梅田车站等处。

除了单纯的铁路运输外，富士车站也是JR货物的车携货运（車扱貨物）之收发车站。从日本制纸的工厂靠篷车运送到这里的大量纸类货物，在富士车站装卸至行驶于一般公路上的大型货车上，再驶往梅田车站、越谷货物总站或新座货物总站（新座貨物ターミナル駅）等地。

东海道新干线的新富士车站与本站相距约2公里，有循环行驶的接驳公车供乘客转乘。

车站结构

桥上车站，分别往东西方向延伸的岛式月台，3面6线。乘车场自北侧起1号、2号月台排序至6号月台为止。

月台配置

月台的使用情况
月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	身延线	-	身延、甲府方向^[2]	部分普通列车于3号月台
3、4	东海道本线	上行	沼津、热海方向^[2]	部分此站始发列车于5、6号月台开出
5、6	东海道本线	下行	静冈、滨松方向^[2]	往静冈的特急于2号月台开出部分普通列车于3号月台开出

车站设施

检票口（2022年7月）
售票处（2022年7月）
1・2号月台（2022年7月）
3・4号月台（2022年7月）
5・6号月台（2022年7月）

使用情况

旅客

根据“静冈县统计年鉴”，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为7,989人^{[旅客 1]}。

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度	1日平均上车人次	来源
1993年（平成05年）	11,429	^{[旅客 2]}
1994年（平成06年）	10,859	^{[旅客 3]}
1995年（平成07年）	12,658	^{[旅客 4]}
1996年（平成08年）	10,438	^{[旅客 5]}
1997年（平成09年）	9,935	^{[旅客 6]}
1998年（平成10年）	9,544	^{[旅客 7]}
1999年（平成11年）	9,439	^{[旅客 8]}
2000年（平成12年）	9,280	^{[旅客 9]}
2001年（平成13年）	9,146	^{[旅客 10]}
2002年（平成14年）	9,038	^{[旅客 11]}
2003年（平成15年）	8,952	^{[旅客 12]}
2004年（平成16年）	8,906	^{[旅客 13]}
2005年（平成17年）	8,824	^{[旅客 14]}
2006年（平成18年）	8,838	^{[旅客 15]}
2007年（平成19年）	8,837	^{[旅客 16]}
2008年（平成20年）	8,798	^{[旅客 17]}
2009年（平成21年）	8,508	^{[旅客 18]}
2010年（平成22年）	8,307	^{[旅客 19]}
2011年（平成23年）	8,163	^{[旅客 20]}
2012年（平成24年）	8,084	^{[旅客 21]}
2013年（平成25年）	8,296	^{[旅客 22]}
2014年（平成26年）	8,115	^{[旅客 23]}
2015年（平成27年）	8,269	^{[旅客 24]}
2016年（平成28年）	8,333	^{[旅客 25]}
2017年（平成29年）	8,462	^{[旅客 26]}
2018年（平成30年）	7,989	^{[旅客 1]}

货物

根据“富士市统计书”，货物1日平均与年间处理量推移如下表。

货物输送推移
年度	发送货物		到着货物		品目	来源
年度	1日平均	年间	1日平均	年间	品目	来源
2011年（平成23年）	474	167,317	246	86,684	集装箱、纸、纸浆	^{[货物 1]}
2012年（平成24年）	628	217,459	261	90,372	集装箱
2013年（平成25年）	681	238,390	316	110,447	集装箱
2014年（平成26年）	631	222,809	315	111,348	集装箱
2015年（平成27年）	655	232,444	299	106,010	集装箱
2016年（平成28年）	688	242,105	332	116,842		^{[货物 2]}
2017年（平成29年）	698	242,189	339	117,690		^{[货物 2]}

相邻车站

※寝台特急“日出濑户”“日出出云”、特急“富士川”的相邻停车站参见各列车记事、“Home Liner沼津”“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。

东海旅客铁道

东海道本线

吉原（CA07）－富士（CA08）－富士川（CA09）

身延线

富士（CC00）－柚木（CC01）

参考资料

注释

来源

^ 鉄道運輸状況駅別運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-02）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 駅构内の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用时刻表のPDFが使われているため。2015年1月现在）。

使用情况

旅客

^ ^1.0 ^1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2018(平成30年). 静冈県. 2020-03-17 [2020-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-05）. 外部链接存在于|work= (帮助)
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货物

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参见

日本铁路车站列表

外部链接

富士站 - 东海旅客铁道

[1] 鉄道運輸状況駅別運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-02）.

[homen-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 駅构内の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用时刻表のPDFが使われているため。2015年1月现在）。

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[29] 運輸・通信 (PDF). 富士市统计书平成28年版. 富士市: 184. 2017-07 [2019-08-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-25）. 外部链接存在于|work= (帮助)

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[旅客 1]

[旅客 2]

[旅客 3]

[旅客 4]

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[旅客 21]

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[旅客 23]

[旅客 24]

[旅客 25]

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[货物 1]

[货物 2]