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太平车站 (日本)

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太平站
北面入口（2011年8月）
北面入口（2011年8月）
日语名称
太平 – たいへい – Taihei
车站概览
位置北海道札幌市北区太平2条5丁目
地理坐标43°7′34″N 141°21′15″E / 43.12611°N 141.35417°E / 43.12611; 141.35417
拥有者北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码タヘ
历史
启用日期1986年（昭和61年）11月1日
上下车人次
统计年度		平均每日1630人次
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
新琴似
G05
1.7km
往札幌
 G 札沼线
○G06
距离桑园7.3km
 百合原
G07
1.3km
往北海道医疗大学
位置
地图
备注
[札]札幌市内车站
无人车站
南面入口（2011年8月）

太平站（日语：太平駅／たいへいえき Taihei eki */?）是位于北海道札幌市北区太平2条5丁目，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G06。电报略号为タヘ。

札沼线（学园都市线）桑园车站至邻近的新琴似车站为高架路段，而本车站至新十津川车站为地面路段。

历史

  • 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线太平临时乘降场开始营运，处理旅客服务[1][2]。当初为单线并于其北侧设置月台。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为太平站。
  • 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][2]。
  • 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼线（学园都市线）本车站至篠路车站路段复线化。同时本车站设置新的上行线及1号月台。
  • 1999年（平成11年）8月22日 - 札沼线（学园都市线）新琴似车站至本车站部份高架化（现时的上行线）。
  • 2000年（平成12年）
  • 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G06）[3]。
  • 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
  • 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学车站路段正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[5]。

车站构造

现时为侧式月台2面2线（月台长度：135米[6]）的地面车站。

无人车站。设有简易自动售票机及车票用简易自动闸机及简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。

月台设置

月台 路线 方向 目的地
1 ■札沼线（学园都市线） 上行 桑园、札幌方向
2 下行 爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向
  • 简易闸机（北面入口） （2017年3月）
    简易闸机（北面入口）
    （2017年3月）
  • 简易闸机（南面入口） （2017年3月）
    简易闸机（南面入口）
    （2017年3月）
  • 月台（2017年3月）
    月台（2017年3月）
  • 跨线桥（2017年3月）
    跨线桥（2017年3月）
  • 站名牌（2017年3月）
    站名牌（2017年3月）

载客量

载客量
年份 每天平均人次
1990年[6] 928
1995年[6] 1,482
2000年[6] 1,254
2001年[6] 1,226
2002年[6] 1,190
2003年[6] 1,216
2004年[6] 1,262
2005年[6] 1,254
2006年[6] 1,280
2007年[6] 1,334
2008年[6] 1,428
2009年[6] 1,440
2010年[6] 1,448
2011年[6][7][8] 1,388
2012年[6][7][8] 1,432
2013年[6][7][8] 1,552
2014年[6][8][9] 1,588
2015年[6] 1,630

车站周边

主要是比较古老的住宅区。

  • 国道231号（日语：國道231號）
  • 札幌市立太平南小学
  • 札幌北五十条邮局
  • 札幌信用金库荣町分店
  • 北海道中央巴士“屯田团地桥”站牌（沿国道231号）
  • 北海道中央巴士“北49条东4丁目”、“北49条东8丁目”站牌
  • 北雄LUCKY北49条店
  • DCM Homac北荣店

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）
■札沼线（学园都市线）
新琴似（G05）－太平（G06）－百合原（G07）

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 札沼線（学園都市線）の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2009-10-06） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 札沼線（学園都市線）の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-05） （日语）. 
  3. ^ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）. 
  4. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）. 
  5. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2012-09-25） （日语）. 
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 札幌の都市交通データ（3. JR） (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-18） （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-25]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-25]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）. 
  9. ^ 太平原駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-25]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）. 
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