大鸟居站
大鸟居站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房（2018年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大鳥居 – おおとりい – Ōtorii | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都大田区西糀谷三丁目37番18号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′9.3″N 139°44′21.4″E / 35.552583°N 139.739278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）6月28日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日29,266[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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大鸟居站（日语：大鳥居駅／おおとりいえきえき Ōtorii eki */?）是位于日本东京都大田区，属于京滨急行电铁机场线的铁路车站。西口位于西糀谷三丁目、东口位于羽田一丁目，车站所在地是西糀谷。车站编号是KK13[2]。
年表
- 1902年（明治35年）6月28日 - 车站启用。
- 1985年（昭和60年） - 地下化工程动工[3]。
- 1988年（昭和63年）1月 - 往下行方向（穴守稻荷侧）移动约160公尺[4]。
- 1993年（平成5年）3月 - 回到1988年以前的位置[4]。
- 1994年（平成6年）
- 1997年（平成9年）11月23日 - 车站月台地下化[3]。最初剪票口只有一处。
- 2002年（平成14年）11月28日 - 东口剪票口启用，原来的剪票口改称为西口。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 改点，成为机场急行停靠站。
名称由来
构造
本站为侧式月台2面2线地下车站，月台长度对应8辆编组。月台为西北西－东南东走向。站房、剪票口分为西口与东口，两月台与各剪票口之间设有阶梯与电扶梯。2010年12月西口大厅设置通往月台的电梯[6]。
2012年10月21日改点起，午间与周六日夜间的品川方向机场急行升格为快特，横滨方向机场急行以10分间隔运行。因此该时段从本站往都营浅草线新桥方向，或是品川、都营浅草线方向往本站时，需在京急蒲田站转乘横滨方向发出的机场急行。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  机场线
|
下行 | 羽田机场（第1、第2、第3航站楼）方向 |
| 2 | 上行 | 品川、新桥方向 京急川崎、横滨方向 |
利用状况
2016年度1日平均上下车人次为29,815人[7]。近年1日平均上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 9,660 | [8] | |
| 1991年（平成3年） | 9,484 | [9] | |
| 1992年（平成4年） | 9,337 | [10] | |
| 1993年（平成5年） | 9,937 | [11] | |
| 1994年（平成6年） | 10,499 | [12] | |
| 1995年（平成7年） | 10,571 | [13] | |
| 1996年（平成8年） | 10,603 | [14] | |
| 1997年（平成9年） | 10,405 | [15] | |
| 1998年（平成10年） | 10,441 | [16] | |
| 1999年（平成11年） | 9,984 | [17] | |
| 2000年（平成12年） | 10,118 | [18] | |
| 2001年（平成13年） | 10,304 | [19] | |
| 2002年（平成14年） | 10,964 | [20] | |
| 2003年（平成15年） | 23,607 | 11,913 | [21] |
| 2004年（平成16年） | 24,635 | 12,485 | [22] |
| 2005年（平成17年） | 25,291 | 12,805 | [23] |
| 2006年（平成18年） | 26,300 | 13,315 | [24] |
| 2007年（平成19年） | 27,073 | 13,546 | [25] |
| 2008年（平成20年） | 27,396 | 13,575 | [26] |
| 2009年（平成21年） | 27,160 | 13,458 | [27] |
| 2010年（平成22年） | 27,570 | 13,665 | [28] |
| 2011年（平成23年） | 27,341 | 13,516 | [29] |
| 2012年（平成24年） | 26,957 | 13,340 | [30] |
| 2013年（平成25年） | 27,898 | 13,803 | [31] |
| 2014年（平成26年） | 28,380 | 14,033 | [32] |
| 2015年（平成27年） | 29,266 | 14,459 | [33] |
| 2016年（平成28年） | 29,815 |
周边
车站位于环八通与产业道路交点（大鸟居交差点）下。环八通在本站以西位于机场线南侧，以东位于其北侧。以前大鸟居交差点是两个连续T字路口，平交道常造成堵塞与交通事故，1997年地下化后，交差点改良成一般的十字路口。
- 大田区役所羽田特别出张所
- 大田区役所大田东地域行政中心
- 大田区立滨竹图书馆
- 大田区立羽田图书馆
- 东京都立翼综合高等学校
- 东京都立城南职业能力开发中心大田校
- 萩中公园
- 大田萩中三邮便局
- 大田西糀谷三邮便局
- 大田东糀谷邮便局
- 首都高速道路1号羽田线、神奈川1号横羽线羽田出入口
- 和民集团本社（东侧地面站房直通）
- 世嘉互动本社（世嘉控股羽田1号馆、羽田2号馆）
- 东横INN羽田机场1、2
路线巴士
最近的巴士站是环八通与产业道路的大鸟居巴士站。以下路线由京滨急行巴士（京急）与羽田京急巴士（羽田京急）运行。
- 森11系统：往大森站、往羽田机场国际线航厦（羽田京急）（仅早晨、深夜）
- 森21系统：往大森站、往羽田机场、经六间堀往羽田车库（羽田京急）
- 森23系统：往大森站、往往羽田车库（羽田京急）
- 蒲30系统：往蒲田站、往羽田机场国际线航厦（羽田京急）
- 蒲31系统：往蒲田站、往羽田机场（羽田京急）
- 蒲33系统：往蒲田站、经六间堀往羽田车库（羽田京急）
- 蒲35系统：往蒲田站、往东糀谷六丁目（羽田京急）
- 蒲36系统：往蒲田站、往森崎（京急）
- 川76系统：往川崎站、往森崎（羽田京急）
- 蒲95系统＜蒲田Shuttle＞：往蒲田站、往羽田机场（羽田京急）
- 无编号：往羽田车库、往大森东五丁目、往森崎（羽田机场）
其他
- 东急多摩川线延伸的蒲蒲线计画延伸至本站与机场线连络。但仍有许多问题须克服[34]。
- 为纪念世嘉人气游戏音速小子与魔法气泡发售25周年纪念，京急与世嘉进行合作计画“京急×SEGA”，2016年11月14日至12月17日本站站名看板加上音速小子与魔法气泡的设计[35]。
相邻车站
参考资料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09） （日语）.
- ^ 京急线全駅にて駅ナンバリングを开始します （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京浜急行电铁报道発表资料、2010年6月25日、2014年11月8日阅覧
- ^ 3.0 3.1 京急电铁（2008）、p.40。
- ^ 4.0 4.1 4.2 大鸟居駅 | 路线図・各駅情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京浜急行电铁公式ホームページ、2015年4月15日阅覧
- ^ 京急电铁（2008）、p.45。
- ^ “平成22年度 铁道事业设备投资计画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”京浜急行电铁公式サイト报道発表资料、2010年5月17日
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 东京都统计年鉴（平成2年）227ページ
- ^ 东京都统计年鉴（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-08-15） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-26） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-25） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-22） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2017-07-30） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-02-10]. （原始内容存档于2018-11-09） （日语）.
- ^ 整备计画素案の概要に详しい情报が记载されている。
- ^ セガゲームスの人気ゲーム“ソニック”＆“ぷよぷよ”発売25周年记念企画ラッピング电车“京急セガトレイン”运航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅“大鸟居駅”駅名看板も特别仕様に! （页面存档备份，存于互联网档案馆）セガ制品情报サイト 2016年11月7日
延伸阅读
- 京急グループ110年史 最近の10年. 京浜急行电铁. 2008.
参见
外部链接
- 大鸟居站（各站资讯） - 京滨急行电铁（日语）
