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大肚车站

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大肚车站

Dadu Station
Tatu（战后-2003年）
Daito[1]（1920年-1945年）
位置 台湾
台中市大肚区
顶街里平和街121号
地理坐标24°9′14.4″N 120°32′32.6″E / 24.154000°N 120.542389°E / 24.154000; 120.542389
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 海岸线
距离距离竹南端78.1公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台一座
其他信息
车站代码2250
拼音码ㄉㄉ
车站等级三等站
历史
启用日期1920年12月25日
旧称大肚驿
营运信息
乘客数量
1,334[2]
排行第119名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
龙井
5.0km
往基隆
 海线
距离竹南78.1km
 追分
5.0km
往高雄
位置
地图

大肚车站位于台中市大肚区，为台湾铁路公司海岸线的铁路车站。车站需经由站体右侧的地下道进入。

历史

  • 1920年12月25日：因王田支线(今海线大甲溪南段)通车新设大肚停车场，即今本站。原山线大肚停车场废除并新设立王田停车场，即今成功车站。[3][4]
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

停靠状态

本站为三等站，主要停靠区间车及部分区间快车，自强号仅停靠133次，详细车请参阅官网[5]。设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”供旅客盖戳留念。

车站构造

台铁大肚站新站体内部
自台铁大肚站新站体内部望向旧站体
  • 岛式月台一座。
  • 自2019年8月1日起[6]，大肚站设施已移至月台上，乘客需经由车站右侧的无障碍穿越道(日光穿越道)进入车站。在此之前，乘客自平和街上的大肚站站体进入车站，并且在站务人员的指挥下直接跨越铁轨前往月台。
  • 大肚站北边有一大肚调车场，于1979年6月15日启用，目的是铁路电气化工程之后用来支援彰化车站的货物列车编组，后来因台铁的货运业务萎缩，1990年8月15日起货物列车编组移回彰化车站，站场改用来暂放已报废待拆解的各种铁路车辆。
  • 车站附近设有公车站牌大肚车站可转乘9条市区公车。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,334[2]，在台铁各站中排行第119名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 129,687 97,983 227,670 [7] 355 624
1955 181,323 181,576 362,899 [8] 497 994
1956 197,734 187,085 384,819 [9] 540 1,051
1957 186,129 165,000 351,129 [10] 510 962
1958 96,624 71,999 168,623 [11] 265 462
1959 84,618 20,277 104,895 [12] 232 287
1960 76,297 49,884 126,181 [13] 208 345
1961 108,797 73,635 182,432 [9] 298 500
1962 126,499 96,498 222,997 [14] 347 611
1963 160,234 130,249 290,483 [15] 439 796
1964 223,631 190,455 414,086 [16] 611 1,131
1965 300,585 267,541 568,126 [17] 824 1,557
1966 308,519 248,386 556,905 [9] 845 1,526
1967 304,056 284,056 588,112 [18] 833 1,611
1968 238,544 227,635 466,179 [19] 652 1,274
1969 无资料
1970 120,383 113,856 234,239 [20] 330 642
1971 100,331 90,288 190,619 [9] 275 522
无资料
1975 67,430 54,222 121,652 [21] 185 333
1976 36,806 21,422 58,228 [22] 101 159
1977 17,160 8,065 25,225 [23] 47 69
无资料
1980 91,649 86,036 177,685 [24] 250 485
1981 84,553 77,683 162,236 [22] 232 444
1982 63,658 57,026 120,684 [23] 174 331
1983 45,195 35,623 80,818 [25] 124 221
1984 46,384 34,450 80,834 [26] 127 221
1985 43,779 31,406 75,185 [27] 120 206
1986 36,313 30,749 67,062 [28] 99 184
1987 34,573 26,477 61,050 [23] 95 167
1988 33,931 28,122 62,053 [29] 93 170
1989 28,025 20,782 48,807 [30] 77 134
1990 19,763 15,450 35,213 [31] 54 96
1991 20,178 15,464 35,642 [22] 55 98
1992 19,809 16,573 36,382 [23] 54 99
1993 24,359 20,914 45,273 [32] 67 124
1994 27,241 23,160 50,401 [33] 75 138
1995 35,000 29,877 64,877 [34] 96 178
1996 43,294 37,487 80,781 [35] 118 221
1997 50,807 23,828 74,635 [23] 139 204
1998 75,301 61,494 136,795 [36] 206 375
1999 133,613 76,097 209,710 [37] 366 575
2000 130,082 100,290 230,372 [38] 355 629
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 181,343 133,109 314,452 [39] 497 862
2002 145,580 140,882 286,462 [23][40] 399 785
2003 145,584 142,842 288,426 [41] 399 790
2004 163,714 161,405 325,119 [42] 447 888
2005 167,567 169,836 337,403 [23][43] 459 924
2006 174,460 179,466 353,926 [44] 478 970
2007 190,227 192,066 382,293 521 1,047
2008 223,457 226,161 449,618 611 1,228
2009 235,860 241,201 477,061 646 1,307
2010 252,717 259,655 512,372 [45] 692 1,404
2011 273,574 281,468 555,042 [46] 750 1,521
2012 275,373 276,188 551,561 [47] 752 1,507
2013 270,108 270,732 540,840 [48] 740 1,482
2014 265,598 263,147 528,745 [49] 728 1,449
2015 266,278 267,477 533,755 [50] 730 1,462
2016 258,207 253,601 511,808 [51] 705 1,398
2017 261,697 255,364 517,061 [52] 717 1,417
2018 264,444 256,366 520,810 [53] 725 1,427
2019 262,228 250,368 512,596 [54] 718 1,404
2020 220,809 212,305 433,114 [55] 603 1,183
2021 171,684 166,187 337,871 [56] 470 926
2022 178,939 166,622 345,561 [57] 490 947
2023 248,674 238,372 487,046 [58] 681 1,334

参考文献

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