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境野站

坐标43°42′51.27″N 143°39′36.46″E / 43.7142417°N 143.6601278°E / 43.7142417; 143.6601278
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境野
境野站车站大楼(2005年8月)
境野站车站大楼(2005年8月)
日语名称
境野 – さかいの – Sakaino
车站概览
位置 日本北海道常吕郡置户町字境野
地理坐标43°42′51.27″N 143°39′36.46″E / 43.7142417°N 143.6601278°E / 43.7142417; 143.6601278
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码サノ
历史
启用日期1922年(大正11年)8月1日[1][2][3][4]
关闭日期2006年(平成18年)4月21日[5]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站
丰住
2.8km
故乡银河线
距离池田116.6km
西训子府
1.8km
位置
地图
备注
随著故乡银河线废线而废站。
站内(2005年8月)
1977年国铁池北线时代的境野站与方圆500米范围。右边是北见方向。站内设有2面2线的千鸟相对式月台,大楼对面设有一座短和简单的岛式月台。车站大楼旁边靠近北见一方设有货物月台和引込线。车站后方设有货物起卸线,靠近池田一方设有路轨分支,连接引込线。曾经有木材运搬至此站,车站后方大部分用地为堆场,有一段时期堆放了许多木材[6]。在1977年当时,仓库、一般房屋和木厂已经不存在。后来随著无人化,岛式月台也撤走,只有靠近车站大楼的本线。

境野站(日语:境野駅さかいのえき Sakaino eki */?)是位于北海道常吕郡置户町字境野,北海道池北高原铁道故乡银河线车站废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[5]

历史

  • 1922年(大正11年)8月1日 - 铁道省网走本线置户站至训子府站之间开设此站[1][2][3][4]。当时为一般车站[2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[7]
  • 1975年(昭和50年)12月25日 - 车站结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 车站结束处理行李。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[7][8][9][10][11]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[5][12],此站也废除。

站名的由来

车站附近有一条名为“境川”的河流,分隔了置户原野和训子府原野。车站名称取自原野的边界(境),因而名为“境野”[3][4][13][注释 1]。现时的地名是由于车站名称而地名化[13]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会。

车站周边

车站附近设有境野村落。

现况

车站遗址建设了一座纪念碑。

相邻车站

北海道池北高原铁道
故乡银河线
丰住境野西训子府

注脚

注释

  1. ^ 关于为何不使用“境川”作为站名,而使用“境野”。这是由于车站启用时已经有名为“境川”的车站。该“同名车站”根据《北海道 站名的起源》指出是在大阪环状线中的一座车站,名为境川信号场日语大阪臨港線

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《官报》 1922年07月22日 铁道省告示第80号页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 102. NDLJP: 1029473 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语). 
  6. ^ 1948年撮影航空写真(日语)(国土地理院 地图、航空相片参阅服务)
  7. ^ 7.0 7.1 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  8. ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  9. ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语). 
  10. ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语). 
  11. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  12. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  13. ^ 13.0 13.1 山田秀三日语山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 203. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语). 

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