国富站
国富 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 国富 – くにとみ – Kunitomi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道岩内郡共和町国富 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°54′16.5″N 140°46′12.3″E / 42.904583°N 140.770083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）7月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随著岩内线废线而废站 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
国富站（日语：国富駅／くにとみえき Kunitomi eki */?）是位于北海道岩内郡共和町国富，日本国有铁道的岩内线车站（废站）。随著岩内线废除，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。
历史
为了运送来自国富矿山的铜和铅，便设置了此站。
[1]。
- 1918年（大正7年）6月1日 - 开始处理一般货物[2]。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 路线名改为岩内线。
- 1923年（大正12年）6月5日 - 开始一般运输营业[3]（货物方面，改为没有限制）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理货物和行李。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩内线废除，此站也废除。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨南边（岩内方向的列车会开启左边车门）。此站没有设置转辙器[4]。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。
此站是职员配置站，车站大楼位于站内南边，邻接月台中央部分[4]。
曾经此站设有连接国富矿业所精錬所的专用线[5]。
站名的由来
车站主要处理来自国富矿山的货物，而车站名称是取自该矿山名字[6]。
此站名是被视为一个吉祥站名[7]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为43人[4]。
车站周边
现况
截至1999年（平成11年），月台还存[8]。截至2011年（平成23年）也是同样[5]。在旧站靠近还有一条“上鲑川桥梁”[5]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 《官报》 1913年09月17日 铁道院告示第80号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《官报》 1918年05月24日 铁道院告示第33号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《官报》 1923年05月28日 铁道省告示第102号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）60页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）12页。
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 29. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 书籍《终着駅 国铁全132》（雄鸡社，1980年10月发行）60页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）62页。
