同心圆模式
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2024年11月27日) |
同心圆模式（英语：Concentric zone model），又称为伯吉斯模式（Burgess model），是第一个用于解释社会阶层于城市内的分布的模型。此模式于1924年由社会学家欧尼斯特·伯吉斯基于芝加哥的情况而创建。
同心圆模式描绘城市土地利用空间结构形式为五个同心环状地带，核心为中心商业区，其馀土地利用从商业中心区由内向外扩张。此模式影响了后来对城市土地利用分布的研究，包括霍伊特模式（Hoyt model）及哈里斯-乌尔曼模式（Harris and Ullman model）。
假设
伯吉斯以1920年代的美国芝加哥作为研究对象，其中心商业区（CBD）位在都市中央邻近密西根湖畔，白天为繁盛的商业区，夜晚人潮散去，中心商业区几乎没有居民。商业区外是住宅区，先是贫民、少数民族聚集的旧区，其后是高级住宅区，沿著北边的湖畔成圆环状分布，远离工业区。芝加哥的市郊已经有市郊化出现，城市外围环绕著广大的通勤带，每天大量人口进入中心商业区。通过芝加哥的研究，而推论出城市土地利用分布的形成。
伯吉斯基于一系列的假设而描绘出同心圆模式，他假设土地利用乃由生态过程引致，包括竞争、优势、侵入和演替。通过出价地租机制（Bid-rent mechanism），地价由市中心向外下降，由于市中心的易达性高，能产生最高的利润，因此土地的竞争最剧烈，是最高地价所在。而越远离市中心，运输成本越高，土地使用利润越低，地价较低，出价地租曲线描述距离和地租两者之间的增减关系，此曲线显示了随距递减效应（Distance-decay effect），从中心商业区开始，呈现地租随距离递减的现象。
- 伯吉斯假设有起伏一致的地形，没有任何地区因有地形差异而较有吸引力。
- 在均质的地面上，所有方向的运输同样容易，因此形成同心圆环状的城市扩展。
- 市中心的出租者竞争最剧烈，是最高地价所在，地价由市中心向外下降，由于不同土地用途有不同的付租能力，因而形成同心圆环状的结构。
圆环带分布
通勤带（Commuter zone）
住宅区（Residential zone）
工人住宅区（Working class zone）
过渡地带（Zone of transition）
工厂区（Factory zone）
中央商务区（CBD）
一般城市土地利用空间结构模式可划分为五个圆环带：
- 中心商业区（CBD）
- 过渡地带（Zone of transition）：过渡带混合了商业及住宅土地利用
- 工人住宅区（Working-class residential zone）
- 中产阶级住宅区（Middle-class residential zone）
- 通勤带（Commuter zone）
亦可如右图所示划分成六个圆环带，但通常以五个圆环带较为普遍。
- 中心商业区（CBD）
- 工厂区（Factory zone）
- 过渡地带（Zone of transition）
- 工人住宅区（Working class zone）
- 住宅区（Residential zone）
- 通勤带（Commuter zone）
评析
- 它假设一个均质平原，一个气候、土壤、地势等一致的地形区，在现实中是不可能的。实际上，土地可能局限某些行业的发展。
- 没有研究垂直方向的土地利用，只研究地表面的。
- 各个圆环带之间界线分明，但现实中可能没有明确的界线。
- 都市更新、都市再生或士绅化，可能令模式中的“低阶层住宅区”出现高级住宅。
- 它没有指出政治因素和全球化的影响力。
参见
参考资料
- Geography An integrated approach - David Waugh
