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古斯塔夫·泽德号潜艇 (1893年)

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1893年6月古斯塔夫·泽德号下水
历史
法国
名称 原称“人鱼号”(Sirène),后来称古斯塔夫·泽德号(Gustave Zédé)
订购 1890年10月4日
开始建造 1891年2月1日
下水 1893年6月1日
服役 1900年5月1日
除役 1908年8月9日
结局 1911年8月2日,作为废品出售
一般特性
类型 潜艇
排水量
  • 260长吨(264吨)水面
  • 270长吨(274吨)水下
长度 148英尺(45米)
船梁 10英尺(3.0米)
装机功率
  • 最初是720个电池,1895年重新设计为300个
  • (潜艇上无充电装置)
推进力 2×360马力(268千瓦)萨特-哈雷电动马达
速度
  • 9节(17公里/小时;10英里/小时),水面
  • 6.5节(12.0公里/小时;7.5英里/小时),水下
射程
  • 220海里(410公里;250英里),时速5.5节(10.2公里/小时;6.3英里/小时)的速度,水面
  • 105海里(194公里;121英里),时速4.5节(8.3公里/小时;5.2英里/小时),水下
船员人数 19
武器装备

古斯塔夫·泽德号潜艇Gustave ZédéQ2)世界上最早服役的海军潜艇之一,于1893年6月1日在法国土伦下水,经过一系列试验和设计变更后,直到1900 年5月才正式进入法国海军服役。这艘潜艇也是首次成功对一艘水面舰艇发起鱼雷攻击的水下舰艇。

这艘潜艇最初于1890年10月4日被订购时称为“人鱼号”(Sirène),在1891年5月1日改以法国造船工程师的名字命名为“古斯塔夫·泽德英语Gustave Zédé”,该名工程师曾参与设计,但在1891年研制实验性鱼雷时爆炸身亡。古斯塔夫·泽德号是在之前较小尺寸的Q1“电鳗号潜艇”(Gymnote)设计的基础上研制而成,与电鳗号潜艇一样都采用蓄电池提供电力推进。

发展

法国海军为了对抗数量上占优势的英国皇家海军,开始对非常规的海战方法产生兴趣,法国海军也是早期将鱼雷和鱼雷艇用于对抗战列舰的采用者。作为此方案的一部分,由于潜艇能够在不被发现的情况下接近到鱼雷射程之内,因此对潜艇产生了兴趣。古斯塔夫·泽德号是为法国海军开发的第二艘实验性潜艇。[1]

该潜艇的主要建造者是加斯顿·拉马佐第英语加斯頓·拉馬佐第(Gaston Romazotti),他在1891年泽德去世后接手该计画。建造和开发花了十年时间,部分原因是法国海军对潜艇的兴趣随著不同海军大臣的政策而变,加上这段期间仍不断在发展设计方案。

特征

为了防止腐蚀,船体是由青铜制成而非钢制,这也让磁罗盘得以在内部使用。潜艇前后有著不同轮廓,不像当时的其它潜艇,两端的形状往往相同。七十六根纵向圆形加强筋为船体提供了强度。

这艘潜艇有两个放置在中央的压载舱英语Ballast tank以及两端的调整舱。电动水泵被用来重新分配水。有一个可拆卸的中央铅龙骨。这艘潜艇最初与电鳗号潜艇的设计一样,在船尾安装了手动操作的潜水舵,但在潜水或上升时很难保持在水平或稳定的斜度。因此,液压水平舵被加装到潜艇的中心和前方。该潜艇设计潜水深度为50英呎,指挥塔上安装了一个潜望镜,可使视野高于地平线20°,低于地平线7° ,但视野变形,用途受到限制。[2]

该潜艇由电力驱动,动力由一组电池提供。两个360马力的萨特-哈雷(Sauter-Harlé)直流马达与单螺旋桨驱动轴相连,运转速度为250rpm。这些马达加起来有27吨重。最初的劳伦特-塞尔维瓦(Laurant-Celvieva)电池配置是720个电池,重130吨,能够在300伏特下提供1800安培。电池系统在第一次充电时发生爆炸造成火灾,因此改安装了只有360个电池的新布局。这导致水面速度从15节大幅下降到8节。该潜艇无可用于电池充电的替代动力源装置,不像其他同时代的设计,如霍兰六号有一个汽油引擎和电池组。

服役历史

行进中的古斯塔夫·泽德号

1898年12月,古斯塔夫·泽德号与海军上将福禄诺指挥的地中海舰队一起参加了海军演习。这艘潜艇在从土伦到海耶尔群岛英语Îles d'Hyères的路程中行驶40英里后,两度成功袭击了射击训练舰“马根塔号”,一次是在该舰停泊时,一次是在航行时。古斯塔夫-泽德号由卢西安·莫特斯(Lucian Mottez)中尉指挥,这是水下潜艇以鱼雷对水面目标的成功攻击首次被记录,在海军界被广泛报道。[3]

英国海军随员报告说,观察到古斯塔夫·泽德号从3200公尺的距离以10节的速度接近马根塔号,此时舰桥上有四个人。潜艇随后潜入水中,只剩司令塔可见。距离1400公尺处,司令塔已经消失,但可以观察到一些来自螺旋桨的水花。然后,该潜艇下潜到3公尺深。在410公尺处暂时浮出水面检查距离和航线,然后再次下潜,在250公尺的距离发射了一枚鱼雷,击中了马根塔号船体的中部。潜艇从该舰下方穿过,在对面重新浮出水面。[4]

1899年初,这种演习在法国海军部长英语List of naval ministers of France和应邀的记者面前再次上演。此次成功的演示为法国海军获得更多资金支持,用来购买更多的潜艇。[3]

注脚

  1. ^ Lambert p.24-27
  2. ^ Compton-Hall p.118
  3. ^ 3.0 3.1 Lambert p.27-28
  4. ^ Compton-Hall p.118-119

参考文献

外部链接