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南33线

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中华民国乡道tn33线
道路信息
道路总长4.736公里（2.943英里）
区道
1条支线
  • 起点
  • 终点
起点台南市七股区顶看坪
终点台南市七股区竹仔港
总长2.978公里（1.850英里）
区道
地点
主要城市台南市七股区树仔脚
公路系统
中华民国乡道

南33线，“看坪～竹港”线[1]，是台南市（简略代号：“南”）境内编号第33号的区道等级公路，北起台南市七股区看坪里顶看坪，经树林里树仔脚，南至台南市七股区竹港里竹仔港，全长为 4.736 公里。

沿线路线概况

乡区 南33线[1]为连络七股区东侧看坪里、树林里及竹港里的区内区道，路线上大致由西北往东南，在村落及田野路段中曲折前行。

南33线起点位于看坪里“顶看坪”[2]聚落以北，连接另一条区道南34线，往南行即进入顶看坪聚落内，本地旧名为“顶破坪[3]”。在顶看坪村内短暂与南36线共线，南转经看坪里另外两个小聚落下看坪[4]及股尾[5]后，再往更南侧的树林里前进；此段路线的西侧为渔塭、水塘，而东侧则以农作田地景观所组成。南33线进入树林里树仔脚[6]聚落，在“树西桥”处交会本线支线南33-1线后，绕经树仔脚村落南侧路段，与连接佳里区市区至西港区大塭寮间的南北向南37线短暂共线。共线段结束后，南33线转向东行跨入竹港里，穿越大片农地后再经过竹仔港[7]村落，最后止于南36-1线叉路口。

南33线所经之处为台南市七股区内传统的渔村及乡村聚落区域，但本线的历史沿革却有其复杂而多变的一面。原先起点在现在南34线与市道176号交会路口，后因南34线的路线改编与整并，起点南移至顶看坪里北侧与南34线相接处的路口。南段的南33线原来路线是行走现在的南33-1线[8]至七股区槺榔里，连接市道173号，后改往东行连接至七股区竹港里的南36-1线的路口。“树仔脚～北槺榔”路段则为南33-1线现行路线的基础，起点后来略为东移，改至树仔脚东侧处的南37线叉路，成为今日所见路线分布情况。

总计此区域的公路路线历史变迁，共迁涉到南33线（本条目所述路线）、南34线、南35线、南36线及南40线及两条附属区道支线路线的增减裁并过程，也反应了区域交通的历史变迁，详情请参见本条目内公路地图段落内详细资料说明。

（本段叙述内提及公路之交通识别路牌─市道：市道市道173号、市道市道176号；区道：区道南33线、区道南34线、区道南35线、区道南36线、区道南37线、区道南40线；区道支线：区道支线南33-1线、区道支线南36-1线。）

行经行政区域

台南市[1]

历史沿革

支线

区道支线 南33-1线[8][25]

  • 起讫点：树林～北槺榔
  • 里程：2.978k
  • 行经行政区域：
    • 七股区：起点 0.0k，树林里树仔脚（区道南37线叉路）→（区道南33线交叉路）→（树西桥，跨树林溪／七股中排[11]）→义合里顶义合→（义合桥，跨树林溪／七股中排[11]）→下义合（区道南38线短暂共线）→终点 2.978k，槺榔里北槺榔（市道市道173号叉路）[13]
  • 历史沿革：

台南市佳里区、七股区及西港区公路地图

地图中公路标示及说明
● PHW17─省道台17线 ● CHW173─市道市道173号
佳里区、七股区及西港区公路地图
● THWtn33─区道南33线 ● THWtn33-1─区道支线南33-1线
● THWtn34─区道南34线 ● THWtn35─区道南35线
● THWtn36─区道南36线 ● THWtn36-1─区道支线南36-1线
● THWtn37─区道南37线 ● THWtn38─区道南38线及其旧路线
● THWtn40─区道南40线 ● THWtn41─区道南41线
● THWtn42─区道南42线 ● THWtn43─区道南43线
● THWtn43-1─区道南43-1线 ● Oldtn33-1─区道南33-1线1970年旧路线
  • 南33线1966年及1970年路线：起点七股盐埕地北侧，接县道176号→T34→T33→T35→T12→T9→T6→T5→T4，终点接县道173号。
  • 南33线1976年路线：起点接南34线，T34→T33→T35→T12，终点接南33-1线。
  • 南33线1983年以后路线：起点接南34线，T34→T33→T35→T12→T13→T14→T19→T18，终点接南36-1线；“T33～T35”间与南36线共线，“T13～T14”间与南37线共线。
  • 南33-1线1970年路线：起点接南33线，T9→T8，终点接南38线。
  • 南33-1线1976年路线：起点接南33线，T12→T9→T6→T5→T4，终点接县道173号。
  • 南33-1线1983年以后路线：起点接南37线，T15→T12→T9→T6→T5→T4，终点接县道173号；“T6～T5”间与南38线共线。

沿线景点及寺庙

  • 区道南33线沿线：
    • 七股区：顶破坪福安宫，树仔脚宝安宫，竹仔港德安宫、代天宫。
  • 区道支线南33-1线沿线：
    • 七股区：树林里七股农场，树仔脚宝安宫，顶义合保安宫，下义合保兴宫，槺榔玉安宫。

连接道路

  • 区道南33线沿线可连接以下公路：
  • 区道支线南33-1线沿线可连接以下公路：

参见

参考资料

地名注释（外部链接）

以下为本条目内相关联地名之注释[27]：

台南市七股区（七股区[永久失效链接]）：
台南市西港区（西港区[永久失效链接]）：

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南33线路线定位：南33线乡道。
  2. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区顶看坪[永久失效链接]（旧名“顶破坪”）”。
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 “破坪”为今日七股区看坪里，而顶破坪即为现今看坪村内之“顶看坪”，另一处下破坪／下厝坪则为“下看坪”。破坪改为“看坪”，根据地图资料约是在1999年前后的事，本表格内的“顶破坪／顶看坪”及“破坪／看坪”所标示的为同一处“顶看坪”聚落范围的别称。
  4. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区下看坪[永久失效链接]（旧名“下破坪”）”。
  5. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区股尾仔[永久失效链接]（股尾）”。
  6. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区树仔脚[永久失效链接]”。
  7. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区竹港[永久失效链接]（竹仔港）”。
  8. ^ 8.0 8.1 Google Map上南33-1线路线定位：南33-1线乡道支线。
  9. ^ “顶看坪”旧称“顶破坪”，为七股区看坪里行政中心及最大聚落所在。
  10. ^ “下看坪”在其他地图中又称为“下破坪”、“下厝坪”或“股尾”，为七股区看坪里南侧小聚落。
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统 互联网档案馆的存档，存档日期2010-08-15.）地图资料。
  12. ^ 根据中华民国内政部，地理资讯应用系统，（内政部地理资讯应用系统 互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-01.）图资，南33线在竹仔港的实际路线是南转经过竹仔港村内，而不是北侧的直线道路。
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 详细路线图请参见本条目段落“#台南市佳里区、七股区及西港区公路地图”。
  14. ^ 14.0 14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-06-10]. 
  15. ^ 15.0 15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 交通部于1966年及1970年全省乡道统计资料中所指南33线 起点“盐埕”，为今天七股区大埕里盐埕地。该“盐埕”起点所指的的大致位置就在现今南34线与台17线交叉路口处，若对应于回当时的地理位置来，该点是在顶玉成以东、三合仔以南或盐埕地以北的位置处，该处路口也连接另一条区道南31线 的旧路线终点处。
  17. ^ 17.00 17.01 17.02 17.03 17.04 17.05 17.06 17.07 17.08 17.09 17.10 17.11 17.12 “北槺榔”位于七股区槺榔里内，南33线连接的市道173号的路口实际上位于“北槺榔”的西侧处。
  18. ^ 18.00 18.01 18.02 18.03 18.04 18.05 18.06 18.07 18.08 18.09 18.10 18.11 “竹港”位于今日七股区竹港里内，本表格内的“竹仔港”及“竹港”所标示的为同一处聚落的别称。
  19. ^ 19.00 19.01 19.02 19.03 19.04 19.05 19.06 19.07 19.08 19.09 19.10 19.11 19.12 19.13 19.14 “树仔脚”位于今日七股区树林里内，本表格内的“树仔脚”及“树林”所标示的为同一处聚落的别称。
  20. ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. 
  21. ^ 21.0 21.1 交通部于1976年全省乡道统计资料中，南33线 起讫点分别为南34线 5k+505及南37线 4k+916，此终点椿号与里程 2.809k 无法对应。同样的情形在南33-1线 的起讫点资料南33线2k+329及173线 32k+837，起点与里程 2.472k 亦无法对应。若以1966年的路线资料来量测则能完全符合里程数字，所以1976年这两处资料应都有误，未将改线后增减的部份路段长度计入里程变更之内。
  22. ^ “蛤寮”位于今日七股区蚶寮里内，本表格内的“蛤寮”及“蚶寮”所标示的为同一处聚落的别称。
  23. ^ 交通部于1976年全省乡道统计资料中作竹“巷”，正确地名应作竹“港”，应为地名输入错误所致。
  24. ^ 24.0 24.1 公路总局六十年专刊 互联网档案馆的存档，存档日期2014-03-09.
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 公路总局全台乡道路线表，（猫砂行控中心 互联网档案馆的存档，存档日期2010-07-30.）。
  26. ^ 参照中央研究院，地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图）多份不同年代地图资料确认。
  27. ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划─，（地名检索系统，台南县地名清单[永久失效链接]）资料得知。
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