南非航空201号班机空难
![]() 与失事客机相似的彗星型 | |
事故概要 | |
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日期 | 1954年4月8日 |
摘要 | 金属疲劳 |
地点 | 地中海(斯特龙伯利岛与拿坡里之间) 39°55′N 14°30′E / 39.917°N 14.500°E |
飞机概要 | |
机型 | 哈维兰彗星1型 |
营运者 | 南非航空 |
注册编号 | G-ALYY |
起飞地 | ![]() |
最后经停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 14 |
机组人员 | 7 |
死亡 | 21 |
受伤 | 0 |
生还者 | 0 |
南非航空201号班机是南非航空一架的来回伦敦希斯洛机场至南非奥利弗·坦博国际机场定期航班,1954年4月8日,一架彗星型客机(DH-106型)从罗马前往约翰尼斯堡途中于地中海上空爆炸解体,机上共有21名乘客罹难。
原因
在此次事故前,彗星型客机已发生数次事故,英国海外航空781号班机空难发生后,英国海外航空立即停飞旗下所有同型机,其他航空公司随即跟进[1]。
意外调查发现彗星型客机的设计出现严重瑕疵:机身蒙皮厚度不足,机上的加压系统在飞机长期在高空、高速环境下,机内外气压不平均,导致金属疲劳,最终从机顶天窗的铆钉部分爆裂。飞机突然在高空失压,机上的乘客亦因机舱的气压突变而往机顶撞击,这亦与验尸结果吻合。
飞机机体虽然以流线型设计,可是却不能长时间承受高速飞行时的冲击。一些曾驾驶过彗星型客机的机长表示,飞机在高速飞行时,好像遭遇到强大的阻力。因此,调查员认为,飞机同时承受内外气压不均,加速了金属疲劳导致空难。
参考
- ^ "Comet Air Crash" ("Crash of the Comet"). Seconds From Disaster.
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