南阪奈道路

E91 南阪奈道路
道路信息
道路总长	16.19公里（10.06英里）
启用时间	2004年
主要连接道路
起点	日本大阪府堺市美原区美原系统交流道
	请参考内文
终点	日本奈良县葛城市新庄出入口（弁之庄匝道）
地点
主要城市	羽曳野市
公路系统
大阪都会区快速道路 （收费）

南阪奈道路（日语：南阪奈道路／みなみはんなどうろ ^{Minami-Hanna dōro */?}）是从大阪府堺市美原区至奈良县葛城市的快速道路（营业路线名）。略称为南阪奈道（南阪奈道／みなみはんなどうろ）。

另外，南阪奈道路及大和高田绕道（国道165号、166号、24号）合并，被指定为地域高规格道路计画路线上的南阪奈道路（法定路线名）。

高速公路路线编号与大和高田绕道（弁之庄匝道 - 四条匝道间的高架路段）共同被编为 E91 。

概要

太子交流道、收费站附近

地域高规格道路计画路线上的南阪奈道路包含大和高田绕道（国道165号、166号、24号）。

营运单位总计有大阪府、日本道路公团、国土交通省、奈良县共4机关，收费制度也随著路段有所不同，是条相当复杂的路线（详细请参考道路体系）。

启用1年间的一日平均交通量约为15,000台，虽然起了缓和西名阪自动车道交通堵塞的作用，但仍远远不及原先大阪府道路公社所计画的一日交通量27,000台的目标。

规格

• 道路构造令 : 第1种第3级（普通道路）
• 车道数 : 完成4车道（羽曳野 - 新庄 暂定2车道）
• 设计速度 : 80 km/h

详细请参考车道与速限。

道路体系

2018年（平成30年）4月1日以后

道路名			收费	区间	事业者	管理者	所在地
法定	营业	区分
南阪奈道路	南阪奈道路	南阪奈道路 （国道165号）	均一制	美原系统交流道 - 羽曳野交流道	大阪府 大阪府道路公社	NEXCO西日本	大阪府
		南阪奈道路 （国道165号、国道166号）	区间制	羽曳野交流道 - 新庄出入口 （弁之庄匝道）	国土交通省 大阪府、奈良县 日本道路公团
							奈良县

2018年（平成30年）3月31日以前

道路名			收费	区间	事业者	管理者	所在地
法定	营业	区分
南阪奈道路	南阪奈道路	南阪奈收费道路 （府道32号新道专用部）	均一制	美原系统交流道 - 羽曳野交流道	大阪府 大阪府道路公社	大阪府道路公社	大阪府
		南阪奈道路 （国道165号・166号）	区间制	羽曳野交流道 - 新庄出入口 （弁之庄匝道）	国土交通省 大阪府、奈良县 日本道路公团	日本道路公团→ NEXCO西日本
							奈良县
	〈大和高田绕道〉

路线状况

车道与速限

• 太子交流道 - 竹内隧道间为完成4车道，葛城交流道往太子交流道方向设有爬坡车道。

区间	车道 上下=上+下	速限		备考
		上	下
美原系统交流道 - 羽曳野交流道	4=2+2	80km/h
羽曳野交流道 - 新庄出入口	2=1+1	70km/h

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
美原系统交流道 - 美原东交流道	19,996	22,362	32,659
美原东交流道 - 羽曳野交流道	19,996	22,362	32,659
羽曳野交流道 - 羽曳野东交流道	14,001	19,141	23,052
羽曳野东交流道 - 太子交流道	12,997	17,409	20,784
太子交流道 - 葛城交流道	13,015	17,367	20,295
葛城交流道 - 新庄	10,657	13,755	15,955

（出典：“平成22年度道路交通调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）

地理

通过自治体

• 大阪府
  • 堺市美原区 - 羽曳野市 - 堺市美原区 - 羽曳野市 - 堺市美原区 - 羽曳野市 - 南河内郡太子町 -
• 奈良县
  • 葛城市（ -大和高田市 - 橿原市）

连接高速公路

• E26 阪和自动车道（于美原系统交流道连接）

相关项目

• 地域高规格道路列表
• 近畿地方道路列表
• 日本一般收费道路列表

外部链接

• 西日本高速道路株会会社（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 大阪府道路公社