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南谷湾线

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南谷湾线
到达盛站的列车
日语原名南リアス線
假名みなみリアスせん
罗马字Minami-riasu sen
概览
运营范围 日本岩手县
起点站盛站
终点站釜石站
技术数据
路线长度36.6公里
车站数目10个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化
使用车型参见车辆
运营信息
开通运营1970年3月1日
拥有者 日本国有铁道（国铁）→三陆铁道

南谷湾线（日语：南リアス線／みなみリアスせん Minami-riasu sen */?）是一条连结岩手县大船渡市的盛站与釜石市的釜石站，属于三陆铁道的铁路线。此线继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线的“盛线”与日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団）建设线而开业。2019年3月起并入谷湾线。

此线面向太平洋，沿三陆海岸行走，由于大部分路段都位于隧道内，可以看到海的地方只限车站附近。沿线的海岸如同路线名属于谷湾式海岸，沿线的海岸段丘（日语：海岸段丘）与北谷湾线对照。

路线资料

运行形态

在东日本大地震发生之前，路线的运行形态，大部分列车都是行走盛至釜石之间，每日1班来回班次会经山田线、北谷湾线直通至久慈站。在一些季节时，会加入一些临时列车班次，当中包括JR营运的“RIAS、Sea Liner”。

在行走盛至釜石之间的班次会使用36-100形，而行走盛至久慈站之间的班次会使用36-100/200/1100/1200形。在2009年3月14日的时间表修正前，行走盛至宫古之间的部分班次会使用JR东日本盛冈车辆中心的Kiha100系柴油动车组。

在2011年3月11日发生东日本大地震后，路线受损严重，全线不能通行，至2014年4月5日才复驶。由于原本使用的车辆受损，因此科威特捐资新造三陆铁道36-700形柴油动车组，该型车厢外贴有阿拉伯文、英文及日文写的感谢科威特支援字样，车前方贴有科威特国徽。原本经山田线直通运行至久慈站的列车，因山田线宫古车站至釜石车站仍受损尚未恢复通车而停驶。

历史

路线是在改正铁道敷设法别表第7号规定的预定线“岩手县山田经釜石至大船渡铁道”出现此路线的部分初形。其后根据上述路线，分别在1939年（山田线山田（陆中山田）至釜石开通）和1935年（大船渡线大船渡至盛开通），最后在1970年盛至绫里之间的国铁盛线开通，以及在1973年延长路线至吉滨。盛线经过国铁再建法与被指定为第1次特定地方交通线，列入停运路线列表中，所以日本铁道建设公团在建设中的吉滨至釜石之间工程为中断。其后，以岩手县政府为中心的第三部门：三陆铁道成立，并把吉滨至釜石之间的工程重新开始。在1984年4月1日，盛线由三陆铁道继承，同日也是吉滨至釜石之间开通之日，全线便改名为南谷湾线。

年表

  • 1970年（昭和45年）3月1日 盛线盛至绫里之间 (9.1km) 开业，新设陆前赤崎、绫里站。
  • 1973年（昭和48年）7月1日 绫里至吉浜之间 (12.5km) 开业，新设甫岭、三陆、吉滨站。
  • 1984年（昭和59年）4月1日 三陆铁道 南谷湾线盛至釜石之间 (36.6km) 开业。其中吉滨至釜石之间 (15.0km) 为新建成区间，其馀则由国铁继承而来。新设唐丹、平田站。
  • 1985年（昭和60年）10月16日 新设小石滨站。
  • 1986年（昭和61年）7月26日 在绫里至小石滨站之间新设白滨海岸临时站（直至1992年夏季）。
  • 1994年（平成6年）2月22日 小石滨至甫岭之间发生因强风使列车吹到事故。
  • 2009年（平成21年）7月20日 小石滨站改名为恋滨站。
  • 2011年（平成23年）3月11日 发生东日本大地震，全线停运。
  • 2011年（平成23年）6月24日 东日本大地震发生后，吉滨至唐丹之间的锹台隧道（日语：鍬台トンネル）内停留了一架列车，经过检查与少许维护后，便驶回吉滨站[1]。
  • 2013年（平成25年）4月 盛至吉滨之间 (21.6km) 重开[1]。
  • 2014年（平成26年）4月5日 全线重开。
  • 2018年3月28日，三陆铁道召开董事会，会中宣布JR东日本移转的宫古釜石间山田线将于2019年3月23日起恢复通车营运，同时会与现有的北谷湾线与南谷湾线整合成“谷湾线”（リアス線），总计全长163公里，一举成为日本第三部门铁道中里程最长的路线。[2]

车站列表

  • 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
  • 所有车站都位于岩手县。
中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 轨道 所在地
盛 盛 Sakari - 0.0 东日本旅客铁道：大船渡线
岩手开发铁道：日顷市线、赤崎线（货物线） 		｜ 大船渡市
陆前赤崎 陸前赤崎 Rikuzen-Akasaki 3.7 3.7   ｜
绫里 綾里 Ryōri 5.4 9.1   ◇
恋滨 恋し浜 Koishihama 2.9 12.0   ｜
甫岭 甫嶺 Horei 2.3 14.3   ｜
三陆 三陸 Sanriku 2.7 17.0   ◇
吉滨 吉浜 Yoshihama 4.6 21.6   ｜
唐丹 唐丹 Tōni 6.1 27.7   ◇ 釜石市
平田 平田 Heita 5.4 33.1   ｜
釜石 釜石 Kamaishi 3.5 36.6 东日本旅客铁道：釜石线、山田线 ｜

三陆铁道在2009年4月中，在北谷湾线的久慈、宫古站与南谷湾线的釜石、盛站，共四站开始招募昵称，同年8月27日之后1年之间釜石站被名为“南部さけコンドロイチン釜石駅”[3]。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 三陸鐵道南谷灣線　預計平成26年4月全線重開. 东海新报. 2012-01-01 [2012-01-30]. （原始内容存档于2012-01-04）. 
  2. ^ 三鉄に移管区間の運行開始日は. [2018-03-30]. （原始内容存档于2018-03-30）. 
  3. ^ 三陆铁道“南部さけ コンドロイチン 釜石駅”诞生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（朝日新闻、2009年8月30日）

外部链接

相关条目

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