北上车站

北上站*
车站西口（2023年6月）
日语名称
北上 – きたかみ – Kitakami
车站概览
位置	岩手县北上市大通一丁目1-2
地理坐标	39°16′55.91″N 141°7′20.45″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道（JR货物）**
车站构造
站体类型	高架车站（新干线） 地上车站（在来线）
站台	2面3线（新干线） 2面4线（在来线）
其他信息
电报码	カミ ロサ（改称前）
历史
启用日期	1890年（明治23年）11月1日
上车人次 统计年度	平均每日3,765人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 水泽江刺 17.4km 往东京 东北新干线 距离东京448.6km 新花卷 12.5km 往新青森 六原 6.4km 往黑矶 东北本线 距离东京487.5km 村崎野 4.7km 往盛冈 起讫站 北上线 起点 柳原 2.1km 往横手
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿窗口
* 1954年由黑泽尻站改为现称。 ** 现时没有定期货物列车在此停车。

北上站新干线月台
↑水泽江刺 ↓新花卷

北上车站（日语：北上駅／きたかみえき ^{Kitakami eki */?}）是位于日本岩手县北上市大通，由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站。本站是JR东日本所属的东北新干线与东北本线两条主要干线的交会车站之一，也是地方交通线北上线的起点站，除了作为岩手县境内重要的交通枢纽之外，也是所在地北上市的主要进出玄关。车站周边分布著市役所、警察署、市邮局等公共单位。此站在1890年设站时原名黑泽尻，直到1954年时才改为现名，因此原本连结本站与横手之间的铁路线是命名为“横黑线”，也就是今日的北上线。

本站虽然在名义上也是JR货物所属的车站之一，但实际上只提供公路货运服务的货件代收发业务而已，实际上并无定期的货物列车停靠，也没有任何装卸货物用的固定设施。过去车站西口南侧原本有通往日本石油北上油槽所的专用线分岔点，定期的石油运输列车从仙台北港车站出发后，经本站驶往油槽所进行卸货。2001年时油槽所关闭，专用线也随之停用，使本站不再负担专用线管理业务。

东验票口与转乘用验票口(2024年5月)

西验票口(2024年5月)

车站构造

北上线与东北本线的0号月台(2024年5月)

北上线与东北本线的1号月台(2024年5月)

东北本线2号与3号月台(2023年7月)

新干线11号与12号月台(2024年5月)

新干线13号月台(2023年7月)

站内的留置线(2024年5月)

在来线使用站内西侧的地面车站，新干线使用站内东侧的高架车站。在来线的月台为2面4线，岛式月台1面2线与侧式月台1面1线。近盛冈侧的侧式月台实为切欠式月台（窄侧设有月台及止冲挡，后凸出一新月台）1面1线（0号月台）。旅客用3号月台与新干线站舍之间设有数条副本线，供北上线直通运行的货物列车使用。新干线的月台则为岛式月台1面2线与侧式月台1面2线，合计2面3线。中间设有2条通过线。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
在来线 地面月台
0	■北上线	-	安心汤田、横手方向
	■东北本线	下行	花卷、矢幅、盛冈方向	此站始发
1	■北上线	-	安心汤田、横手方向
	■东北本线	下行	花卷、矢幅、盛冈方向	此站始发
		上行	水泽、平泉、一之关方向	北上线开抵的直通列车
2		下行	花卷、矢幅、盛冈方向
3		上行	水泽、平泉、一之关方向
新干线 高架月台
11	（预留月台）
12	东北·秋田·北海道新干线	下行	盛冈、新青森、秋田、新函馆北斗方向
13	新干线	上行	仙台、东京方向

相邻车站

东日本旅客铁道

东北新干线

水泽江刺－北上－新花卷

■东北本线

□快速“阿弖流为”（只限早上下行1班）

水泽 → 北上 → 花卷

□快速“日本”（特定时间运行）

水泽 → 北上 → 花卷

■普通

六原－北上－村崎野

■北上线

北上－柳原（※）－江钓子（※）－藤根

（※）部分列车不停靠柳原站与江钓子站。

外部链接

• （日语）北上车站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）