加彭纵贯线

如无特别说明，本条目中的“刚果”特指刚果共和国。

加彭纵贯线 Transgabonais
概览
运营范围	加彭
起点站	利伯维尔奥文多、弗朗斯维尔
技术数据
路线长度	648km
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
运营信息
开通运营	1986年
拥有者	加蓬纵贯线运营公司

加彭纵贯线（法语：Transgabonais）是加彭的一条从奥文多港通往上奥果韦省弗朗斯维尔的准轨铁路，全长648公里。路线于该国独立后的1974年动工修建，并最终于1986年通车，该铁路也是加彭铁路的核心路线。

历史

在法国殖民时期，加彭几乎没有铁路，法国森林研究联盟与法国国家铁路曾在加彭河南岸拥有一条产业铁路，用于运输当地的林木，并不对外开放。在独立之后不久的1962年，当局在该国莫安达修筑了一条连结刚果共和国铁路支线的货运索道，以促进当地锰矿出口，1973年，该国总统哈吉·奥马尔·邦戈决定兴建铁路，铁路随即于1974年在奥文多动工修筑，1986年初通车至拉斯图维尔，随即于当年通车至弗朗斯维尔，宣告完工，遂如现状，而此前连结莫安达与刚果的索道也因此停运废弃。

现况

一列从利伯维尔发车的列车停靠在弗朗斯维尔站

加彭纵贯线全长648公里，共设置24座车站。全路线中直线较多，钢轨较长，总体为西北东南走向，西起该国首都利伯维尔的外港奥文多港，在经过恩乔莱后大致与加蓬最长河流奥果韦河相平行，随即沿河向东延伸到加蓬中部的博韦，随即向东南延伸至弗朗斯维尔，主要承担该国锰、铀矿及原木等物资的外输业务，也承担客运业务。全线由加蓬纵贯线运营公司（Société d'Exploitation du Transgabonais）负责管理运营，2005年8月11日，该公司取得了30年的特许经营权，每周运营四天，期间运营17趟货运列车和客运服务。2022年，该公司运营了1,090万吨货物及248,000人次的乘客。但该铁路也面临着基础设施年久失修、列车速度慢且不准时、经常发生交通事故等问题的挑战，对此，加蓬政府已经决定与纵贯线运营公司共同出资3,590亿非洲法郎用于改善该铁路的运输品质。

该铁路现阶段并未与任何邻国的铁路相连结，当局已有计划将路线延伸至刚果首都布拉柴维尔及本国国境东北的贝林加铁矿等地。