凯迪拉克CT6
凯迪拉克 CT6 | |
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概览 | |
制造商 | 美国通用汽车 |
生产日期 | 2016年1月[1]–现今 |
款式年份 | 2016-2019 |
装配地 | 美国密西根州底特律 中国上海金桥镇(上海通用) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 标准车 豪华汽车 |
车体风格 | 四门 轿车 |
动力布局 | 前置后驱 / 四轮驱动 |
平台 | GM Omega |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 |
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规格 | |
轴距 | 3,109 mm |
长度 | 5,182 mm |
宽度 | 1,880 mm |
高度 | 1,471 mm |
整备质量 | 1,663-1,995 公斤 |
年表 | |
前身车型 | 凯迪拉克Fleetwood 凯迪拉克DTS |
CT6(全名为 Cadillac Touring 6[2]),为凯迪拉克2016年至2019年制造的大型豪华轿车,相比同级距的XTS 长宽分别增加了30至50毫米。CT6 最早于2015年纽约国际车展亮相[3][4]并以2016年份车型开始在美国销售。它是凯迪拉克在总裁约翰·德·尼琛领导下进行品牌更名策略后的第一款车型,[5] 也是继1996年Fleetwood停产后的全尺后驱车种。它与尺寸较小的CTS所使用的平台不同,但一样能选配全轮驱动或后轮驱动。除了以北美和中国为主要市场外,CT6还有在欧洲、韩国、日本、以色列和中东地区销售。[6]
总览
CT6比XTS来得更长更宽,内部空间也大幅提升。结构方面使用铁铝混合物,故比同级距其他车款轻。目前全尺寸车型有前驱的XTS与后驱 CT6 ,两者一同贩售。
除了基本款CT6之外,另外还有三款分别为“豪华版”、“豪华进阶版”和“铂金版”。CT6 目前为凯迪拉克的旗舰车款(等级界于宝马五系列与七系列间),有传言后续会推出更大级距、更豪华的CT8(如同宾士S-class)。[7]不过在2016年4月,又传闻为了市场转向于豪华SUV车型,凯迪拉克取消了CT8的计画,然而官方尚未证实。[8]
CT6 在通用汽车的底特律/哈姆特拉米克组装厂制造,[1]2016年3月11日,该厂生产的第一辆 CT6 以高达$200,000美金的价格拍卖成交,该车为铂金版,颜色为金属黑。[9]
CT6 采用了第二代全新CUE系统, 车内还配有4G LTE 以及34个博士音响的扬声器。凯迪拉克再一次提供了夜视功能,这是继2004年DTS停产后第一辆使用此功能的车款;另外CT6还有配备自动巡航控制系统、电磁悬挂。CT6最大的主打项目在于他的“镜头后视镜”,车尾厢盖有个镜头,可以直接串流影像并显示在萤幕后视镜上,将呈现车尾后的道路状况而避免后座乘客与“C柱”所产生的死角。[10][11][12]座椅可以进行14(可选配至16或20)种调整,包括按摩功能以及冷热温度调整。前座椅背还有可伸缩式10吋LCD萤幕,可将光碟插入头枕内并播放蓝光影片,此设计皆来自于Escala概念车。[13]
动力总成
CT6最初有三种动力配置可供选择,四缸2.0升涡轮和两个V6引擎分别为3.0升与3.6升双涡轮,提供404匹马力与542的扭力(N⋅m)。[14] 至于4.2升V8引擎不久后应将上市。[15]
CT6 PHEV
插电式混合动力的CT6在2015年上海车展上首次亮相,[16]该动力将一台198千瓦(266匹马力)2.0升涡轮增压4缸直喷汽油引擎与一台双马达120千瓦PHEV变速箱和一台液冷18.4千瓦时锂离子电池结合在一起。总功率为250 kW(335 匹马力)。[17]引擎等零件在美国制造,最后移至中国上海金桥镇组装。[18][19]CT6 PHEV 于2016年12月在中国市场上市。美国则是于2017年第二季开始。[20]中国的售价为基本款558,800人民币, 旗舰版658,800元人民币,美国则是美金76,090元[20]
CT6 PHEV 为一个2.0升涡轮增压四缸汽油引擎结合两个电动机与一个18.4千瓦时的锂离子电池组,成为一个e-CVT系统,总输出为449匹马力,能够在5.6秒内加速到62英里/小时。预计全车电力可供行驶距离为37英里(60公里)。[21]
创新科技
CT6 是第一款采用使用杜比DTS环绕声技术的博士音响设备。最高可到34个扬声器,包括前排座椅头枕上,以及从仪表板中心缩回的电动中央声道扬声器,该系统使用博士音响的环绕声科技,以及Panaray系列专业音箱设计,整车有三个配置:8个扬声器Bose高级音响系统、10个扬声器Bose Centerpoint环绕声系统,[22]与最高配34个扬声器的 Bose Panaray环绕声系统。
CT6的另一项创新是后视镜摄像头,通过串流到后视镜上的萤幕,可将车辆后方的路况显示给驾驶员。这也是第一款在后视镜上安装后视镜头的车辆。
自2016年EscaladePlug-In Hybrid 以来,CT6 版的 Plug-In Hybrid 于中国上市,成为凯迪拉克在中国的第一款混合动力车。CT6 Plug-In Hybrid 将基本款的2.0升涡轮增压直列四缸(I4)引擎与PHEV结合,EPA燃料经济性评级为全功率时的 64 MPG,与混合动力模式下的 27 MPG。经EPA认证的电动行驶里程为31英里,而引擎和PHEV的总行程范围超过440英里。该系统共同生产335马力和432磅英尺的扭矩。这款车不仅会在美国销售,还会在中国销售。 2017年式CT6 Plug-In Hybrid的定价起价为75,095美元。
从2017年开始,凯迪拉克自动巡航系统将成为“铂金版”的标准配备,另外也可自费5,000美元选配。
销售
年分 | 美国 | 中国[23] |
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2016 | 9,169[24] | 5,830 |
2017 | 10,542[25] | 11,917 |
2018 | 9,668[26] | 17,223 |
2019 | 7,951[27] | 22,637 |
2020 | 3,117[28] | 21,689 |
2021 | 17,715 |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Roberts, Adrienne. 2016 Cadillac CT6 Begins Production in January at Detroit-Hamtramck Plant. DBusiness Daily News. 2 November 2015 [6 February 2016]. (原始内容存档于2018-06-11).
- ^ Ramey, Jay. Cadillac’s CT6 Takes on the Germans with a New Lineup. MarketWatch. 17 December 2015 [3 January 2016]. (原始内容存档于2018-10-04).
- ^ Harwell, Drew. To win China’s ultra-rich, American automakers are tricking out the backseat. The Washington Post. 1 April 2015 [1 April 2015]. (原始内容存档于2018-10-04).
- ^ Elliott, Hannah. Watch Cadillac CT6 World Debut, a Direct Attack on BMW 5-series. Bloomberg. 1 April 2015 [1 April 2015]. (原始内容存档于2018-10-04).
- ^ Atiyeh, Clifford. You Don’t Mess with the Johan: Cadillac Names New Flagship CT6, Future Products to Follow New Naming Strategy. Car and Driver. 24 September 2014 [13 January 2015]. (原始内容存档于2017-10-02).
- ^ CT6 sold internationally. [2018-04-14]. (原始内容存档于2016-11-04).
- ^ Automobile Staff. Cadillac CT8 Will be the Brand's First True Flagship in the Modern Era. Automobile. 19 June 2015 [6 February 2016]. (原始内容存档于2016-02-23).
- ^ Automobile Staff. Cadillac Kills CT8 Project. Automobile. 5 April 2016 [6 April 2016]. (原始内容存档于2017-11-15).
- ^ Szymkowski, Sean. "First Production 2016 Cadillac CT6 Leaves Detroit-Hamtramck Assembly." GM Authority. Motrolix LLC., 11 Mar. 2016. Web. 12 Mar. 2016. <http://gmauthority.com/blog/2016/03/first-production-2016-cadillac-ct6-leaves-detroit-hamtramck-assembly/ (页面存档备份,存于互联网档案馆)>.
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- ^ Three-peat: Chevrolet's Retail Share Grows for Third Consecutive Year – up 1 point since 2015. 3 January 2018 [2018-04-14]. (原始内容存档于2018-02-04).
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- ^ GM Sells More Than 1 Million Crossovers Again in 2019, and Over 1 Million Full-Size Trucks. 2020-01-03 [2022-04-17]. (原始内容存档于2021-10-09).
- ^ GM 2020 Sales Far Outperform the U.S. Industry in Fourth Quarter and Calendar Year. GM Corporate Newsroom. General Motors. 5 January 2021 [9 January 2021]. (原始内容存档于2021-02-03).