内野站
内野站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
内野 – うちの – Uchino | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县新潟市西区内野町[1] | ||||||||||
地理坐标 | 37°51′29.60″N 138°56′11.52″E / 37.8582222°N 138.9365333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)8月25日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,696人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
内野站(日语:内野駅/うちのえき Uchino eki */?)是位于新潟县新潟市西区内野町,东日本旅客铁道(JR东日本)的越后线车站[1]。
历史
- 1912年(大正元年)8月25日:越后铁道吉田至白山之间开业,此站启用[1]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化,柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线(后来白山至新潟也编入至越后线)。
- 1971年(昭和46年)
- 1978年(昭和53年)
- 7月10日:在同年6月26日发生水灾,使越后赤冢至此站之间跨越新川的铁桥桥桁受损。并于内野中学前设置了临时乘降场。
- 8月10日:修复完成。
- 1987年(昭和62年)
- 1988年(昭和63年)7月2日:学校口(车站后面)启用。[3]
- 2004年(平成16年)12月9日:引入自动闸机[1]。
- 2006年(平成18年)1月21日:此站可使用IC卡“Suica”(新潟都市圈范围)。
- 2011年(平成23年)3月27日:商店“Kiosk”结业。公共电话、投币式储物柜均被撤走。
- 2013年(平成25年)
- 2月16日:随著车站大楼重建,临时车站大楼开始使用。
- 10月:成为业务委托车站。
- 2014年(平成26年)9月27日:跨站式站房暂时开始使用[4]。
- 2015年(平成27年)4月:临时车站大楼撤走,连接1号月台和2号月台的旧跨线桥撤走。
- 2017年(平成29年)3月26日:车站周边工程竣工[5]。在前日的新潟交通时间表修正中,部分巴士开始驶入南出口的回旋路[6]。
跨站式站房工程
曾经1号月台侧设有主车站大楼,2号月台侧设有学校出口车站大楼,各车站大楼设有自动售票机和自动闸机。而学校出口车站大楼内没有车站职员当值(在闸机旁设有自动补票机)。Kiosk位于主车站大楼内,但是该商店在2011年3月27日结业,连随公共电话与投币式储物柜均被撤走。
随著旧车站大楼开始老化,车站重建跨站式站房。在新车站大楼内设有闸外行人通道,站前广场也扩展,使巴士可以驶入。另外新设连接内野小学的行人天桥“内野樱花路”[5]。在新潟市的“新潟交通战略计划[7] ”中决定进行以上工程,总工程费为25亿日圆[5]。
当时为了新车站大楼设计方案,向使用者发放了问卷提供意见[8]。当初工程目标在2012年度完成,但是在2012年10月才开始建设临时车站大楼。临时车站大楼在2013年2月16日开始使用,随后才开始跨站式站房工程,跨站式站房在2014年9月27日开始使用[4]。在启用日的早上10时举行了启用典礼,当时来自内野小学的儿童进行表演演奏音乐。包括站前广场之内的所有工程在2017年3月26日完成[5]。
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旧站房(2004年7月)
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南出口的站前广场(2020年6月)
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南出口的免费单车停泊处(2020年6月)
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2017年3月竣工的“内野樱花路”(2020年6月)
车站构造
本站是地面车站(跨站式站房),设有2面2线的相对式月台[1]。在站房中设有南北闸外行人通道。此站是由新潟站管理的业务委托车站,委托了JR新潟Business负责车站业务。
于车站内设有绿色窗口(营业时间 07:00 - 20:00[9])、有人检票口、自动闸机、自动补票机、轻触式自动售票机、自动贩卖机、厕所和候车室。
此站设有无障碍设施,在南北两处共有4座升降机。现时的跨站式站房是在2014年9月27日开始使用[4]。此站是在越后线中的一个分界点,往新潟方向日间每20分钟设有一班列车,往吉田方向则每60分钟一班,班次减少3分之1。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1、2 | ■越后线 | 上行 | 吉田、柏崎方向[10] |
下行 | 新潟方向[10] |
使用状况
根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为2,696人[利用客数 1]。在2005年(平成17年)3月,内野西丘站启用后,由于分散客源,使乘车人次有减少的倾向。
以下为近年乘车人次变化列表:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 3,755 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 3,670 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 3,678 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 3,647 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 3,627 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 3,185 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 3,067 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 2,971 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 2,911 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 2,772 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 2,678 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 2,699 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 2,701 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 2,842 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 2,690 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 2,714 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 2,699 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 2,655 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 2,734 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 2,696 | [利用客数 1] |
车站周边
车站前是在前内野町时代起已经成为一个市区。周边设有大型住宅区[1]。在北出口处设有小学。此站也邻近新潟大学五十岚校园,当中理学院和工程学院较近此站,其他位于五十岚校园的学系较近邻站新潟大学前站。
南出口(旧车站大楼)
- 新潟县道140号内野停车场线
- 新潟县道2号新潟寺泊线
- 新潟县道16号新潟龟田内野线
- 新潟西警署内野站前派出所
- 第四银行 内野分店
- 新潟市西区公所 西出张所(本厅舍、分厅舍)
- 日本文理高等学校
- 内野露店市(毎月1日、15日举行)
- 西川、新川立体交错处
北出口(旧学校出口)
巴士路线
在此站南出口周边设有新潟交通巴士站。路线图和时间表可参见“不同班次的时间表(新潟交通) (页面存档备份,存于互联网档案馆)”。巴士站的详细位置可参见“检索时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”。
截至2018年11月,于车站附近设有以下巴士站。
- “内野站南口” - 南出口回旅路内
- “内野四角” - 南出口对出步行3分钟,于县道140号、2号、16号路口附近
- “内野站前”(新潟方向) - 内野四角与此站的中间位置
- “内野站前”(内野营业所方向) - 从南出口向西边前进,在新川右岸的道路上
方向 | 路线名称 | 路线编号与目的地 | 巴士站名称 |
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内野营业所方向 | - | W10・W13・W21・W23 内野营业所 | 内野站前 |
W20・W23・W30・W33・W40・W45 内野营业所 | 内野四角 | ||
W44・黑鸟 内野营业所 | 内野站南口、内野四角 | ||
坂井、新潟方向 | ■ W2 西小针线 | W20 经坂井、西小针 新潟站前 W23 经坂井、西小针、县厅前 美咲合同厅舍 W24 早上快线 新潟站南出口 W25 早上快线 新潟站前 |
内野四角 |
■ W3 寺尾线 | W30・W33 经寺尾 青山 | ||
■ W4 大堀线 | W40・W45・W46 经大堀 青山 | ||
五十岚、新潟方向 | ■ W1 有明线 | W10 经有明 新潟站前 W13 经有明、县厅前 美咲合同厅舍 W14 早上快线 新潟站南出口 W15 早上快线 新潟站前 |
内野四角、内野站前 |
■ W2 西小针线 | W21 经新大、西小针 新潟站前 W23 经新大、西小针 美咲合同厅舍 | ||
文理高校方向 | ■ W4 大堀线 | W44 经文理高校前 青山 | 内野四角、内野站南口 |
黑鸟 黑鸟线 | 黑鸟 经文理高校前 信乐园医院、大野仲町 |
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 22 (日语).
- ^ 日本经济新闻昭和62年1月18日地方经济面新潟
- ^ 市报にいがた 昭和63年6月26日第1113号 p.2PDF(日语)
- ^ 4.0 4.1 4.2 西区役所だより 181号(平成26年10月19日) p.2 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市西区 - WARP
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 内野駅周辺整备事业しゅん工パンフレットPDF(日语) - 新潟市
- ^ 2017年3月25日ダイヤ改正チラシ - 新潟交通
- ^ にいがた交通戦略プラン (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市.2018年11月19日参阅。
- ^ 内野駅周辺整备事业 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市 - WARP
- ^ 駅の情報(内野駅):JR東日本. www.jreast.co.jp. [2018-11-10]. (原始内容存档于2020-11-28) (日语).
- ^ 10.0 10.1 駅構内図(内野駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2020-11-28) (日语).
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-23]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(内野站):东日本旅客铁道(日语)
- 内野站周边工程(新潟市) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)