侨兴路
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 侨兴路白沙村段 | |
| 命名缘由 | 2002年11月15日宪报第7434号政府公告 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 命名日期 | 1978-09-29（大棠至黄泥墩）、2002-08-08（马田壆至黄泥墩） |
| 道路长度 | 2.63千米（1.63英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 双线双程（大棠至黄泥墩）、单线双程（马田壆至黄泥墩） |
| 地点 | 香港新界元朗区 |
| 起点 | 大树下东路、公庵路 |
| 终点 | 大棠村 |
| 建造 | |
| 通车 | 1970年代 |
侨兴路（英语：Kiu Hing Road）是香港元朗区最长的交通道路之一，位于十八乡大棠西面部份，建于1960年代末。侨兴路北接大棠路，起点位于大棠村村口，经过黄泥墩村后沿元朗明渠向元朗市中心延伸，在马田壆北接公庵路和大树下东路终结。
历史
侨兴路建于1960年末，通车时只是指由大棠村至黄泥墩村的一段双线双程的工程道路。该路段在1970年代初开放予村民使用，于1978年命名为侨兴路。
1960年代中，元朗明渠工程将原山贝河河道改道，建成一条由元朗市中心延伸至大棠的明渠，明渠在大棠的一端分支到公庵山和黄泥墩村。明渠两旁的平行工程道路于1970年代中开放予村民使用，便利十八乡居民。东边双线双程的道路名为公庵路；西边的道路只有单线双程，非常狭窄而且没有预留行人路，开放后一直未有命名。侨兴路沿路没有公共交通，过往居民除了可到黄泥墩村乘搭K66巴士或过桥到公庵路乘搭39号专线小巴外，亦有不少居民选择骑单车沿侨兴路进出元朗市。
2002年，该条未命名道路始被命名为侨兴路。2006年，十八乡路落成后，马田壆一段侨兴路被改作只可南行，其馀路段不准挂接车辆进入。由于十八乡人口和工场、货仓数目急增，单线双程的侨兴路早已饱和，因十八乡路交界道路规划不善和对头车拒绝让车而经常发生挤塞。[1]
近年发展
2018年，政府落实元朗南发展计划，运输署将就侨兴路和公庵路进行改善工程以缓减塞车问题。[2]
事件
- 2019年，一辆私家车沿侨兴路往大棠方向行驶，在木桥头村外从后撞到两位骑单车的男子。其中一名伤者当场死亡，另一名伤者昏迷院治理。意外后，私家车司机离开现场，潜逃半天后被捕。
途经地点
交汇道路
参见
附注
- ^ 元朗公庵路日日塞爆 運輸署規劃失誤. 东方日报. 2014-11-11. （原始内容存档于2022-10-07）.
- ^ 余敏钦. 【元朗規劃】元朗南上馬！發展局申請74億撥款收地建屋 公庵路明渠將覆蓋變雙線行車. 香港经济日报. 2022-04-20 [2022-10-06]. （原始内容存档于2022-10-06）.
