依维柯客车

依维柯客车
成立	1999年
总部	法国里昂
标语口号	dedicated to collective transport
产业	客车制造
产品	巴士及客车
所有权者	CNH Industrial
母公司	Iveco
主要子公司	Karosa
网站	www.irisbus.com

德国的Irisbus Citelis

行驶在台湾台北市民权东路公车专用道上的IRISBUS低底盘公车

Iribus Agora在罗马尼亚克卢日-纳波卡

在比利时科特赖克Busworld 2007展览的Irisbus Magelys客车

韩国首尔的Iveco CityClass 18m

德国联邦国防军的Irisbus Crossway

北京快速公交1号线的依维柯CJ6180GCH型铰接客车，由常州黄海组装。

依维柯客车（英语：Iveco Bus），原名伊萨客车（英语：Irisbus），为巴士生产商，总部设于法国里昂，设分社于意大利都灵、英国赫特福德郡沃特福德、德国莱茵兰-普法尔茨州美因茨。Irisbus是Iveco集团的全资子公司。Irisbus目前已到期，现在是Iveco的一个分支，名为Iveco Bus。在香港，不少人因其标志而称之为海豚。

简史

• 1999年1月，雷诺及Iveco将巴士生产线合并为Irisbus，并于同年后期收购Ikarus。
• 2001年，雷诺将股份售予Iveco，此后由Iveco全资拥有。
• 从2003年到2010年，Irisbus已经100％由菲亚特集团的Iveco持股，Irisbus已更名为Iveco。自2013年以来，Irisbus已经100％由CNH工业的Iveco拥有。
• 2006年，将Ikarus卖给匈牙利的Műszertechnika集团。
• 2013年5月Irisbus更名为Iveco Bus。新重组计划后，所有新的巴士只包含Iveco品牌，和集团中所有其他的车辆标志类似。

工厂分布

• 依维柯客车的工厂分布于
  • 意大利苏扎拉(基于依维柯Daily的所有Iveco车辆)
  • 捷克上米托
  • 法国阿诺奈

• 生产引擎和零部件的工厂(多数是Iveco的工厂，并且生产部件和引擎用于组装巴士）
  • 罗马尼亚阿拉德
  • 义大利布雷西亚
  • Sofim发动机：意大利福贾
  • SPA Torino：意大利都灵
  • 西班牙巴利亚多利德
  • 法国维尼西厄（靠近里昂）
  • 法国德塞夫勒省罗尔泰
  • 中国常州
  • 印度孟买
  • 巴西米纳斯吉拉斯州
  • 阿根廷科尔多瓦
  • 波兰Transgór Mysłowice
  • 波兰Irex Sosnowiec
  • 马来西亚士乃

产品

目前车型

• Daily - 小型公共汽车，来自Iveco
• Happy - 小型公共汽车
• Midway - 中型公共汽车
• Midys - 中型公共汽车
• Midirider
• Euromidi
• Europolis - 中型公共汽车，来自Iveco
• Citybus
• Citelis 12
• Citelis 18 - 铰接客车
• Citelis Line - 城际客车
• Recreo - 城际客车/校车
• Crossway - 城际客车/校车
• Arway - 城际客车
• Evadys H - 旅行客车
• Evadys HD - 旅行客车
• Domino HD - 旅行客车，来自Orlandi
• Domino HDH - 旅行客车，来自Orlandi
• Magelys - 旅行客车
• Civis - 无轨电车
• Cristalis - 无轨电车
• Hynovis, 混合动力客车
• Scholabus 25 - 校车 (英国)

停产车型

• EuroClass - 来自Iveco
• Agora series - 来自Renault
• Agora Line
• Axer - 城际客车/校车 - 来自Karosa
• Ares N - 城际客车/校车
• Ares N15 - 城际客车/校车
• Iliade H - 旅行客车
• Iliade HD - 旅行客车
• Moowy - 城际客车
• EuroRider - 旅行客车，来自Iveco
• CityClass 10.8 m/12 m - 来自Iveco
• CityClass 18 m - 铰接客车，来自Iveco

销售

香港

香港的Irisbus全部都是EuroRider客车，EuroRider原本是欧霸研制的客车底盘，早于1996年开始在香港出现，直到2003年，首批以Irisbus为名的EuroRider来港，由祥龙汽车有限公司代理。早期来港的Irisbus EuroRider都是配上西班牙Noge Touring Star车身，数年后开始配上中国以及香港制车身，包括天津伊利萨尔（IRIZAR-TJ）、中港以及亚洲车身。

台湾

台北市公车处曾于1992年引进Ikarus购入一批为数560辆的IKARUS 260公车，而这批车又被称为“匈牙利公车”，目前已全数退役。 2001年台北市公车处向与Irisbus合并前的Ikarus购入412.05型低底盘公车共30辆，该订单为Irisbus继承交车，但是其中一辆执行606路线新车刚上路不久就发生暴冲车祸意外不少车辆被撞坏，2004年由公车处分割成立之大都会客运接收，其中一辆于2007年6月5日执行601路线公车时于台北市天母失火烧毁，目前已经修复；因为车龄将届法定年限，决定将车队翻新。。

中国大陆

2004年，畅达通客运（现已并入北京公交集团）购入了50辆依维柯CJ6180GCH型18米铰接客车，用于运营北京快速公交1号线，该型号车使用依维柯391E 18.310底盘，以散件方式进口，由常州黄海组装，目前该型号车已全部报废。

连结

• IrisBus （页面存档备份，存于互联网档案馆）