伊鲁瓦斯大桥
| 伊鲁瓦斯大桥 | |
|---|---|
| Pont de l'Iroise | |
| 坐标 | 48°23′15″N 04°23′52″W / 48.38750°N 4.39778°W |
| 承载 |  欧洲E60公路、 165国道 |
| 跨越 | 埃洛恩河 |
| 地点 |  法国菲尼斯泰尔省 |
| 业主 | 法国公共工程部 |
| 维护单位 | 菲尼斯泰尔省装备局 |
| 下游桥梁 | 普卢加斯泰大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢筋混凝土、钢 |
| 全长 | 800.05米（2,624.8英尺） |
| 宽度 | 23.1米（76英尺） |
| 高度 | 113米（371英尺） |
| 最大跨度 | 400米（1,300英尺） |
| 跨数 | 7 |
| 桥墩数 | 2 |
| 桥下净空 | 26.5米（87英尺） |
| 历史 | |
| 建筑师 | 勒内·勒弗里昂、勒内·泰尔齐昂 |
| 设计师 | 米歇尔·普拉西迪、阿兰·肖万 |
| 设计单位 | 道路与高速公路技术研究所、 索热莱格 |
| 施工单位 | 德马蒂厄-巴尔、拉泽尔、皮科 |
| 开工日 | 1991年 |
| 总造价 | 2.64亿法国法郎 |
| 开通日 | 1994年7月12日 |
| 地图 | |
 | |
伊鲁瓦斯大桥（法语：Pont de l'Iroise，法语发音：[pɔ̃ də liʁwaz]）是法国布列塔尼大区菲尼斯泰尔省的一座公路斜拉桥，位于布雷斯特以东约7千米（4.3英里），跨越埃洛恩河，连接北岸的勒勒莱克-凯吕翁与南岸的普卢加斯泰勒-达乌拉斯，是欧洲E60公路和法国165国道（未来法国A82高速公路）共用的过河通道。
大桥主桥为双塔单索面混凝土斜拉桥，主跨400米（1,300英尺），在法国的斜拉桥主跨长度中排名第三，位居诺曼底大桥和圣纳泽尔大桥之后、米约高架桥之前。大桥得名于布雷斯特湾开口外的伊鲁瓦斯海。
为了防止车速过快而引发交通事故，大桥安装了雷达测速仪，对开往布雷斯特方向的车辆限速90千米/小时。
概况
大桥于1991年开始兴建，1994年建成，由德马蒂厄-巴尔、拉泽尔、皮科（Pico）等集团公司承建。它的建成取代了临近的普卢加斯泰勒大桥（又称阿尔贝·卢普大桥），后者现在仅供非机动车及行人通行。
大桥的建筑师由勒内·勒弗里昂（René Le Friant）和勒内·泰尔齐昂（René Terzian）担任，结构师由阿兰·肖万（Alain Chauvin）担任，工程设计由法国道路与高速公路技术研究所、索热莱格（Sogelerg）及设计师米歇尔·普拉西迪来承担。
大桥总重达26,500吨，中跨采用轻质预应力混凝土，其余部分及桥塔均采用超高性能混凝土（UHPC）。主跨采用悬臂法施工，长400米（1,300英尺），是当时世界上主跨最长的单索面混凝土斜拉桥。钢制斜拉索从两座桥塔直接连接主桥桥面，跨距布置为：200+400+200米。
大桥于1994年7月12日，由时任法国总理爱德华·巴拉迪尔宣布开通，当时的勒勒莱克-凯吕翁市长朱利安·凯雷（Julien Querré）也参加了典礼。工程总造价2.64亿法国法郎（1994年价格）。
主要建筑材料：
图集
参考资料
- Pont de l'Iroise sur la rade de Brest (PDF). Société d'études techniques et économiques. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-03） （法语）.
- Pont de l'Iroise (1994). Sétra 2007. （法文）.
- Structurae数据库中Iroise Bridge的数据