上山田站
上山田站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上山田 – かみやまだ – Kami-Yamada | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县山田市上山田杉町1348番地 | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′23.5″N 130°45′14″E / 33.573194°N 130.75389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)2月8日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1988年(昭和63年)9月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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上山田站(日语:上山田駅/かみやまだえき Kami-Yamada eki */?)是位于福冈县山田市(现时:嘉麻市)上山田杉町,九州旅客铁道(JR九州)上山田线的铁路车站(废站)。
历史
- 1898年(明治31年)2月8日:九州铁道开设此站[1]。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州铁道被国有化,成为国有铁道的车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:若松站至上山田站之间定名为筑丰本线。此站成为筑丰本线的车站。
- 1929年(昭和4年)12月7日:筑丰本线饭冢站至上山田站之间分拆为上山田线。此站成为上山田线车站。
- 1966年(昭和41年)3月10日:基于油须原线的构想,上山田线从此站延伸至丰前川崎站,使此站成为中途站。同日,漆生线漆生站至下山田站之间开通,事实上此站成为两线的转乘站。
- 1980年(昭和55年)3月31日:结束货运业务[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:结束行李起卸业务[1]。
- 1986年(昭和61年)4月1日:漆生线全线(下鸭生站至下山田站之间)废除。
- 1987年(昭和62年)4月1日:因国铁分割民营化,此站成为九州旅客铁道的车站[1]。
- 1988年(昭和63年)9月1日:随著上山田线全线废除,此站也被废除[1]。
车站构造
此站为地面车站,设有2面2线的相对式月台和数条侧线。此站是直营车站,站内设有商店(Kiosk)。该商店一直营业至上山田线废除为止。曾经此站可装载煤炭。
运行形态
此站长久以来都是上山田线的终点站。后来在1966年(昭和41年)延伸至丰前川崎站时才成为中途站。但是此站向两方向的交通需求差异较大,饭冢站方向的班次比较多,相对熊畑站与丰前川崎站方向的班次较少。举例截至1978年(昭和53年),每日设有15班列车前往饭冢/漆生方向(上山田线/漆生线列车),但是只有4班列车前往丰前川崎方向[2]。另外,来往饭冢的上山田线不会继续前往丰前川崎站,来往丰前川崎站的列车绝大部分都是漆生线直通列车[2]。
运输量、收入
年度 | 客量(人) | 货物量(公吨) | 客运收入(日圆) | 货运收入(日圆) |
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1924 | 126,973 | 297,010 | 38,087 | 388,902 |
1928 | 164,659 | 376,054 | 49,274 | 507,002 |
1931 | 121,118 | 370,006 | 32,477 | 507,789 |
1935 | 169,098 | 823,755 | 46,673 | 1,148,840 |
- 资料取自各年度版《福冈县统计书》
车站周边
- 嘉麻市政厅山田分所
- 大法山
- 福冈县立山田高等学校
- 嘉麻市立山田中学
- 嘉麻市立上山田小学
- 嘉麻市立大桥小学
- 日本赤十字社筑前山田医院
- 上山田邮局
- 国道322号
- 国道322号山田绕道
现状
在废站后至1999年(平成11年)前,车站遗址变成了嘉穗交通山田分社。该公司于当时设有替代巴士服务。而现时变为山田生涯学习馆、图书馆。
其他
- 电视动画《山田君》(日语:おじゃまんが山田くん)(富士电视网)的第48只“みのるとブルートレイン”(1981年8月30日播映)中,主角山田よしお(故事设定是山田市出身)的三弟山田みのる到访祖母屋之际,曾经出现了于此站下车的一幕。