上三绪站
上三绪 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上三緒 – かみみお – Kamimio | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县饭冢市上三绪[1]325番 | ||||||||||
地理坐标 | 33°37′22.74″N 130°42′48.33″E / 33.6229833°N 130.7134250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミオ←ミヲ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)6月15日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日60人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
上三绪站(日语:上三緒駅/かみみおえき Kamimio eki */?)是位于福冈县饭冢市上三绪325番,属于九州旅客铁道(JR九州)的后藤寺线车站。车站编号为JJ02。
历史
- 1902年(明治35年)6月15日 - 第一代九州铁道山野分支点至山野之间开通,此货物车站启用[2]。
- 1907年(明治40年)6月1日 - 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[3][4]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,成为筑丰本线(货物支线)车站[5]。
- 1920年(大正9年)5月10日 - 开始旅客业务,同时不再成为筑丰本线车站,此站成为漆生线车站[2]。
- 1943年(昭和18年)7月1日 - 产业水泥铁道被收购(被国有化),此站成为后藤寺线[6]。
- 1964年(昭和39年)2月25日 于此站分支的货物支线废止[5]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[7][8]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[9][10]。
车站构造
此站曾经为货物支线(筑前山野方向)的分支点[5]。本站现时是地面车站,设有1面1线的单式月台。站房是一座车长车风的建筑物[1]。月台上没有长椅。于站内遗留了交会设备与侧线遗迹。此站只有一座月台,车站前后由于设有缓和曲线关系,快速会以高速惰性行走。站内设有发售近距离车票的自动售票机。
使用状况
在2016年度,1日平均乘车人次为60人[11]。
上落车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2007年 | 90 |
2008年 | 79 |
2009年 | 82 |
2010年 | 79 |
2011年 | 82 |
2012年 | 74 |
2013年 | 68 |
2014年 | 66 |
2015年 | 60 |
2016年 | 60 |
车站周边
车站后方设有杂货店。
- Trial上三绪店
巴士路线
- 饭冢市社区巴士“上三绪站”巴士站 - 从车站经过靠近新饭冢一方的平交道,步行3分钟
- 颖田、庄内地区下回线
相邻车站
曾经存在的路线
- 日本国有铁道
- 后藤寺线(货物支线)
- 上三绪-筑前山野
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房. 1993-10-15: 172–173. ISBN 4751205293.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 铁轮,p.65。
- ^ 5.0 5.1 5.2 铁轮,p.214。
- ^ 铁轮,p.113。
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 铁轮,p.181。
- ^ 饭冢统计(交通、运输) JR九州使用状况
参考文献
九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988 (日语).
相关条目
外部链接
- 上三绪站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)