三菱Cordia

三菱Cordia
三菱Cordia
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概览
制造商	三菱汽车
生产日期	1982年－1990年
设计师	仲西昭德（日语：仲西昭徳）
车身及底盘
车辆类别	次紧凑型车
车体风格	双门掀背轿跑车
动力布局	FF、分时4WD
相关车型	三菱Mirage、三菱Tredia、三菱Chariot
动力系统
引擎	1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎; 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎; 1.6L直列四缸SOHC 4G32T型涡轮增压引擎; 1.8L直列四缸SOHC 4G37型引擎; 1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎; 1.8L直列四缸SOHC 4G62T型涡轮增压引擎; 2.0L直列四缸DOHC 4G63型引擎
变速器	五速手动排档、四速手动排档+三菱超级排档变速箱、三速自排变速系统
规格
轴距	2,445mm
长度	4,275mm
宽度	1,660mm
高度	1,320mm
整备质量	905kg-960kg
年表
前身车型	三菱Lancer Celeste
后继车型	三菱Eclipse

三菱Cordia（日语：三菱・コルディア）乃日本三菱汽车在1982年至1990年间制造发售的双门掀背轿跑车，自小改款的第一代三菱Mirage衍生而来。

概要

此车款和三菱Tredia一样衍生自三菱Mirage，故基本上绝大部分的底盘平台、机械结构与前者共用。在产品定位上介于Mirage和Galant Σ / Eterna Σ之间。车名随著不同的销售管道而出现差异，“Car Plaza（日语：カープラザ）”体系叫做“Cordia XP”（取自Plaza的P），“Galant（日语：ギャラン店）”体系叫做“Cordia XG”（取自Galant的G），直到1983年10月才统一恢复成“Cordia”。XP和XG的进气坝设计不一样，XP没有格栅。

历史

1981年 - 第24届东京车展首度公开亮相，展出的是没有格栅进气坝的XP车型。

1982年 - 2月正式上市，动力心脏分成1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型(82ps/12.1kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型(88ps/13.5kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32T型涡轮增压引擎(115ps/17.0kg·m)、1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型(100ps/15.0kg·m)等四种。其中1.6L直列四缸SOHC 4G32T型涡轮增压引擎搭配四速手动排档+三菱超级排档变速箱，其馀则可选择三速自排。悬吊系统和兄弟车Mirage相同，前轮使用麦花臣悬吊，后轮则是原厂称呼为拖曳臂式U字型悬吊，其实属于拖曳臂悬吊（英语：Trailing-arm suspension）的一种。连入门级的1.4L车型都具备动力辅助转向方向盘，这在当时算是新奇的创举，此外1600GSR-S车型配置全球首创的液晶仪表板。