模板讨论:Adjacent stations
这里是模版:Adjacent stations, 模块:Adjacent stations及其子模版的讨论页面。如果阁下有重大问题需要讨论的话请前往互助客栈。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年2月8日 (五) 04:33 (UTC)
相邻车站名称可否自定义
@VulpesVulpes825:自定义站名主要是针对非汉语名称的铁路车站,因为可能出现两个问题:
- 原站名过长,在{{Infobox station}}中可能出现两行,影响阅读,见南锡城站的信息框。事实上很多较长的车站名称都可以用简称代替。
- 一些铁路车站并非以“站”结尾,如XXX乘降所。还有一些车站以“火车总站”之类的名称命名,如慕尼黑火车总站,若完整显示则为“慕尼黑火车总”,不符合中文习惯,影响读者理解。
希望能够增设自定义车站命名。
--Patriotard 2019年9月4日 (三) 08:04 (UTC)
- 建议试试看Adjacent stations模块的alias和station format,这两个是用来自定义的。如果这个不行的话我尝试在英文维基上提出这个问题,我自己修的话可能需要很长时间。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:08 (UTC)
- 或者使用header station noun,但这个会导致模块将全部车站名称结尾改用执行名词。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:17 (UTC)
- @VulpesVulpes825:我测试了一下,以上几个参数都没有成功。比如下面这个例子,阁下能否尝试将其中的
维特里勒弗朗索瓦
和勒兰西-维勒蒙布勒-蒙费尔梅伊
分别简写为维特里
和勒兰西
:--Patriotard 2019年9月4日 (三) 11:28 (UTC)
- @VulpesVulpes825:我测试了一下,以上几个参数都没有成功。比如下面这个例子,阁下能否尝试将其中的
- 或者使用header station noun,但这个会导致模块将全部车站名称结尾改用执行名词。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:17 (UTC)
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- 差不多这样,现在可以如下显示。剩下的就烦请阁下执行编辑了,毕竟移动端编辑代码实在是太麻烦了。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 12:05 (UTC)
代码 | 效果 |
---|---|
{{Adjacent stations|system=TER-GES|line1=L29|left1=埃佩尔奈|right1=维特里|transfer1=勒兰西-维勒蒙布勒-蒙费尔梅伊}} |
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编辑请求 2020-10-06
现在本模板无法使有歧义的车站连结至正确的条目(例如下方表格中的“霞关”无法正确连结到霞关站 (东京都))
上一站 | 东京地下铁 | 下一站 | ||
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赤坂见附 0.9km 往涩谷
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银座线 G 06
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虎之门 0.6km 往浅草
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六本木一丁目 0.9km 往目黑
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南北线 N 06
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永田町 0.9km 往赤羽岩渊
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赤坂见附 0.9km 往荻洼
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丸之内线 M 14 于国会议事堂前换乘
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霞关 0.7km 往池袋
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赤坂 0.8km
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千代田线 C 07 于国会议事堂前换乘
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霞关 0.8km 往绫濑
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我希望可以再多加一组参数来解决这个问题。--颜嘉佑(留言|贡献) 2020年10月6日 (二) 07:49 (UTC)
- 撤回编辑请求,只要将参数中的“霞关”改成“霞關”就可以解决问题。--颜嘉佑(留言|贡献) 2020年10月7日 (三) 00:28 (UTC)
关于统一使用Template:Adjacent stations的事宜
2019年,Template:Adjacent stations正式引入中文维基百科,不过很多条目仍然使用Template:Infobox station中的邻近车站功能。相比Template:Infobox station,Template:Adjacent stations中的内容更加清楚,一目了然,方便读者。请各位在此处讨论Template:Adjacent stations是否比Template:Infobox station好,以及是否需要统一使用Template:Adjacent stations。通过后将会在日本车站率先统一。
比较(上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station):
JR东日本 新宿站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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JR南口与Busta新宿(2016年9月10日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新宿 – しんじゅく – Shinjuku SJK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都新宿区新宿三丁目38番1号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 山手线(山手货物线) 中央本线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 8面16线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | シク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1885年(明治18年)3月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日789,366人次(不含下车乘客) 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站 |
JR东日本 新宿站 | |
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JR南口与Busta新宿(2016年9月10日) | |
日语名称 | |
新宿 – しんじゅく – Shinjuku SJK | |
车站概览 | |
位置 | 日本东京都新宿区新宿三丁目38番1号 |
途经线路 |
|
距离 | |
车站构造 | |
站体类型 | 地面车站 |
站台 | 8面16线 |
其他信息 | |
车站代码 |
|
电报码 | シク |
历史 | |
启用日期 | 1885年(明治18年)3月1日 |
上车人次 统计年度 | 平均每日789,366人次(不含下车乘客) 2018年 |
服务 | |
◄JB11 代代木 (0.7公里) 大久保 JB09► (1.4公里) | |
备注 | |
设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站 |
Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月24日 (四) 07:50 (UTC)
- 上方的更好,至于哪个分别是哪种模板,请阁下在图片附近进行标明,可以吗?----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月24日 (四) 10:06 (UTC)
- 上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station。Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月24日 (四) 10:25 (UTC)
- 我当然知道那个是哪个,阁下可以标注一下,方便讨论呀。----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:09 (UTC)
- 上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station。Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月24日 (四) 10:25 (UTC)
- “哪个比哪个好”很主观。——〚 玖宸 〛 2022年3月24日 (四) 12:48 (UTC)
- 那么您可以客观地分析Template:Adjacent stations和Template:Infobox station的利弊吗?Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月24日 (四) 12:50 (UTC)
- 您是提议的编者,这个恐怕应该得阁下做。----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:07 (UTC)
- 那么您可以客观地分析Template:Adjacent stations和Template:Infobox station的利弊吗?Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月24日 (四) 12:50 (UTC)
- 各人有各的喜好,没必要统一。--武蔵(留言) 2022年3月24日 (四) 15:11 (UTC)
- 囧rz……这孩子特别执拗,这几天阁下不在,这已经不是他第一次讨论类似的东西了。要么雪球要么顺吧。----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月24日 (四) 15:54 (UTC)
- 不是这方面编者,但还是来吐槽一句,Adjacent stations怎么这么花花绿绿的……User:Hat600/essay/不要炫技,“邻近车站”那一栏的信息完全就不该放信息框(对,Infobox station也一样) ——魔琴 [ 留言 贡献 ] 2022年3月25日 (五) 01:21 (UTC)
- 这点我也是个看不懂,(很久)以前不是放页面末端吗(--路西法人𖤐 2022年3月25日 (五) 04:32 (UTC)
- 应该是早年Owennson开始在我建立的箱根登山铁路及少部分路线试验,都未有大规模的更改,也没有这么多内容,2020年尾起有几个账号,先把全部未翻译的日本车站条目全部用电脑翻译,然后再批量的把主要(和新加的)全部换成Adjacent stations,再越来越大堆头把很多的资料都塞进去。
- 作为其中一个长期处理日本车站条目,本人认为Adjacent stations如魔琴所言,只是一大堆的颜色花花绿绿,向来维基对于肥彩的运用是“点到即止”,特别是对色弱人士来讲,应避免过多颜色/图案/标记,而且,过往号线颜色和编号已经有简单版本,清楚易明,现在倒是为了制造所谓的“美观”一大堆图像而弄一大堆模板出来。大家有时间去看看东京都主要线路,连车站列表都被模板化、美工化,觉得是走火入魔,如果是路线图要涉及大量编码形式的,模板化不反对,但文字类的都模板化就没有必要。
- 更重要,亦是我觉得很有问题是,就是这堆模板,某程度上是限制大部分维基人作出修改的权利和空间。原有的 Infobox 最重要是,所有人都可以很容易地去修改和使用,不太熟识参数的也可以用,Adjacent stations 模板化用参数,变相就是把修改权限制至少数人(甚至某几个人操控)才可以使用,这绝不是任何语言维基的原意。
- 内文本身如果可以清楚表达到相关信息,我认为除非是跟主流很不配,否则都可以保留。在此,我看不到两者为何不能并存。--Foamposite(留言) 2022年3月26日 (六) 23:07 (UTC)
- perFoamposite,我不认为这一提议有什么可行性。----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:20 (UTC)
- 其实有些同一个铁路系统,甚至同一条路线出现混用模板的情况,让人摸不着头脑。Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月30日 (三) 04:23 (UTC)
- 内容不同标题,只要没有表述错误的资讯,影响不大。于期花气力在格式上,不如认真关注一下那一大堆电脑翻译遗留的问题,我至今执了相信有上百个条目,过时资料不要讲,还有意思相反的内容也执了不少,用词古怪“文笔不通顺”一大堆,这比美观重要得多。--Foamposite(留言) 2022年3月31日 (四) 03:29 (UTC)
- 其实有些同一个铁路系统,甚至同一条路线出现混用模板的情况,让人摸不着头脑。Choi Chin Long 欢迎签名 2022年3月30日 (三) 04:23 (UTC)
- perFoamposite,我不认为这一提议有什么可行性。----仁爱亲诚的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:20 (UTC)
- 这点我也是个看不懂,(很久)以前不是放页面末端吗(--路西法人𖤐 2022年3月25日 (五) 04:32 (UTC)
- 当然是Template:Infobox station为主,其中adjacent参数套用Template:adjacent stations了。我在东京的所有铁路、北京地铁、上海地铁、广州地铁、港铁、台铁、台北捷运和新加坡地铁我都是这么做的,首尔地铁则不是我做的但效果差不多就留着了。两个模板各有功能,不应删除任何一者。--owennson(聊天室、奖座柜) 2022年3月30日 (三) 10:44 (UTC)
不确定我的代码的哪一部分不起作用
此代码适用于英语维基
代码 | 效果 | |||||
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{{Adjacent stations|system=New York, Westchester and Boston Railway}} |
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我应该如何修改,谢谢--Winston(留言) 2023年4月13日 (四) 06:45 (UTC)
EDIT:
I removed lang parameter and everything is working nowWinston(留言) 2023年4月17日 (一) 04:35 (UTC)
Add color2 support
Test Code
If color2 is added, the right and the left strip would have different color.
代码 | 效果 | ||||||||||
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{{Adjacent stations|system=New York City Subway|line1=Brighton Culver}} |
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