讨论:蓝田公共运输交汇处

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在候选页的投票结果

• 哪个交通枢纽是香港首个配备空调候车亭的交通枢纽？

  蓝田公共运输交汇处条目由Sanmosa（讨论 | 贡献）提名，其作者为Sanmosa（讨论 | 贡献），属于“bus”类型，提名于2024年7月7日 00:47 (UTC)。

  • 说明：DC22第八作（重写），参照自己之前重写的GA裕民坊公共运输交汇处的格式重写，同步参选GA（是的，空调候车亭与空调室内候车区是两种不同的东西）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:47 (UTC)
  • (＋)支持--Banyangarden（留言） 2024年7月7日 (日) 01:52 (UTC)
  • (＋)支持。--化孵化 2024年7月7日 (日) 03:25 (UTC)
  • (＋)支持--摩卡·贺昇 2024年7月7日 (日) 04:23 (UTC)
  • (＋)支持，我09年经过那里，还记得那地方。--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2024年7月7日 (日) 08:57 (UTC)

    你记得是正常的，因为香港至今也就只有那么一个空调候车亭（KMB本来计划建两个的，但最后没有成事），我在问题里只提及“首个”完全是因为时效性要求的问题。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 09:25 (UTC)

    ( π )题外话：如果大家留意，九巴有好些事情都是三分钟热度，大概那些东西是用来敷衍某些压力团体的 -- 派翠可夫 (留言按此) 2024年7月7日 (日) 10:32 (UTC)

    (！)意见：任何科技尝试的成功率都没有想像中那么高，九巴这个认真的建设绝对谈不上敷衍，只是耗电量太大、成本太高受不了而已。--摩卡·贺昇 2024年7月10日 (三) 14:30 (UTC)

    老实说，我自己怀疑裕民坊的空调室内候车区其实是蓝田的空调候车亭的升级版，而且裕民坊的空调室内候车区还把耗电量直接转嫁给市建局建的商场，KMB要付出的成本相比起蓝田的空调候车亭小得多。Sanmosa _蚌埠 2024年7月10日 (三) 15:00 (UTC)

优良条目评选

蓝田公共运输交汇处（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通-巴士-车站，提名人：Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)

投票期：2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)至2024年7月14日 (日) 00:48 (UTC)
下次可提名时间：2024年8月13日 (二) 00:49 (UTC)起
请记得为当选条目撰写简介页面，如此当选条目才有可能出现在首页。

• 符合优良条目标准：提名人票。DC22第八作，参照自己之前重写的GA裕民坊公共运输交汇处的格式重写（是的，空调候车亭与空调室内候车区是两种不同的东西）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)
• 符合优良条目标准，唯“蓝田公共运输交汇处于1990年4月18日起分阶段启用，并于同年5月29日全面启用，初称“蓝田转运站”（英语：Lam Tin Transport Interchange）”这段可以再添加脚注。Mykola（留言） 2024年7月7日 (日) 14:24 (UTC)

  @MykolaHK：已补（写草稿时不慎删了那来源）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 22:46 (UTC)

• 符合优良条目标准--Banyangarden（留言） 2024年7月9日 (二) 02:11 (UTC)
• 符合优良条目标准--西安兵马俑主义好！🇺🇸🇨🇭🇱🇮🔞 ^个人贡献 2024年7月9日 (二) 14:05 (UTC)
• 符合优良条目标准。ThirdThink（留言） 2024年7月10日 (三) 09:00 (UTC)
• 符合优良条目标准--Benho7599 | Talk 2024年7月10日 (三) 13:06 (UTC)

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6符合标准，当选优良条目。Sanmosa _蚌埠 2024年7月14日 (日) 02:05 (UTC)