95号州际公路

95号州际公路
Interstate 95
; 95号州际公路; Interstate 95
基本信息
长度	1,925英里（3,097.99千米）
所属系统	州际公路系统
形成时间	1957年（绝大部分路段）; 2018年9月22日（全线）
交汇道路
南端	US 1（佛罗里达州迈阿密）
交汇	I-4（佛罗里达州地通拿海滩）; I-10（佛罗里达州杰克逊维尔）; I-16／GA 404（佐治亚州花园市）; I-26（南卡罗来纳州罗辛维尔）; I-20（南卡罗来纳州佛罗伦斯）; I-74（北卡罗来纳州兰伯顿）; I-40（北卡罗来纳州班森）; I-85（弗吉尼亚州彼得斯堡）; I-64（弗吉尼亚州里士满市区共构）; I-76（费城）; 宾州收费公路／I-276（费城）; 花园州收费公路（纽泽西州木桥镇）; I-78（纽泽西州纽华克）; I-80（纽泽西州提内克）; I-87（纽约市布朗克斯区）; 哈琴森河公园大道（布朗克斯区）; I-91（康涅狄格州纽哈芬）; I-93/US 1/MA-128（马萨诸塞州坎顿）; I-90（马萨诸塞州韦斯顿）; I-93（马萨诸塞州利丁）
北端	NB 95（美加边境）

95号州际公路（Interstate 95，简称I-95）是美国州际公路系统的一部分，共计跨越15州，（以及在穿越波托马克河时在华盛顿哥伦比亚特区短暂伸展）——比任何其他州际公路都多；95号州际公路是美国东岸的交通大动脉，位于东北部的路段更是因为大量的使用量而被称为“东北走廊”。北起缅因州与加拿大的边界上，南在佛罗里达州迈阿密与美国国道1号相连，大体上与大西洋岸平行，全长1,908英里（3,071公里），是系统中第六长的州际公路，也是南北线最长的州际公路。95号州际公路形成于1957年，用以取代不堪交通负荷的美国国道1号，最早的路段（包括一些收费路段）的完工时间甚至比州际公路系统的诞生还要早，是州际公路系统最古老的路线之一。

在宾夕凡尼亚州和纽泽西州交界附近，必须使用别的联络道路，这段路原预计于2014年完成（宾州收费公路／95号州际公路交流道计划），至2018年9月22日方正式通车。

佛罗里达州、佐治亚州段

卡罗来纳地区

弗吉尼亚州、华盛顿特区、马里兰州段

特拉华州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州段

95号州际公路经过巴尔的摩后进入特拉华州并开始收费。特拉华州段于1963年通车，原本称为特拉华收费公路（Delaware Turnpike），在肯尼迪总统被刺杀后，与巴尔的摩以北的I-95合并改称为约翰·F·肯尼迪纪念公路（John F. Kennedy Memorial Highway），北端设在特拉华州威尔明顿南边与295号州际公路的交会点。 1991年改为仅北向收费。这段公路是特拉华州交通流量最大的公路。

95号州际公路在穿过威尔明顿后，沿特拉华河西岸进入费城，由史卡德瀑布大桥跨河进入特伦顿。I-95在这附近曾经有一段未完工的路段，公路往北在特伦顿北边中止，但自特伦顿南边的宾州收费公路终点继续北行。目前的路线是自费城取道I-95北行进入295号州际公路，由60A出口接上195号州际公路至纽泽西收费公路的7A出口（95号州际公路纽泽西段6号出口）。在2014年宾州收费公路／95号州际公路交流道专案计划完工之后，I-95将改道由目前的276号州际公路接至纽泽西段。目前I-95在276号州际公路以北与I-295在195号州际公路以北的路段则将改编为195号。

95号州际公路沿纽泽西收费公路穿过纽泽西州，由乔治华盛顿大桥跨过哈德逊河进入纽约市。I-95穿过上曼哈顿、布朗克斯、西彻斯特郡后进入康涅狄格州。

新英格兰段

95号州际公路经过沿海康涅狄格州。在纽约和纽黑文的之间常常有赛车^[1]^[2]。这个地区也是7号美国国道的开始。在马萨诸塞州，95号州际路环绕波士顿，通过波士顿的市郊。

里程及经过主要城市

所经州份		里程数		所经主要都市（粗体化的城镇为使用在交通标志上的正式指定定点城市）
所经州份		英里	公里	所经主要都市（粗体化的城镇为使用在交通标志上的正式指定定点城市）
佛罗里达州		382.17	615.04	迈阿密、罗德岱堡、西棕榈滩、圣露西港、墨尔本、地通拿海滩、杰克逊维尔
佐治亚州		112.03	180.29	布朗斯维克、萨凡纳
南卡罗来纳州		198.76	319.87	佛罗伦斯
北卡罗来纳州		181.71	292.43	法叶维尔、班森、岩石山
弗吉尼亚州		178.73	287.64	彼得斯堡、里士满、亚历山卓
华盛顿特区		0.07	0.11	华盛顿特区
马里兰州		109.05	175.50	巴尔的摩
特拉华州		23.43	37.71	纽华克、威尔明顿
宾夕凡尼亚州		51.08	82.21	却斯特、费城
纽泽西州^[3]	主线	77.96	125.46	特伦顿、新布朗斯维克、纽瓦克
	特伦顿地区	8.77	14.11
	西向联络道	11.03	17.75
	全长	97.76	157.33
纽约州		23.50	37.82	纽约市
康涅狄格州		111.57	179.55	斯坦福、布里奇波特、纽黑文、新伦敦
罗德岛州		43.30	69.68	普洛威登斯
马萨诸塞州		91.95	147.98	波士顿
新罕布什尔州		16.20	26.07	朴次茅斯
缅因州		303.20	487.95	基特里、波特兰、奥古斯塔、班戈、霍尔顿
全长		1,925	3,097.99

参考资料

^ Shay, Jim. Fatal crash shut down I-95 in Milford for roughly 7 hours. Connecticut Post. 2018-11-01 [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
^ Shay, Jim. Highway traffic back to normal 13 hours after fatal Milford crash. Connecticut Post. 2019-01-12 [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
^ New Jersey Department of Transportation，2005 Straight Line Diagrams （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] Shay, Jim. Fatal crash shut down I-95 in Milford for roughly 7 hours. Connecticut Post. 2018-11-01 [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.

[2] Shay, Jim. Highway traffic back to normal 13 hours after fatal Milford crash. Connecticut Post. 2019-01-12 [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.

[NJDOT-3] New Jersey Department of Transportation，2005 Straight Line Diagrams （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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95号州际公路 Interstate 95

基本信息
长度	1,925英里（3,097.99千米）
所属系统	州际公路系统
形成时间	1957年（绝大部分路段） 2018年9月22日（全线）
交汇道路
南端	US 1（佛罗里达州迈阿密）
交汇	I-4（佛罗里达州地通拿海滩） I-10（佛罗里达州杰克逊维尔） I-16／GA 404（佐治亚州花园市） I-26（南卡罗来纳州罗辛维尔） I-20（南卡罗来纳州佛罗伦斯） I-74（北卡罗来纳州兰伯顿） I-40（北卡罗来纳州班森） I-85（弗吉尼亚州彼得斯堡） I-64（弗吉尼亚州里士满市区共构） I-76（费城）宾州收费公路／I-276（费城）花园州收费公路（纽泽西州木桥镇） I-78（纽泽西州纽华克） I-80（纽泽西州提内克） I-87（纽约市布朗克斯区）哈琴森河公园大道（布朗克斯区） I-91（康涅狄格州纽哈芬） I-93/US 1/MA-128（马萨诸塞州坎顿） I-90（马萨诸塞州韦斯顿） I-93（马萨诸塞州利丁）
北端	NB 95（美加边境）