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2015年费城火车出轨事故

坐标：40°00′05″N 75°05′41″W / 40.001356°N 75.094611°W / 40.001356; -75.094611
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2015年费城火车出轨事故
在现场调查的美国国家运输安全委员会官员
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日期美国东部时间2015年5月12日,
世界标准时间2015年5月13日
时间晚上21:23（EDT）,
凌晨01:23（UTC） [1]
地点宾夕法尼亚州费城里奇蒙港（英语：Port Richmond, Philadelphia）
国家或地区美国
路线东北走廊
运营商美国国铁
事件类型脱轨
起因列车驾驶失去状态意识
统计
列车1 (铁路机车，附挂7节车厢)
乘客238
死亡8[2]
受伤超过200 (其中11人命危)[3]

2015年费城火车出轨事故，是指于美国东部时间2015年5月12日，在宾州费城里奇蒙港（英语：Port Richmond, Philadelphia）附近所发生的重大火车出轨事故。一辆由华府往纽约的美铁（Amtrak）188次载客列车，在行经该地时，疑似因转弯时时速超过100英里（160千米），导致车速过快而出轨。已知事故至少造成8人死亡，超过200人受伤，其中11人重伤。[4]事故主因为列车驾驶失去状态意识。[5]本次事故是于法兰克福枢纽发生的第二起事故，也是东北走廊线上继1987年巴尔的摩撞车事故（英语：1987 Maryland train collision）以来死亡人数最多的事故。

事件经过

美国国铁 Regional Rail 188次载客列车由一节使用年龄为一年的ACS-64型电力机车牵引，挂有7节乘客车厢。该列车定于5月12日晚19:10于华盛顿联合车站始发，21:06分抵达费城三十街车站，再于21:09分出发，10:34分抵达纽约宾夕法尼亚车站。[6]于费城始发时，车上有238名乘客与5名工作人员，共计243人。列车司机为Brandon Bostian。出轨前65秒，列车于60mph（97km/h）行驶并于出轨前16秒加速至90mph（140km/h）。21:23分时，列车以102mph（164km/h）进入弯道。此时司机开始使用紧急制动装置，但是列车前端开始抖动，紧接着出轨停下。全车所有车厢包括机车头与7节乘客车厢全部脱轨，其中三节车厢翻滚倾覆。

后续

事件发生后，部分乘客自行离开车厢，但亦有部分乘客受困并需要使用切割工具救出。[7]一台起重机之后被送到，并用于吊起翻滚的车厢以寻找幸存者。超过200名乘客被附近的天普大学医院等医疗机构收治。绝大多数乘客仅受到轻微割伤与挫伤，但仍有11人重伤，7人当场死亡，另有一人于送天普大学医院后不治身亡。司机布兰登头部与腿部受伤，并有轻微脑震荡，但仍然幸存。宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）共动用了15辆巴士以转移受此次事故影响的乘客。

受此事件影响，美国国铁东北走廊全线停运至5月15日，并停运纽约至费城段至5月18日。[8]

事件调查

美国国家运输安全委员会（NTSB）领导本次事件调查。事件发生时，联邦调查局于初期亦有参与调查行动，但很快发表声明称没有证据显示此次事故与恐怖袭击有关。[9]于5月15日的记者会中，NTSB提出该列车可能于脱轨前被不明物体击中。当晚的无线电通讯中有另两起行驶中列车于费城北部事故地点附近区域被击中的报告，其中一起发生在另一列美国国铁列车上，另一起则发生在一列SEPTA列车上。[10]列车的前挡风玻璃处有一拳头大小圆形撞击坑，该挡风玻璃已送交联邦调查局调查。[11]

2016年5月17日的听证会上，美国国家运输安全委员会报告称，导致出轨的主要原因是列车驾驶失去了状态意识，可能是由于附近一列遭遇紧急情况的SEPTA列车的无线电通话分散了注意力。随后有人向SEPTA列车的挡风玻璃投掷石块，造成挡风玻璃碎裂，限制了列车车长视野。这种分心导致操作员以为列车行驶过弯道了，因此在弯道前而非弯道后加速列车。委员会的结论是，如果这条铁路线装有主动列车控制系统（PTC），就能识别并应用适当的车速限制，这起事故就完全可以避免，委员会主席Christopher A. Hart呼吁联邦铁路监管机构“立即终止PTC可预防的伤亡事故”。[5]

参见

参考文献

  1. ^ Keneally, Meghan. Amtrak Derailment: Video Shows the Harrowing Moments Before the Crash. ABC News. May 13, 2015 [May 13, 2015]. （原始内容存档于2015-05-14）. 
  2. ^ At least seven killed in Amtrak train crash in Philadelphia; over 200 treated at hospitals. PhillyVoice. May 13, 2015 [May 13, 2015]. （原始内容存档于2015-05-14）. 
  3. ^ 7 killed in Philadelphia Amtrak crash; engineer ID'd. 6abc.com. Philadelphia, PA: WPVI-TV. May 13, 2015 [May 13, 2015]. （原始内容存档于2015-05-15）. 
  4. ^ 黄兆平. 費城火車出軌7死 時速106英里. 中央社. 2015-05-13 [2015-05-14]. （原始内容存档于2015-05-18）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Feds: Amtrak Engineer Went 'From Distraction To Disaster' - CBS Philadelphia. CBS新闻. 2016-05-17 [2024-09-25] （美国英语）. 
  6. ^ Amtrak 東北走廊時刻表 1 (PDF). [2015年5月16日]. （原始内容存档 (PDF)于2015年5月28日）. 
  7. ^ CNN. 5 dead, at least 50 injured after Amtrak train derails in Philadelphia. [2015-05-13]. （原始内容存档于2015-05-13）. 
  8. ^ Amtrak Northeast Corridor Service Plan through May 18. [2015-05-16]. （原始内容存档于2015-05-15）. 
  9. ^ CNN. FBI: No indication of terrorism in Amtrak train derailment. 2015年5月12日 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2015年5月13日）. 
  10. ^ Lattanzio, Vince. 2 Trains Hit by Projectiles Minutes Before Amtrak Derailment. NBCPhiladelphia.com. [2015-05-16]. （原始内容存档于2015-05-19）. 
  11. ^ Phillips, Dave; Fitzsimmons, Emma G. Amtrak Train Possibly Hit Before Wreck. New York Times. [2015-05-16]. （原始内容存档于2015-05-17）. 

外部链接

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40°00′05″N 75°05′41″W / 40.001356°N 75.094611°W / 40.001356; -75.094611

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