2014年匈牙利大奖赛
赛事细节 | |||
---|---|---|---|
2014年世界一级方程式锦标赛共19站中的第11站 | |||
日期 | 2014年7月27日 | ||
官方名称 | FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014[1] | ||
举办地点 | 匈牙利摩友罗德匈格罗宁赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 4.381公里(2.722英里) | ||
比赛距离 | 70圈,306.630公里(190.539英里) | ||
天气 | 阴天。发车时赛道湿滑,之后转干。白天有零星雷阵雨,气温高达26度。[2] | ||
杆位 | |||
车手 | 梅赛德斯 | ||
时间 | 1:22.715 | ||
最快单圈 | |||
车手 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | |
时间 | 1:25.724 在第64圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 红牛-雷诺 | ||
第二名 | 法拉利 | ||
第三名 | 梅赛德斯 | ||
领跑者 |
2014年匈牙利大奖赛(匈牙利语:Formula 1 Magyar Nagydíj 2014)是一场于2014年7月25至27日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛[3]。 这场比赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第11站,也是第29届匈牙利大奖赛。
这场比赛总计70圈,由第4位发车的澳大利亚红牛车队车手丹尼尔·里卡多赢得冠军。法拉利车队的费尔南多·阿隆索自从中国站获得亚军后,再度站上颁奖台,而季军则由梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿取得。连续三站皆获得杆位的尼科·罗斯伯格则以第4名完赛。
赛事简报
背景
此场大奖赛共有十一支队伍参赛,每支队伍有两位车手。这些车队,或称作制造商有红牛、梅赛德斯-奔驰、法拉利、路特斯、迈凯伦、印度力量、索伯、红牛二队、威廉姆斯、玛鲁西亚和卡特汉姆。轮胎供应商倍耐力为这场赛事提供四种不同的轮胎:两种干胎,中性首选胎和软的备选胎,以及半雨胎和全雨胎两种雨胎。[4]另外这场比赛共有两处减少空气阻力系统侦测区:第一处是从最后一弯至一号弯经过发车线的长直道,第二处则在一号与二号弯之间。[4]
赛前梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格在车手积分榜上以190分领先,之后是176分的队友刘易斯·汉密尔顿,以及106分的丹尼尔·里卡多。第四位为97分的费尔南多·阿隆索,而第五位则为91分的瓦尔特里·博塔斯。[4]在制造商积分榜上,梅赛德斯以366分暂居第一,而红牛与威廉姆斯分别以188和121分位居二、三,之后则是116分的法拉利与98分的印度力量。[4]梅赛德斯在目前为止主宰了整个锦标赛事,在前十场赛事中赢得了九场,剩余的一场是由丹尼尔·里卡多夺冠的加拿大大奖赛。[4][5]凯文·马格努森和博塔斯皆曾以亚军完赛,而维特尔、简森·巴顿和塞尔吉奥·佩雷兹则曾获得过季军。[4]
一些车队因这场大奖赛而改变了他们赛车的技术规格。玛鲁西亚在奥地利大奖赛发生平衡与电子问题后,更换了马克斯·齐尔顿的MR03底盘。[6]威廉姆斯引进了一个小翼片,目的在增加下压力,并因此借由车身产生抓地力。[7]路特斯带来了全新的前翼端板,其设计能够更有效地清除气流。[8]
练习赛与排位赛
正赛前举行了三阶段的练习赛;星期五有两次90分钟,而星期六则有一阶段持续一小时的练习赛。[9]
正赛
正赛于当地时间14:00开始。由于当天整个比赛区域的雷阵雨,使得赛道在比赛开始前是湿滑的。空气温度介于20至21 °C(68至70 °F),而赛道温度介于27至28 °C(81至82 °F)。[10]
赛后
前三名车手站上颁奖台领取他们的奖杯,之后在记者会前,先接受了一位选定的媒体代表采访。
赛事结果
排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:25.227 | 1:23.310 | 1:22.715 | 1 |
2 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.662 | 1:23.606 | 1:23.201 | 2 |
3 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:25.690 | 1:23.776 | 1:23.354 | 3 |
4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 1:25.495 | 1:23.676 | 1:23.391 | 4 |
5 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:26.087 | 1:24.249 | 1:23.909 | 5 |
6 | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:26.592 | 1:24.030 | 1:24.223 | 6 |
7 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:26.612 | 1:24.502 | 1:24.294 | 7 |
8 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 1:24.941 | 1:24.637 | 1:24.720 | 13 |
9 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.149 | 1:24.647 | 1:24.775 | 9 |
10 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:26.578 | 1:24.585 | 无时间 | 10 |
11 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 1:25.361 | 1:24.706 | 11 | |
12 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 1:26.027 | 1:25.136 | 12 | |
13 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:25.910 | 1:25.211 | 13 | |
14 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 1:25.709 | 1:25.260 | 14 | |
15 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:26.136 | 1:25.337 | 14 | |
16 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:26.728 | 1:27.419 | 16 | |
17 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:26.792 | 17 | ||
18 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:27.139 | 18 | ||
19 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:27.819 | 19 | ||
20 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:28.643 | 20 | ||
107%时间:1:30:886 | |||||||
NC | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 无时间 | |||
NC | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 无时间 | |||
来源:[11] |
注记:
正赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 70 | 1:53:05.058 | 4 | 25 |
2 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 70 | +5.225 | 5 | 18 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 70 | +5.857 | PL | 15 |
4 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 70 | +6.361 | 1 | 12 |
5 | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 70 | +29.841 | 6 | 10 |
6 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 70 | +31.491 | 16 | 8 |
7 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 70 | +40.964 | 2 | 6 |
8 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 70 | +41.344 | 3 | 4 |
9 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 70 | +58.527 | 8 | 2 |
10 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 70 | +1:07.280 | 7 | 1 |
11 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 70 | +1:08.169 | 11 | |
12 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 70 | +1:18.465 | PL | |
13 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 70 | +1:24.024 | 20 | |
14 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 69 | +1圈 | 10 | |
15 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 69 | +1圈 | 15 | |
16 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 69 | +1圈 | 18 | |
Ret | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 32 | 动力单元 | 13 | |
Ret | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 24 | 燃油系统 | 17 | |
Ret | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 22 | 打滑 | 12 | |
Ret | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 14 | 碰撞 | 9 | |
Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 10 | 打滑 | 14 | |
Ret | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 7 | 打滑 | 19 | |
来源:[12] |
赛后排名
|
|
- 注记:仅列出前五名。
参考资料
- ^ FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014. formula1.com. Formula One. [2014-07-27]. (原始内容存档于2014-07-30).
- ^ Weather past 2 weeks in Budapest, Hungary. timeanddate.com. Time and Date AS. 2014-07-27 [2014-07-29]. (原始内容存档于2014-07-29).
- ^ FIA Formula One calendar. Fedération Internationale de l'Automobile. [2014-07-27]. (原始内容存档于2014-07-27).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Race Preview. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-07-23 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-07-26).
- ^ Weaver, Paul. Daniel Ricciardo pips Nico Rosberg for his first grand prix win in Canada. The Guardian. Guardian News and Media. 2014-06-08 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-08-10).
- ^ Noble, Jonathan. Max Chilton changes F1 chassis after "balance issues". Autosport. Haymarket Publications. 2014-07-24 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-07-28).
- ^ Williams FW36 - additional wing on roll hoop. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 26 July 2014 [30 July 2014]. (原始内容存档于2014-07-28).
- ^ Lotus E22 - new front wing endplate. Formula1.com. Formula One. 2014-07-26 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-07-29).
- ^ 2014 Formula One Sporting Regulations (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-03-12 [2014-07-30]. (原始内容存档 (PDF)于2014-04-21).
- ^ Beer, Matt; Straw, Edd; Freeman, Glenn; Anderson, Ben; Mitchell, Scott. As it happened: Sunday - Hungarian Grand Prix. Autosport. Haymarket Publications. 2014-07-27 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-07-30).
- ^ 11.0 11.1 Qualifying Results. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2014-07-27 [2014-07-27]. (原始内容存档于2014-07-28).
- ^ 12.0 12.1 FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014. formula1.com (Formula One). 2014-07-27 [2014-07-27]. (原始内容存档于2014-07-30).
外部链接
上一场: 2014年德国大奖赛 |
2014年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2014年比利时大奖赛 |
上一届: 2013年匈牙利大奖赛 |
匈牙利大奖赛 | 下一届: 2015年匈牙利大奖赛 |