2009年摩纳哥大奖赛
赛事细节 | |||
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日期 | 2009年5月24日 | ||
官方名称 | LXVII世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛 | ||
举办地点 |
摩纳哥赛道 蒙地卡罗 | ||
赛道类型 | 街头赛道 | ||
赛道长度 | 3.34公里(2.08英里) | ||
比赛距离 | 78圈,260.52公里(162.24英里) | ||
天气 | 天晴 | ||
杆位 | |||
车手 | 布朗车队 | ||
时间 | 1:14.902 | ||
最快单圈 | |||
车手 | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | |
时间 | 1:15.154 在第50圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 布朗车队 | ||
第二名 | 布朗车队 | ||
第三名 | 法拉利车队 |
2009年摩纳哥大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六场比赛。于5月21日至5月24日举行。
赛事报告
排位赛结果
使用KERS的车辆以“‡”标示
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
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1 | 22 | 詹森·巴顿 | 布朗车队-梅塞德斯 | 1:15.210 | 1:15.016 | 1:14.902 | 1 |
2 | 4‡ | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 1:15.746 | 1:14.514 | 1:14.927 | 2 |
3 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗 | 布朗车队-梅塞德斯 | 1:15.425 | 1:14.829 | 1:15.077 | 3 |
4 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛车队-雷诺 | 1:15.915 | 1:14.879 | 1:15.271 | 4 |
5 | 3‡ | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 1:15.340 | 1:15.001 | 1:15.437 | 5 |
6 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯车队-丰田 | 1:15.094 | 1:14.846 | 1:15.455 | 6 |
7 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁 | 迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:15.495 | 1:14.809 | 1:15.516 | 7 |
8 | 14 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 1:15.260 | 1:14.825 | 1:15.653 | 8 |
9 | 7 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 1:15.898 | 1:15.200 | 1:16.009 | 9 |
10 | 17 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯车队-丰田 | 1:15.930 | 1:15.579 | 1:17.344 | 10 |
11 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 红牛二队-法拉利 | 1:15.834 | 1:15.833 | 11 | |
12 | 8 | 尼尔森·小皮奎 | 雷诺车队 | 1:16.013 | 1:15.837 | 12 | |
13 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:16.063 | 1:16.146 | 13 | |
14 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利 | 1:16.120 | 1:16.281 | 14 | |
15 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:16.248 | 1:16.545 | 15 | |
16 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:16.264 | 201 | ||
17 | 6‡ | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯车队 | 1:16.264 | 16 | ||
18 | 5 | 罗伯特·库比查 | 宝马索伯车队 | 1:16.405 | 17 | ||
19 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 丰田车队 | 1:16.584 | 18 | ||
20 | 10 | 蒂姆·葛诺 | 丰田车队 | 1:16.788 | 19 |
比赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 詹森·巴顿 | 布朗车队-梅塞德斯 | 78 | 1:40:44.282 | 1 | 10 |
2 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗 | 布朗车队-梅塞德斯 | 78 | +7.6 | 3 | 8 |
3 | 4‡ | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 78 | +13.4 | 2 | 6 |
4 | 3‡ | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 78 | +15.1 | 5 | 5 |
5 | 14 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 78 | +15.7 | 8 | 4 |
6 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯车队-丰田 | 78 | +33.5 | 6 | 3 |
7 | 7 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 78 | +37.8 | 9 | 2 |
8 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利 | 78 | +63.1 | 14 | 1 |
9 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 78 | +65.0 | 13 | |
10 | 10 | 蒂姆·葛诺 | 丰田车队 | 77 | +1圈 | 19 | |
11 | 6 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯车队 | 77 | +1圈 | 16 | |
12 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮车队-梅塞德斯 | 77 | +1圈 | 20 | |
13 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 丰田车队 | 77 | +1圈 | 18 | |
14 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 77 | +1圈 | 15 | |
15 | 17 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯车队-丰田 | 76 | +2圈 | 10 | |
Ret | 2‡ | 海基·科瓦莱宁 | 迈凯轮车队-梅塞德斯 | 51 | 意外 | 7 | |
Ret | 5 | 罗伯特·库比查 | 宝马索伯车队 | 28 | 刹车系统 | 17 | |
Ret | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛车队-雷诺 | 15 | 意外 | 4 | |
Ret | 8 | 尼尔森·小皮奎 | 雷诺车队 | 10 | 意外损伤 | 12 | |
Ret | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 红牛二队-法拉利 | 10 | 意外 | 11 |
参考文献
- ^ Elizalde, Pablo. Hamilton to start from back of grid. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-05-23 [2009-05-23]. (原始内容存档于2016-03-03).
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