鸭池河大桥 (贵黔高速)
| 鸭池河大桥 | |
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| 贵黔高速鸭池河大桥 | |
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| 坐标 | 26°50′23″N 106°8′17″E / 26.83972°N 106.13806°E |
| 承载 |  厦蓉高速 |
| 跨越 | 鸭池河 |
| 地点 |  中国贵州省黔西县－清镇市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 1,461米（4,793英尺） |
| 宽度 | 27.9米（92英尺） |
| 高度 | 258.2米（847英尺） |
| 最大跨度 | 800米（2,625英尺） |
| 桥下净空 | 300米（984英尺） |
| 历史 | |
| 施工单位 | 中交路桥华南工程有限公司 |
| 总造价 | 7.8亿元人民币 |
| 开通日 | 2016年7月16日 |
| 地图 | |
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贵黔高速鸭池河大桥，位于中国贵州省黔西县与清镇市交界处，是一座跨越鸭池河的高速公路斜拉桥。大桥距下游的东风水电站大坝约2公里，全长1,461米，桥面宽27.9米 [1]，主桥为主跨800米的双塔双索面钢桁架斜拉桥，主塔采用H型索塔，南岸塔高243.2米，北岸塔高258.2米，桥面至水面高约300米。该桥是贵黔高速公路（G76厦蓉高速公路贵阳至黔西段）的控制性工程[2][3]，也是世界上主跨最长的钢桁架斜拉桥、主跨最长的山区斜拉桥。总投资7.8亿元人民币[4]，于2016年7月16日建成通车[5]。
设计
主桥全长1,240米，跨径组合为72+72+76+800+76+72+72米，采用半漂浮体系混合梁斜拉桥设计，中跨为钢桁梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁。钢桁梁结构采用“N”型桁架，横向两片主桁，中心间距为27米，桁高7米，节间长度为8米[6]。
参考资料
- ^ 熊朝光 潘嫒. “五一”期间贵黔高速建设者坚守工地. 中国杜鹃花都·黔西. 2014-05-03 [2014-08-25]. （原始内容存档于2014-12-25）.
- ^ 张苗. 贵黔高速控制性工程：鸭池河大桥桩基即将完工. 贵阳网. 2014-02-08 [2014-08-24]. （原始内容存档于2014-08-19）.
- ^ 李黔刚 谢强. 奋战在高速公路建设一线. 贵州日报. 多彩贵州网. 2014-02-07 [2014-08-25]. （原始内容存档于2014-09-05）.
- ^ 王芳. 鸭池河大桥顺利合龙 贵州大桥再添“世界之最”. 贵阳晚报. 2016-05-21 [2016-07-12]. （原始内容存档于2016-08-06）.
- ^ 温源. 贵黔高速公路建成通车. 光明日报. 2016-07-17 [2016-10-01]. （原始内容存档于2017-03-28）.
- ^ 鸭池河大桥钢箱梁招标_公告文件. 中交路桥建设有限公司. [2014-08-25].[永久失效链接]