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超强台风马鞍 (2011年)

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超强台风马鞍（伊能）
Typhoon Ma-on (Ineng)
台风（日本）
四级台风（美国）
7月16日，接近最高强度的超强台风马鞍
形成2011年7月11日
消散2011年7月31日
（7月24日起转变成温带气旋）
最高风速10分钟持续： 175公里/小时（110英里/小时）
1分钟持续： 215公里/小时（130英里/小时）
阵风： 250公里/小时（155英里/小时）
最低气压935百帕（毫巴）；27.61英寸汞柱
死亡共5人
损失$5000万（2011年美元）
影响地区北马里亚纳群岛、日本
2011年太平洋台风季的一部分

超强台风马鞍（英语：Typhoon Ma-on），在菲律宾被称为台风伊能，是个规模庞大且风力强劲的台风，在2011年7月影响日本南部。它是2011年太平洋台风季的第六个获得命名的风暴和第二个台风。马鞍的前身起源于7月9日一个位于威克岛附近的低气压区，随着它向西移动并逐渐发展（英语：Tropical cyclogenesis）。到7月11日，其组织已经有足够改善，可以被宣布成为热带低压，然而气旋的环流仍然广阔。在接下来的几天里，马鞍逐渐增强，并在7月14日达到台风的标准。有利的环境条件使其进一步增强，风暴最终在7月16日达到最高十分钟持续风速每小时175公里。在副热带高压脊减弱后，台风转向北方，并经历一系列导致其减弱的眼墙置换循环。7月19日，马鞍吹袭四国，然后转向东南方并返回海面。随着马鞍受强烈的风切变影响，继续缓慢地减弱。该系统最终在7月24日转变成温带气旋，日本气象厅在一周后于堪察加半岛附近最后一次标注该系统。

最初，马鞍对马里亚纳群岛构成轻微威胁并促使当局发布热带风暴警告。然而，该系统在该区较远处掠过，仅产生零星降雨。在日本，数百人从泥石流多发地区撤离。风暴产生的暴雨估计超过1,200毫米，引发大范围具破坏性的水灾。马鞍造成五人死亡，损失达到39亿日圆（5000万美元，2011年）。

气象历史

根据萨菲尔-辛普森飓风风力等级的强度绘制的风暴路径图
图例
萨菲尔-辛普森飓风风力等级
  热带低气压（≤62 km/h）
  热带风暴（63–118 km/h）
  一级（119–153 km/h）
  二级（154–177 km/h）
  三级（178–208 km/h）
  四级（209–251 km/h）
  五级（≥252 km/h）
  未知

马鞍起源于7月9日一个在威克岛附近蜿蜒的对流区域[1]。扰动逐渐巩固并发展成低层环流。基于低风切变和大致有利的环境条件，热带气旋预报模型（英语：Tropical cyclone forecast model）预计该系统将发展（英语：Tropical cyclogenesis）成热带气旋[2]。7月11日早上，联合台风警报中心（JTWC）发布热带气旋形成警报（TCFA）[3]。数小时后，日本气象厅（JMA）报告指，一热带低压在威克岛和北马里亚纳群岛之间的中途海域形成[4][5]。联合台风警报中心紧随其后，并开始发布有关第八W号热带低压的公告[6]。

受北面的高压脊影响，该低气压向西移动[7]。其环流最初是广阔且不甚明确，受干空气影响，对流变得杂乱无章。由于大致有利的条件，该低气压得以增强[8]，日本气象厅在7月12日上午6时将该低气压升格为热带风暴马鞍[9]。雷暴逐渐集中在中心附近，然而北面和西面的外流受到限制。马鞍以比气候学速率慢的速度增强，不过在7月13日早上出现一明显的眼状特征[10]。当天凌晨0时，日本气象厅将马鞍升格为强热带风暴[11]，24小时后风暴在北马里亚纳群岛东北方增强为台风[12]。当时，它位于硫磺岛东南方约970公里处。卫星影像上出现一明显的粗糙风眼，在高空形成反气旋后，它的流出变得更加清晰[13]。

到7月15日，超强台风马鞍的风眼变得清晰，其南部外围的对流最强。它继续增强，联合台风警报中心估计1分钟的持续风速为每小时220公里[14]。7月15日晚上，由于风切变较强，马鞍略有减弱，导致其眼墙在西北象限破裂[15]。在眼墙置换循环开始后的翌日再次增强[16]。在7月16日上午6时，日本气象厅估计10分钟最高持续风速为每小时175公里，当时台风位于冲绳岛东南方约1,185公里处[17]。大约在那个时候，由于副热带高压脊减弱，马鞍开始向西北移动[18]，并短暂进入菲律宾大气地球物理和天文服务管理局（PAGASA）的责任区域；该机构给予当地名称伊能（Ineng）[19]。

7月17日晚上，尽管北象限的流出和对流有所改善，但马鞍经历另一个眼墙置换循环并减弱[20]。台风庞大的尺寸使其无法再次增强——烈风从中心向东延伸370公里。此外，干空气的入侵使西部外围的雷暴有所减弱。到7月18日，马鞍到达高压脊的西部，开始向北朝日本移动[21]。翌日，它转向东北移动，在日本近海与海岸线平行移动[22]。7月19日下午2时左右，马鞍以台风的最低标准登陆四国。台风转向东移并减弱为强热带风暴，然后在7月20日早上穿越纪伊半岛南端[12]。离开该国后，马鞍转向东南方。增强的风切变使对流向东切离，但预计风暴会稍微重新增强[23]。然而，在风暴失去大部分对流后，联合台风警报中心在7月21日将马鞍降格为热带低压[24]。环流变得不甚明确，联合台风警报中心在7月22日停止发布公告，指出该系统正在消散[25]。然而，日本气象厅认为马鞍维持强热带风暴标准直到7月23日，此时风暴已转向东北[26]。风暴在7月24日于千岛群岛附近转变成温带气旋，之后又持续七天，然后在堪察加半岛以东消散[12]。

防灾措施及影响

超强台风马鞍在7月18日逼近日本

在马鞍达到热带风暴标准后，关岛巴里加达（英语：Barrigada, Guam#Tiyan (Former NAS Agana)）的国家气象局办公室针对阿格里汉岛、帕甘岛及阿拉木根岛（英语：Alamagan）发布热带风暴观察预警[27]。马鞍成为台风后预警升级为热带风暴警告[28]，警告在风暴从北方经过该群岛后取消[29]。台风在关岛产生大浪[30] ，其外围云带亦产生阵风和降水[31]。

台风带来的大浪在东海掀翻一艘船，六名乘客获救[32]。风暴带来的水分向西延伸至台湾，据报导降雨量超过600毫米。强降雨引发水灾及泥石流阻塞道路，居民被迫疏散[33]。

在日本，预计台风将吹袭受福岛第一核电站事故影响的地区。官员准备安装一个盖子以防止雨水受污染[34]。但最终雨水还是受污染，马鞍的经过产生2000吨放射性水[35]。在风暴吹袭日本之前，宫崎县都城市的官员建议约900人从易发生泥石流的地区疏散[36]。至少有300个航班因风暴影响而取消[37]。台风还导致该国铁路系统延误[38]。新日石在风暴期间停止运输石油[39]。当马鞍横越日本时，它产生时速108公里的风速，以及高达1,200毫米的强降雨[40]。高知县马路村的24小时降雨量达到860毫米，创下24小时降雨量记录，超过7月的平均降雨量265.5毫米[37]。大雨淹没该区的房屋和道路[41]。暴雨导致多条高速公路封闭，静冈县一条道路遭堵塞，使96名登山者滞留[38]。强风使四国岛约11,000人断电[41]。风雨交加，破坏拥有385年历史的京都二条城。台风造成60人受伤[40]，另有5人丧生[42]。其中一宗是一名男子在风暴中检查他的船只时溺水身亡[43]。损失估计为39亿日圆（5000万美元，2011年）[42]。

马鞍走后，日本各地的气温下降，导致因中暑而死亡的人数显着减少。在整个7月，因中暑而死亡的人数比2010年7月减少70%[44]。

参见

参考资料

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外部链接

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