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韩国铁道公社331000系电力动车组

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韩国铁道公社331000系电力动车组
331000系列车在幸信站附近
概览
类型通勤型电力动车组
原产国 韩国
制造现代Rotem
产量27组
车辆总数180
制造年份2009年、2012年、2014年
投入运营2009年7月1日至今
主要用户韩国铁道公社
运营线路首都圈电铁京义·中央线
技术数据
列车编组2M2T或4M4T
车辆长度先头车：20,250 mm
中间车：20,000mm
车体宽度3,200mm
车辆重量27.5-42t
编组重量281t
轨距1,435mm
车体材质1批次：铝合金
2批次：不锈钢
车辆定员先头车：148人（座席48人）
中间车：160人（座席54人）
编组定员4卡编组：616人（座席204人）
8卡编组：1,256人（座席420人）
运营速度110km/h
设计最高速度110km/h
起动加速度3.0 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
受流制式交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式双臂式集电弓
传动方式交-直-交
电动机功率230kW
牵引功率3,680kW
传动比1:7.07
控制装置VVVF-IGBT
制动方式再生制动、空气制动、电气指令式制动
安全防护系统ATS

韩国铁道公社331000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 331000호대 전동차／韓國鐵道公社 331000號帶 電動車）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁京义·中央线运营。

概况

331000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自2009年7月1日开始在首都圈电铁京义·中央线使用。列车客舱车门为电动内藏门，每节车厢共4对车门，列车两端拥有紧急出口。本款列车共27组，配属于文山车辆基地。

列车特点

本款列车外观与361000系相似，不过其外涂装和客舱座位颜色不同。

使用情况

第1批

编号33101-33113，于2009年生产，列车材料为铝合金，车内安装有液晶电视；而所有编组均为8卡编组。

第2批

编号33114-33127，于2012年生产，列车材料为不锈钢，车内安装有液晶电视；除了33114-33122为4卡编组外，其他编组均为8卡编组。

编组

8卡编组

 
331000
←首尔·砥平方向
汶山方向→
车厢编号 1 2 3 4 5 6 7 8
受电弓 ◇◇ ◇◇
形式区分 3310XX
(Tc) 		3311XX
(M) 		3312XX
(M) 		3313XX
(T) 		3314XX
(T) 		3315XX
(M) 		3316XX
(M) 		3319XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
其他设备
安装机器 SIV,CP,BT VVVF VVVF,Mtr VVVF VVVF,Mtr SIV,CP,BT
车辆重量 33.0t 38.0t 42.0t 27.5t 27.5t 38.0t 42.0t 33.0t
载客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人

4卡编组

 
331000
←首尔方向
汶山方向→
车厢编号 1 2 3 4
受电弓 ◇◇ ◇◇
形式区分 3310XX
(Tc) 		3312XX
(M) 		3314XX
(M) 		3319XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
其他设备
安装机器 SIV,CP,BT VVVF,Mtr VVVF,Mtr SIV,CP,BT
车辆重量 33.0t 42.0t 42.0t 33.0t
载客量 148人 160人 160人 148人
范例

列车当前配属

图片

  • 列车内部
    列车内部
  • 自行车停放处
    自行车停放处
  • 车头
    车头
  • 331906车次
    331906车次

参见

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