韩世龙
出生 | 英国伦敦 | 1995年9月23日
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世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
国籍 | 英国 |
活跃年代 | 2020年 |
车队 | 威廉姆斯车队 |
车号 | 89 |
出赛次数 | 1( 1次发车) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 0 |
颁奖台 | 0 |
生涯积分 | 0 |
杆位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出赛 | 2020年萨基尔大奖赛 |
最后出赛 | 2020年萨基尔大奖赛 |
2020年排名 | 第22(0分) |
国际汽车联合会二级方程式锦标赛生涯 | |
出道赛季 | 2018 |
现役车队 | HWA车队 |
车号 | 22 |
前任车队 | ART大奖赛车队、坎波斯车队 |
发车 | 67 |
胜出 | 4 |
杆位 | 0 |
最快圈速 | 2 |
最佳名次 | 5th于2019 |
冠军 | |
2015 2015 2015 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 雷诺方程式2.0阿尔卑斯赛 马自达专业冬季赛 |
韩世龙(韩语:한세용,英语:Jack Aitken,英译“杰克·艾特肯”,1995年9月23日—)是一位英国的赛车手,目前以参加房车赛和耐力赛为主,2023年起,他开始参加北美的国际赛车运动协会跑车锦标赛,效力于安顺快运车队。他曾在2018年至2021年参加国际汽车联合会二级方程式锦标赛,效力于ART车队、坎波斯车队、HWA车队等多支车队,同时他也分别在2018-2019年和2020年-2022年担任一级方程式中雷诺车队和威廉姆斯车队的测试车手。他拥有韩国和英国的血统,来自苏格兰人父亲与韩国人母亲。
他在7岁时开始卡丁车的比赛。在2015年赢得2015年雷诺方程式2.0欧洲杯和2015年雷诺方程式2.0阿尔卑斯赛的赛事冠军后,他与雷诺运动学院签约。2016年起参加GP3系列赛,2018年进入国际汽车联合会二级方程式锦标赛,同年成为雷诺车队的试车手。2019年赛季结束后他离开雷诺体系,加入威廉姆斯车队,担任试车手。[1][2]
2020年12月,由于梅赛德斯车队车手刘易斯·汉密尔顿的COVID-19病毒检测结果呈阳性,2020年萨基尔大奖赛的席位由乔治·拉塞尔替补出场。而拉塞尔的威廉姆斯车队席位由韩世龙代理。[3]
赛车生涯成绩
职业生涯摘要
赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 分站冠军 | 杆位 | 最快单圈 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
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2012 | 邓禄普跨步锦标赛[a] | 弗泰克车队 | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 季军 |
2013 | 雷诺方程式2.0北欧洲杯 | 弗泰克车队 | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 亚军 |
雷诺方程式2.0欧洲杯 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
马诺MP车队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2014 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | 弗泰克车队 | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 第7 |
雷诺方程式2.0阿尔卑斯赛 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC† | ||
马自达专业锦标赛 | 佩弗里车队 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 第20 | |
2015 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | 克莱宁大奖赛车队 | 17 | 5 | 4 | 3 | 3 | 206 | 冠军 |
雷诺方程式2.0阿尔卑斯赛 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 冠军 | ||
马自达专业冬季赛 | 佩弗里车队 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 167 | 冠军 | |
2016 | GP3系列赛 | 阿登国际车队 | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 148 | 第5 |
欧洲方程式开放锦标赛 | RP车队 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 第8 | |
西班牙三级方程式锦标赛 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 第7 | ||
V8方程式3.5系列赛 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 第15 | ||
2017 | GP3系列赛 | ART大奖赛车队 | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 亚军 |
2018 | 国际汽车联合会二级方程式锦标赛 | ART大奖赛车队 | 23 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 第11 |
一级方程式 | 雷诺车队 | 第三车手及试车手 | |||||||
2019 | 国际汽车联合会二级方程式锦标赛 | 坎波斯车队 | 22 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 第5 |
一级方程式 | 雷诺车队 | 测试车手 | |||||||
2020 | 国际汽车联合会二级方程式锦标赛 | 坎波斯车队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 第14 |
一级方程式 | 威廉姆斯车队 | 测试车手 | |||||||
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 | |||
2021 | 国际汽车联合会二级方程式锦标赛 | HWA车队 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第23 |
GT世界挑战赛欧洲冲刺杯 | Emil Frey Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 第19 | |
GT世界挑战赛欧洲耐力杯 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 第24 | ||
一级方程式 | 威廉姆斯车队 | 测试车手 | |||||||
2022 | |||||||||
德国ADAC GT大师赛 | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 第4 | |
GT世界挑战赛欧洲耐力杯 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 第15 | ||
洲际GT世界挑战赛 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
欧洲勒芒系列赛 LMP2组别 | 土耳其车队 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 第11 | |
勒芒24小时耐力赛 LMP2组别 | Algarve Pro Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NA | 第20 | |
一级方程式 | 威廉姆斯车队 | 测试车手 | |||||||
2023 | |||||||||
IMSA跑车锦标赛 GTP组别 | 安顺快运车队 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第- * |
†以外卡车手身份参赛,未具积分资格。
一级方程式赛车成绩
(图例)(粗体为杆位出赛,斜体为最快圈速)
赛季 | 车队 | 底盘 | 发动机 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 积分 |
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2020年 | 威廉姆斯车队 | 威廉姆斯FW43 | 梅赛德斯M11 EQ Power+ 1.6 V6t |
奥 |
施 TD |
匈 |
英 |
周年 |
西 |
比 |
意 |
托 |
俄 |
艾费 |
葡 |
艾米 |
土 |
巴林 |
萨 16 |
阿 |
第22 | 0 |
注释
- ^ Dunlop Intersteps Championship
参考资料
- ^ Jack Aitken Steps Down As Test Driver For Renault (页面存档备份,存于互联网档案馆).IBTimes.2020-02-03.[2020-04-05].
- ^ Williams reserve Jack Aitken retained by Campos for F2 campaign (页面存档备份,存于互联网档案馆).Formula 1.2020-02-17.[2020-04-05].
- ^ 【F1】Rd.16薩基爾GP賽前報:Williams車手Russell代替Hamilton出賽 Aitken將遞補Russell位置. [2020-12-02]. (原始内容存档于2021-01-23).
外部链接
体育角色 | ||
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前任: 斯宾塞·皮格特 |
马自达专业锦标赛冬季赛 冠军 2015 |
继任: 无 (赛事结束) |
前任: 尼克·德·弗里斯 |
雷诺方程式2.0阿尔卑斯赛 冠军 2015 |
继任: 无 (赛事结束) |
前任: 尼克·德·弗里斯 |
雷诺方程式2.0欧洲杯 冠军 2015 |
继任: 兰多·诺里斯 |