电铁黑部站
电铁黑部站 | |||||
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日语名称 | |||||
電鉄黒部 – でんてつくろべ – Dentetsu-Kurobe | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县黑部市三日市815 | ||||
地理坐标 | 36°52′27.12″N 137°26′39.84″E / 36.8742000°N 137.4444000°E | ||||
拥有者 | 富山地方铁道(地铁) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 3面3线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1922年11月5日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日774[1]人次(不含下车乘客) 2017 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
直营站,全日有人驻守[2] |
电铁黑部站(日语:電鉄黒部駅/でんてつくろべ Dentetsu-Kurobe eki */?)是隶属于富山地方铁道(地铁)的铁路车站,座落于富山县黑部市,车站编号为T27,是地铁其中一个主要车站,不但有正站员每天在服务时间驻守;同时也是各种级别的列车的停靠站。它是其中一个区间列车的终点站;亦是除电铁富山站外,下行列车唯一的发车站。
电铁黑部站的位置,正好处于黑部市的市中心区域,相比爱之风富山铁道线(前国铁/JR西日本)的黑部站较便利。虽然每天使用的人数仍不及黑部站,但相距不算太多。过往,本站和黑部站间确实存在过连接路线,称为“黑部支线”,全盛时期一天共对开二十多个来回班次,不过随北陆本线复线化及私家车的普及,使两站之间的接驳需要性大减,因此于1969年8月17日把黑部支线废线。现时,由下行列车由本站起出发,路轨左侧仍然保留着支线的路基,一直伸延至接近富山县道122号前左转进入北陆本线,这一段现时已被新建房屋及其他道路工程等影响,无法寻找路线痕迹,但在黑部站内,仍遗留了昔日的月台痕迹,而在公众停车场旁靠近路轨的一小段地下水道上,仍能看到一小段的路轨,以及用作支撑支线路轨横跨水道的石桥趸。
开站时,本站称为“西三日市站”,因位处的三日市町当时设有三站,“三日市站”(即现时黑部站)已经存在,余下两站因而按地理位置而称为“西三日市站”及“东三日市站”。现时的称法是1989年时更改的。
车站结构
站房
月台配置
现时共设有岛式月台3个;最近站房的岛式月台为2号月台,供下行列车使用,使用最接近站房的路轨;中间月台为1号月台;是供上行列车使用,使用中间的路轨。2号月台的另一边理论上是可以利用,但下行列车却不会打开2号月台一边的车门;最外边的月台并没有编号,而最外面的一边已被栏杆所封闭,现时并不使用,相应路轨则只供特急“黑部号列车”到站时使用,并采用1号月台的外围月台供乘客下车。
(由最近站房起计)
月台 | 位置 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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2 | 内侧 | ■本线 | 下行 | 舌山、宇奈月温泉方向 | |
外侧 | 不使用 | ||||
1 | 内侧 | ■本线 | 上行 | 电铁富山、新鱼津方向 | 逢4月15日至11月30日,每天早上一班特急列车会于寺田站改经■立山线往立山站 |
外侧 | —— | —— | (终站) | 只供特急列车“黑部”下车乘客使用 | |
(没有编号) | 内侧 | —— | —— | —— | 不使用 |
外侧 | 不设置路轨,并已用栏杆围封 |
历史
- 1922年11月5日:黑部铁道三日市站~下立站间开业[3][4],本站为中途站,称为“西三日市站”。
- 1936年10月1日:富山电气铁道鱼津站~本站间开通[5][4],当时两间公司的列车及路轨并不互通。
- 1943年:
- 1951年6月25日:站名改称“电铁樱井站”(当时三日市町已与其他町村合并成为樱井町),并改建站房(即现时使用中的一座)[4]。
- 1969年8月17日:本站~黑部站之间的黑部支线废线[4][7]。
- 1989年4月1日:改称为“电铁黑部站”。
- 2019年3月16日:增设车站编号[8]。
利用人数
乘车人数推算 | |||||||
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年度 | 1日平均人数[1] | 年度 | 1日平均人数 | 年度 | 1日平均人数 | 年度 | 1日平均人数 |
1973 | 4,728[9] | 1991 | 1,922 | 2001 | 794 | 2011 | 708 |
1975 | 4,049 | 1992 | 1,787 | 2002 | 804 | 2012 | 724 |
1977 | 3,861 | 1993 | 1,692 | 2003 | 727 | 2013 | 670 |
1979 | 3,457 | 1994 | 1,482 | 2004 | 689 | 2014 | 691 |
1981 | 3,299 | 1995 | 1,297 | 2005 | 703 | 2015 | 748 |
1983 | 2,998 | 1996 | 1,210 | 2006 | 719 | 2016 | 718 |
1985 | 2,651 | 1997 | 1,034 | 2007 | 751 | 2017 | 774 |
1987 | 2,258 | 1998 | 1,009 | 2008 | 747 | ||
1989 | 2,006 | 1999 | 910 | 2009 | 257 | ||
1990 | --- | 2000 | 847 | 2010 | 258 |
相邻车站
- 富山地方铁道
- ■本线
注释
- ^ 1.0 1.1 统计黒部—黒部市统计书(平成30年度),第82页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 铁道线各駅の駅员配置时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆),富山地方铁道(2020年3月5日检阅)。
- ^ “地方铁道运输开始”,日本《官报》:1922年11月10日第3084号(国立国会图书馆电子化资料)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 黒部市历史民俗资料馆 第5回特别展—黒部の铁道史
- ^ “地方铁道运输开始”,日本《官报》:1936年10月8日第2932号(国立国会图书馆电子资料)
- ^ 6.0 6.1 富山地方铁道株式会社(编):《富山地方铁道五十年史》,1983年3月;富山地方铁道。
- ^ 6.黒部支线の廃止(昭和44年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),黑部市“铁道物语”(黑部市政府隶下“黑部市公共交通战略推进协议会”)
- ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
- ^ 统计黒部—黒部市统计书(平成25年度),第82页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
外部链接
- 富山地方铁道电铁黑部站官方网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)