重力加速度
重力加速度(英语:gravitational acceleration)是一个物体仅受重力作用的情况下所具有的加速度。重力加速度会随高度增加而下降。
假设一个质量为的质点与一质量为的均匀球体的距离为时,质点所受的重力大小为:
可得重力加速度为
- ,与质量无关。
地球表面的重力加速度
的单位是加速度的单位,而不是力的单位。在地球表面附近,一质点的自由落体加速度与它的重力加速度稍微不同,一个质点的重量与它所受的重力(地球万有引力)也不同,原因是地球会自转。若考虑地球自转,则:
其中为测量到的重量、为重力的大小、为质量、为向心加速度
可以得到:
其中,为自由落体加速度、为重力加速度、为向心加速度
注意以上式子中的减法为矢量相减。自由落体加速度实际上是小于重力加速度的,方向也略有区别,在赤道上则相差最多,但由于地球的半径与自转周期的关系,两者大约只相差0.034m/s²,因此在日常使用的计算上,重量与重力之间的差异通常可以忽略,但若做为精密飞行器的计算,则需要考虑进去。
地表附近的所有物体下降的加速度都介于9.78 m/s²和9.83 m/s²之间,差别是取决于纬度等因素(赤道最少,南北极最大),标准重力加速度是9.80665 m/s²(为方便计算,一般使用9.81 m/s²、9.8 m/s²或10 m/s²)。
近似公式
根据地球参考椭球,可以导出在地理纬度 海拔高度的重力加速度近似值:[1]
其中 m/s2 为赤道海平面上的重力加速度。
- m/s2
- m/(s2 /m)
其中表示在海平面上。对重力精度要求不高时,可以采用下式计算不同高度的重力:
其中是地球的平均半径。
参见
参考资料
引用
- ^ 惯性导航原理,陈永冰等,国防工业出版社. ISBN 978-7-118-05399-9. P20
- ^ 捷联惯性导航技术(第二版),张天光等译,国防工业出版社。ISBN 978-7-118-05336-4. P39
- ^ STEILER, B., and WINTER, H.:'AGARD flight test instrumentation volume 15 on gyroscopic instruments and their application to flight testing'. AGARD-AG-160-VOL. 15, September 1982
来源
- Fundamentals of Physics 8/E Extended ISBN 9780470046180
- 物理学基础ISBN 7-111-15715-X(课) page323