费城地铁

费城地铁
费城地铁
概要
所有者	宾夕法尼亚州东南地区交通局
地区	美国宾夕法尼亚州费城
交通类型	城市轨道交通
线路	4条
车站	53个（地铁）; 83个（轻轨）
日客流量	330,000人次
网站	http://www.septa.org/
运营
开始运营	1907年
运营单位	宾夕法尼亚州东南地区交通局
技术
系统长度	62 mi（100 km）

费城地铁（英语：SEPTA Metro）是在美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区，由宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）运营的地铁系统。该系统包括两条有颜色编号的地铁线路，蓝线及橙线，以及两条有颜色编号的有轨电车线，绿线及红箭头线，另外有一条在地图上被标记为紫色的轻轨，诺里斯顿高速线。因为该系统能与同样于该地区运营的港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）换乘，后者有时也被视作费城地铁的一部分。^[2]

地铁

蓝线

费城地铁蓝线全称“市场-法兰克福线”，由法兰克福交通中心开往69街，长20.8公里，其中5.8公里通过隧道穿过市区，其中15街到30街之间为四线轨道，外侧的轨道由穿越市区的轻轨绿线使用。该线路轨距为非标准的1588毫米^[3]。工作日客流约180,100。^[4]^[2]^[5]

橙线

费城地铁橙线全称“宽街线”，长16.2公里^[6]，除了蕨岩站（Fern Rock）以外全部位于地下，另有一条宽脊支线（Broad Ridge），长2.3公里，全部位于地下。奥尔尼（Olney）和核桃·皂荚（Walnut-Locust）两站之间是四线轨道，分别供快车慢车使用。该线路轨距为标准轨距1435毫米。工作日客流约136,670。^[4]^[5]

红线

港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）在地图上被标为费城地铁红线，能在15街/16街车站及12街/13街车站换乘橙线主线的核桃·皂荚站，能在8街站换乘蓝线及橙线支线的同名车站。^[2]

轻轨及有轨电车

绿线

一共有五条电车线路通过与蓝线一起修建的四线地下轨道（长3.8公里，共8个地下车站）穿过市区，它们向东经过13街站之后，有条从下方穿越蓝线隧道的供电车掉头的灯泡线。它们向西离开市区之后大多会回到地面上，跟路面交通交汇到一起。在向西过了30街站之后，电车隧道跟地铁隧道就分开了，电车隧道开始向南拐。36街有个隧道出入口专供10路开往奥沃布鲁克（Overbrook）。而其他四条线路，11路、13路、34路、及36路，就继续向西南方向前进，分别经过卓克索大学和宾夕法尼亚大学，然后从40街的出入口出洞。其中，11路开往达比交通中心（Darby Transportation Center），13路开往伊顿（Yeadon），34路开往安哥拉（Angora），36路开往伊斯特维克（Eastwick）。^[2]^[5]

另有15路自里士满口岸（Port Richmond）开往哈丁顿（Haddington），中间与宽线和市场·法兰克福线相交。

红箭头线

地铁蓝线向西抵达69街的终点之后，可以换乘红箭头线（Red Arrow Lines）101及102路。这两条线路基本上运行在专有路权的轨道上，不与路面交通共用路权，但101路有一段是行驶在路面上的。^[2]^[5]

诺里斯顿高速线

诺里斯顿高速线（Norristown High-Speed Line），编号为100路电车，是一条长21.6公里拥有完全专有路权的轻轨，地图上被标为紫线。该线路同样可以跟蓝线在其69街的西段终点换乘。^[2]^[5]

参考资料

^ Pasajeros del Metro de Filadelfia. = MetroCity. =2012 [2012-07-01]. （原始内容存档于2020-10-29）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 PHILADELPHIA. [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-09-19）.
^ Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17
^ ^4.0 ^4.1 SEPTA 2012 Annual Service Plan (PDF). [2012-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2011-08-23）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 The Philadelphia Chapter of the National Railway Historical Society. [2012-09-15]. （原始内容存档于2021-02-13）.
^ Philadelphia, Pennsylvania: The Broad Street Subway. [2012-09-15]. （原始内容存档于2012-02-07）.

外部链接

[1] Pasajeros del Metro de Filadelfia. = MetroCity. =2012 [2012-07-01]. （原始内容存档于2020-10-29）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[PHILADELPHIA-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 PHILADELPHIA. [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-09-19）.

[rfud1-3] Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17

[2012_report-4] 4.0 ^4.1 SEPTA 2012 Annual Service Plan (PDF). [2012-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2011-08-23）.

[The_Philadelphia_Chapter_of_the_National_Railway_Historical_Society-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 The Philadelphia Chapter of the National Railway Historical Society. [2012-09-15]. （原始内容存档于2021-02-13）.

[6] Philadelphia, Pennsylvania: The Broad Street Subway. [2012-09-15]. （原始内容存档于2012-02-07）.

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