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塞维利亚地铁

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塞维利亚地铁
Metro de Sevilla
概要
地区 西班牙安达卢西亚塞维利亚
交通类型地铁中型铁路系统
线路1
车站22
年客流量1690万 (2018年)
运营
开始运营2009年4月2日
运营单位塞维利亚地铁特许经营公司
车辆总数21
技术
系统长度18.2km
轨距1435毫米 (标准轨距)
动力方式750 V DC 高架线
最高速度70km/h
系统地图

塞维利亚地铁(西班牙语:Metro de Sevilla)是西班牙安达卢西亚自治区塞维利亚中型铁路系统[1]。目前只开通了一条线路(规划四条)--塞维利亚地铁1号线英语Seville Metro line 1(西班牙语:Línea 1),总长度长18.2公里,于2009年4月3日通车。塞维利亚地铁是西班牙第六个地铁系统,2018年乘客数约有1690万人,是西班牙乘客第五多的地铁系统。

历史

1970年代的地铁计划。

初次尝试

塞维利亚建造地铁的初步计划可以追溯到1960年代,1969年7月30日,市议会批准地铁研究,将其送交中央,1972年9月,塞维利亚地铁的第一个明确计划提出,[2]是由三条线路组成的网络,总计27.2公里和32个车站,建议在城市中建设地下化轨道,并郊区则铺设于地面,该项目将使塞维利亚成为第三个拥有地铁的西班牙城市。

1974年海格力斯阿拉米达广场下方开始一个试验性工程,第二和第三路段于1978年和1979年招标,但是1980年代地铁出现数起工安危机,在民众反对下,1984年塞维利亚地铁暂停建设。[2]

计划重启

项目暂停15年后,1999年西班牙工人社会党执政的安达卢西亚政府提出重启地铁建设计划,2003年安达卢西亚政府提出扩大城市轨道交通计划,该计划包括塞维利亚地铁、马拉加地铁格拉纳达地铁加的斯电车英语Cádiz Bay tram-train哈恩电车英语Jaén Tram。2003年9月23日,塞维利亚地铁重新开工建设,并重新利用1970年代建设的隧道。[3]但是隧道掘进机故障、道路天坑、建筑物裂缝依旧困扰地铁建设,导致原定2006年通车无法实现。

2007年塞维利亚电车英语MetroCentro (Seville)通车,由于塞维利亚电车没有车辆,因此向塞维利亚地铁租用5辆车辆,随后塞维利亚电车以1200万欧元将车辆买下。[4]但2010年塞维利亚电车车辆交付,便将从塞维利亚地铁获得的车辆退还制造商铁路建设和协助公司 (CAF),CAF将该批车辆再以950万欧元卖给塞维利亚地铁。

2009年4月2日塞维利亚地铁1号线开通,塞维利亚地铁成为西班牙第六个地铁系统[5]。塞维利亚地铁运营商为塞维利亚地铁特许经营公司于2003年成立,2014年西班牙的基础建设管理运营公司Globalvia西班牙语Globalvia[注 1]收购其88.23%股份,成为主要股东,控制塞维利亚地铁的特许经营权。[6]

线路

塞维利亚地铁
标志 线路 起迄站 长度
(km)
车站数 通车时间
1号线英语Seville Metro line 1 世博城英语Ciudad Expo (Seville Metro) - 奥利瓦尔德昆托斯英语Olivar de Quintos (Seville Metro)
18.2
22[注 2]
2009年4月2日

车辆

重联运行的Urbos 2列车。


塞维利亚地铁使用西班牙铁路建设和协助公司 (CAF)制造的CAF Urbos 2型有轨电车,塞维利亚地铁最初订购17辆Urbos 2,但是2007年由于塞维利亚地铁延误通车,将其中5辆租给车辆被延迟交付的塞维利亚电车,随后塞维利亚电车以1200万欧元将车辆买下。[4]2009年塞维利亚地铁通车,当时塞维利亚地铁拥有12辆Urbos 2。2011年5辆卖给塞维利亚电车的车辆,经由CAF重新以950万欧元卖给塞维利亚地铁,塞维利亚地铁拥有车辆达到17辆。2013年11月~2014年7月悉尼轻轨也因为车辆延迟交付,向西班牙租借4辆Urbos 2,其中塞维利亚地铁提供1辆[7][注 3],悉尼轻轨新车交付后,4辆电车都交还给塞维利亚地铁,使塞维利亚地铁拥有车辆达到21辆。[注 4]

Urbos 2为5节编组车辆,采2动3拖,车厢间可互通,由750伏特直流电驱动,适用1435毫米轨距,每列列车最大载客量为280人,包括220个站位、60个座位,最高时速可达70km/h。[8]

运营

时间班距

塞维利亚地铁运营时间为周一至周四6:30~23:00,周五和假期前夕6:30至隔日凌晨2:00,周六7:30至隔日凌晨2:00,周日和假日7:30~23:00。高峰班距3分钟,非高峰班距5~6分钟,0:00之后的班距为12~15分钟。[9]

票务

塞维利亚地铁图与票价分区

塞维利亚地铁1号线覆盖的线路分为3个收费区,票价入下表:[9]

票种 使用限制 区域数与票价 (欧元)
1 2 3
单程票 90分钟内使用 1.35 1.6 1.8
电子票证 0.82 1.17 1.37
日票 当日不限次数
4.5
月票 30日内45次 30 42 50

未来计划

3号线计划线路图


2003年安达卢西亚政府提出扩大城市轨道交通计划,其中塞维利亚地铁计划了4条线路,除了目前运营的1号线外,2号线在1号线以北,为东西向线路与1号线平行;3号线为南北向线路;4号线则为环线。2010年底塞维利亚地铁后续线路设计完成,但是由于2011年欧债危机,相关计划被迫暂停。

2018年安达卢西亚政府宣布将优先推动3号线[10],2022年6月中央政府与安达卢西亚政府达成融资协定,对于3号线北段工程将融资10.45亿,中央政府与安达卢西亚政府各出资一半。[11]3号线北段长8.9公里,设12个车站,南端起自与1号线换乘的普拉多德圣塞巴斯蒂安站英语Prado de San Sebastián (Seville Metro),北抵皮诺蒙塔诺北站西班牙语Estación de Pino Montano Norte,预计客流量1330万人[12]。2023年2月塞维利亚地铁3号线动工,[13]工期预计8年,预定2030年完工通车。[14]

参见

注释

  1. ^ 西班牙营建集团班吉亚银行出资于2007年成立。
  2. ^ 21个运营中
  3. ^ 另外3辆来自贝莱斯-马拉加有轨电车英语Vélez-Málaga Tram
  4. ^ 由于贝莱斯-马拉加有轨电车已于2012年停运,因此列车退还西班牙后投入塞维利亚地铁使用。

参考资料

  1. ^ Michael Taplin. Home - World Systems List index - World List P-T - Spain (ES). LRTA. March 2013 [2014-05-18]. (原始内容存档于2013-04-03). 
  2. ^ 2.0 2.1 El largo camino al metro de Sevilla | Andalucía-Sevilla | elmundo.es. www.elmundo.es. 2009-04-02 [2022-07-17]. (原始内容存档于2022-06-02) (西班牙语). 
  3. ^ Comienzan obras Metro Sevilla con rehabilitación de antiguo túnel. 2003-09-23 [2022-07-17]. (原始内容存档于2016-10-24) (西班牙语). 
  4. ^ 4.0 4.1 Sevilla, Diario de. Renovar los tranvías comprados por 12 millones en 2008 costará otros 15. Diario de Sevilla. 2010-02-15 [2022-07-17]. (原始内容存档于2017-12-25) (西班牙语). 
  5. ^ Especial metro de Sevilla. www.juntadeandalucia.es. 2009-04-02 [2022-07-17]. (原始内容存档于2021-04-02) (西班牙语). 
  6. ^ Metro de Sevilla Sobre nosotros. www.metro-sevilla.es. [2022-07-18]. (原始内容存档于2022-04-14) (西班牙语). 
  7. ^ First new light rail vehicle on the tracks as customer trips pass 1.5 million. 2014-07-23 [2022-07-18]. (原始内容存档于2014-08-08) (英语). 
  8. ^ SEVILLA LIGHT METRO. www.caf.net. [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-13) (西班牙语). 
  9. ^ 9.0 9.1 Metro de Sevilla Horario y servicios especiales. www.metro-sevilla.es. [2022-07-18]. (原始内容存档于2022-05-20) (西班牙语). 
  10. ^ Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamiento acuerdan hacer la línea 3 del metro de Sevilla. sevilla. 2018-01-24 [2022-07-18]. (原始内容存档于2018-01-24) (西班牙语). 
  11. ^ Sevilla, Diario de. Estado y Junta aportarán cada uno 522 millones a la línea 3 del Metro de Sevilla. Diario de Sevilla. 2022-06-22 [2022-07-18]. (原始内容存档于2022-07-01) (西班牙语). 
  12. ^ Morente, Antonio. Las obras de la segunda línea de metro de Sevilla durarán al menos siete años. ElDiario.es. 2022-04-16 [2022-07-18]. (原始内容存档于2022-05-09) (西班牙语). 
  13. ^ SER, Cadena. Arrancan hoy las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla, catorce años después de la apertura de la línea 1. cadena SER. 2023-02-20 [2024-01-19]. (原始内容存档于2023-03-07) (西班牙语). 
  14. ^ Sevilla, Diario de. Línea 3 del Metro de Sevilla: ocho años de obras, de 2023 a 2030, si no se reduce el plazo. Diario de Sevilla. 2023-01-26 [2024-01-19]. (原始内容存档于2023-10-26) (西班牙语). 

外部链接