西大分站
西大分站 | |||||
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日语名称 | |||||
西大分 – にしおおいた – Nishi-Ōita | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大分县大分市大字生石[1] | ||||
地理坐标 | 33°14′42.71″N 131°34′57.81″E / 33.2451972°N 131.5827250°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) 日本货物铁道(JR货物) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ニオ←ニヲ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年(明治44年)11月1日[2] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日486人次(不含下车乘客) 2023 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
西大分站 | |||||
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日语名称 | |||||
西大分 – にしおおいた – Nishi-Ōita | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 33°14′43″N 131°34′58″E / 33.24528°N 131.58278°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道(国铁) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1955年12月1日 | ||||
关闭日期 | 1984年2月1日 | ||||
服务 | |||||
日丰本线(货物支线) 大分港► (2.0公里) | |||||
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西大分站(日语:西大分駅/にしおおいたえき Nishi-Ōita eki */?)是位于大分县大分市大字生石,九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)的日丰本线车站[1][3]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台,另外设有1面1线的货物用站台[1]。在站台与车站大楼之间设有跨线桥连接[1]。另外,车站设有2条于下行线外的侧线,3条于上行线外的侧线[4]。
车站是JR九州铁道营业管理的业务委托车站[3],此站可以使用“SUGOCA”IC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站可为SUGOCA增值[5],不过因精简人手,2022年3月12日起停用绿色窗口,改为使用指定席劵发售机[6]。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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(3) | ■日丰本线 | 下行 | 大分、佐伯方向 |
(4) | 上行 | 别府、小仓方向 |
※以上站台号码只在运输系统上使用,在旅客信息中没有显示站台编号[4]。
货物起卸
在JR货物中,设有1面1线的集装箱站台,位于车站大楼东边(旅客站台北边)。没有货运列车专用的着发线,设有从下行本线中分支前往大分站方向的引上线,该引上线设有回到西大分方向的货物起卸线[4]。
在昭和40年代,集装箱发送急增,活用了这个货运车站[注释 1]。在当时集装箱中,主要从此站装载货物(36,000公吨)为住友化学的药品与昭和电工的聚乙烯。而卸载货物(58,000公吨)胶合板及糖果[7]。
曾经在车站南边设有富士纺绩大分工场(现时为富士Bow纺织大分工场)的专用线[8]。另外,在车站东边设有分支往大分港专用线(大分港临港线)。大分港临港线是从西大分站至大分港站之间的2.0公里货物专用线[9]。
年度 | 货物起卸量变迁(单位:公吨) | ||
---|---|---|---|
装载 | 卸载 | 参考资料 | |
1990年(平成2年) | 162,322 | 94,980 | [10] |
1991年(平成3年) | 130,301 | 100,794 | [11] |
1992年(平成4年) | 137,994 | 99,809 | [12] |
1993年(平成5年) | 109,576 | 92,791 | [13] |
1994年(平成6年) | 91,557 | 87,215 | [14] |
1995年(平成7年) | 100,405 | 86,341 | [15] |
1996年(平成8年) | 114,877 | 90,233 | [16] |
1997年(平成9年) | 118,203 | 95,020 | [17] |
1998年(平成10年) | 117,476 | 82,962 | [18] |
1999年(平成11年) | 117,476 | 82,962 | [19] |
2000年(平成12年) | 118,794 | 87,851 | [20] |
2001年(平成13年) | 118,899 | 85,399 | [21] |
2002年(平成14年) | 113,349 | 81,738 | [22] |
2003年(平成15年) | 122,201 | 86,509 | [23] |
2004年(平成16年) | 114,232 | 88,848 | [24] |
2005年(平成17年) | 105,961 | 84,138 | [25] |
2006年(平成18年) | 95,743 | 80,508 | [26] |
2007年(平成19年) | 93,019 | 79,740 | [27] |
2008年(平成20年) | 81,022 | 76,464 | [28] |
2009年(平成21年) | 83,708 | 75,922 | [29][注释 2] |
2010年(平成22年) | 90,113 | 78,744 | [31][注释 2] |
2011年(平成23年) | 84,407 | 78,775 | [32][注释 2] |
2012年(平成24年) | 81,801 | 78,049 | [33][注释 2] |
2013年(平成25年) | 82,302 | 78,736 | [34][注释 2] |
起卸货物类别
货运列车
截至2014年3月15日修正中,每日设有2往返高速货物列车班次。1往返班次为来往北九州货物总站至延冈站之间,另外1往返班次为来往北九州货物总站至南延冈站之间。另外,也设有临时高速货物列车与专用货物列车[35]。
历史
- 1911年11月1日:铁道院车站启用[2]。
- 1955年12月1日:前往大分港站之间的货物支线开通[9]。
- 1966年9月21日:日丰本线大分至本站双线化[36]。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)运营[37][38]。
- 1990年3月9日:在车站内上行线引込线的转辙器附近的路轨中,发生本来固定在路轨上的7支螺栓松脱事件[39]。
- 2012年12月1日:此站可以使用IC卡“SUGOCA”[40]。
- 2022年3月12日:停用绿色窗口,改为使用指定席劵发售机[6]。
在1972年(昭和47年)前,车站东边设有国道10号(别大国道)上设有电车别大线“西大分电停”。另外,此站曾经设有从5时时段出发,在11时时段到达南宫崎的普通列车。
使用状况
在1965年(昭和40年)度,车站乘车人次为149,128人(非定期票:29,243人,定期票:119,885人),下车人次为141,901人,设有行李(发送:887个,到达:323个)与小型行李(发送:11,863个,到达:2,075个)
以下是1日平均乘车人次,数据是来自各年度版“大分县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”,当中使用一年间乘车人次除各年度的日数。在2016年度以后,由于没有公布大分县统计年鉴数据,数据使用了九州旅客铁道的“站别乘车人次(页面存档备份,存于互联网档案馆)”。
年度 | 年间 乘车人次 |
非定期票 乘车人次 |
定期票 乘车人次 |
1日平均 乘车人次* |
年间 下车人次 |
参考资料 |
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1965年 | 149,128 | 29,243 | 119,885 | - | 141,901 | [41]。 |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年 | 135,131 | 56,628 | 78,503 | - | 195,568 | [10] |
1991年 | 148,753 | 67,677 | 81,076 | - | 192,020 | [11] |
1992年 | 145,974 | 69,901 | 76,073 | - | 176,824 | [12] |
1993年 | 139,898 | 69,564 | 70,334 | - | 171,653 | [13] |
1994年 | 147,340 | 77,893 | 69,447 | - | 168,285 | [14] |
1995年 | 161,841 | 87,812 | 74,029 | - | 175,784 | [15] |
1996年 | 163,296 | 86,960 | 76,336 | - | 186,729 | [16] |
1997年 | 147,520 | 76,053 | 71,467 | - | 171,747 | [17] |
1998年 | 146,491 | 71,081 | 75,410 | - | 163,279 | [18] |
1999年 | 143,540 | 67,235 | 76,305 | - | 158,942 | [19] |
2000年 | 140,809 | 64,340 | 76,469 | 386 | 150,842 | [20] |
2001年 | 134,275 | 62,493 | 71,782 | 368 | 146,829 | [21] |
2002年 | 141,280 | 65,263 | 76,017 | 387 | 153,484 | [22] |
2003年 | 143,874 | 64,822 | 79,052 | 394 | 158,341 | [23] |
2004年 | 143,372 | 63,346 | 80,026 | 393 | 159,519 | [24] |
2005年 | 146,294 | 63,525 | 82,769 | 401 | 161,102 | [25] |
2006年 | 155,135 | 67,511 | 87,624 | 425 | 166,162 | [26] |
2007年 | 151,518 | 62,556 | 88,962 | 415 | 169,689 | [27] |
2008年 | 150,163 | 61,225 | 88,938 | 410 | 166,399 | [28] |
2009年 | 146,346 | 57,531 | 88,815 | 401 | 160,592 | [29][注释 2] |
2010年 | 151,649 | 57,785 | 93,864 | 415 | 167,853 | [31][注释 2] |
2011年 | 160,086 | 63,433 | 96,653 | 437 | 179,314 | [32][注释 2] |
2012年 | 158,505 | 62,781 | 95,724 | 434 | 187,066 | [33][注释 2] |
2013年 | 163,284 | 65,326 | 97,958 | 447 | 199,170 | [34][42][注释 2] |
2014年 | 162,816 | 64,114 | 98,702 | 446 | 203,650 | [43][44][注释 2] |
2015年 | 169,678 | 70,335 | 99,343 | 464 | 220,612 | [45][46][注释 2] |
2016年 | - | - | - | 478 | - | [47] |
2017年 | - | - | - | 488 | - | [48] |
2018年 | - | - | - | 485 | - | [49] |
2019年 | - | - | - | 480 | - | [50] |
2020年 | - | - | - | 395 | - | [51] |
2021年 | - | - | - | 420 | - | [52] |
2022年 | - | - | - | 466 | - | [53] |
2023年 | - | - | - | 486 | - | [54] |
- * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。
车站周边
柞原神社在每年9月14日至20日之间会举行仲秋祭“滨之市”。
- 大分港西大分港渡轮码头
- 向日葵渡轮(神户方向)换乘。
- 国道10号
- 富士纺纺织大分工场
- 大分生石邮局
- 灵云寺
- 大分银行西分店
- MrMax西大分店
- 家居广场NAFCO·NAFCO 2-1 Style西大分店
- 丰之国情报图书馆(大分县立图书馆等)
- 东九州石油总部
- 户外运动世界山溪
- 柞原八幡宫
- Frespo春日浦
- 大分县立大分西高等学校
巴士线路
- 西大分巴士站
于100m向海方向的国道10号上
- 菡萏(日语:かんたん)巴士站
-
- 龟之井巴士
- 前往Safari(九州自然动物公园非洲野生)(1班)
- 前往大分駅站(1班)
- 龟之井巴士
相邻车站
曾经存在的线路
- 日本国有铁道
- 日丰本线(货物支线)
- 西大分-大分港
注脚
注释
参考资料
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相关条目
外部链接
- 西大分站(车站信息) - 九州旅客铁道