万字站
万字 | |||||||||||
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 万字站的车站大楼（现时：万字仲町简易邮局）和石碑 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 万字 – まんじ – Manji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道岩见泽市栗泽町万字仲町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°8′46.5″N 141°58′56.1″E / 43.146250°N 141.982250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | マム | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月11日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着万字线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
万字站（日语：万字駅／まんじえき Manji eki */?）是位于北海道岩见泽市栗泽町万字仲町 ，日本国有铁道（国铁）的万字线车站（废站）。随着万字线全线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。
历史
- 1914年（大正3年）11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站[1]。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 线路名称改为万字线。
- 1970年（昭和45年）8月17日 - 结束处理货物[1]。
- 1978年（昭和53年）4月6日 - 结束处理行李[3]。成为无人车站[4]（成为简易委托车站）。
- 1979年（昭和54年）3月4日 - 车站大楼翻新。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 万字线全线废除，此站也废除[1]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东北边（万字炭山方向的列车会开启左边乘降门）[5]。由于地形的关系，车站大楼位于较高的位置[5]。此站没有转辙器。在曾经设有货运业务时期，此站设有供水塔和转车盘[6]，现已撤走。
此站是无人车站（简易委托车站）。在有人车站的时代还有车站大楼，大楼曾经进行翻新。车票于大楼内可购买。大楼位于站内东北方，站台中央部分设有有盖楼梯[5]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名和煤矿名称万字煤矿的由来源自经営者，朝吹家的家纹“卍”[7]。
使用状况
- 在1981年度，1日上下车人次为16人[5]。
车站周边
- 北海道道38号夕张岩见泽线
- 万念寺 - 位于车站附近[5]。
- 岩见泽市营巴士“万字巴士候车室”巴士站
现况
截至1999年（平成11年），车站大楼变成万字仲町简易邮局。旧车站大楼至站台之间的楼梯，以及站台还存在[6]。与美流渡站一样，站内设置了站名牌和刻上“万字站 迹碑”的招牌[6]。截至2011年（平成23年）也是同样[8]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 861. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 《官报》 1914年11月04日 铁道院告示第102号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 日本国有鉄道公示第6号. 官报. 1978-04-06.
- ^ 「通報」●万字線朝日駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1978-04-06: 2 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）70页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）61页。
- ^ 书籍《廃线终着駅を讯ねる 国铁・JR编》（著：三宅俊彦、JTB出版，2010年4月发行）26页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）28页。
