美国大陆航空11号班机空难
_LAX.jpg) 与失事飞机相似的波音707，编号N70773（1962年12月摄于洛杉矶） | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1962年5月22日 |
| 摘要 | 一乘客通过自杀式炸弹袭击实施保险欺诈 |
| 地点 |  美国密苏里州普特南县近犹尼昂维40°32′49.43″N 93°3′28.25″W / 40.5470639°N 93.0578472°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音707-124 |
| 营运者 | 美国大陆航空 |
| 注册编号 | N70775 |
| 起飞地 | 美国芝加哥奥黑尔国际机场 |
| 目的地 | 美国堪萨斯城查尔斯·惠勒市区机场 |
| 乘客 | 37 |
| 机组人员 | 8 |
| 死亡 | 45（最初为44） |
| 受伤 | 0（最初为1） |
| 生还者 | 0（最初为1） |
美国大陆航空11号班机空难是一起发生于1962年5月22日的炸弹爆炸事件，被炸毁的是一架注册编号N70775，由芝加哥飞往堪萨斯城的波音707，机上45人在空难中全部死亡。该事件的原因是一名乘客为骗保在机上实施自杀式炸弹袭击，从而炸毁飞机。该事件为历史上第一起涉及喷气式客机的爆炸袭击事件。
事故经过
CO11号班机于20时35分从芝加哥起飞，按既定航线飞行至密西西比河上空后，为躲避雷雨而向北偏离航线，随后在艾奥瓦州一带从雷达上消失。21时17分，这架波音707右后方的洗手间发生爆炸，使得机尾脱落。机师随即启动紧急下降程序，令氧气面罩落下，然而余下的机身急速俯冲，使得发动机脱落，机身进入不受控制的翻转，最后坠毁于密苏里州一片坡度10°的苜蓿地。[1]
而艾奥瓦州辛辛那提和密苏里州犹尼昂维均有人于21时20分左右听见异响，同时另有两人看见了空中出现的巨大火球。当晚一架从堪萨斯州托皮卡福布斯空军基地起飞的B-47轰炸机在26500英尺的高度飞行时，飞行员于21时22分发现前方出现闪光，地点亦在CO11号班机爆炸前的最后位置。多数机身残骸在犹尼昂维被发现，但发动机、尾翼和左机翼的散落位置则距离机身残骸位置6英里。[1]
机上45人中，44人在救援人员抵达坠机地点时即已死亡，另外一名27岁的日本乘客在被发现时依然生还，但因伤势过重于获救1时30分之后在医院不治身亡。[2]
调查
联邦调查局官员在调查此事时发现乘客中一名名为托马斯·G·多提（Thomas G. Doty）的已婚男子事发前于奥马哈互助保险公司购买了价值150000美元的寿险，而他的死亡会使家人获得另外150000美元，包括死亡抚恤金和在机场购买的保险。多提此前因持械抢劫被逮捕，即将接受预审。调查人员亦发现，多提在事发前以29美分每根的价格购买了6根硝酸甘油炸药，推断其将炸药置于右后方洗手间的旧毛巾收集桶中。[1]
纪念
2010年7月，一座纪念碑在此次坠机地点犹尼昂维附近建成。[3][4]该地亦于2012年5月举办了CO11空难50周年的纪念仪式。
参见
- 中国北方航空6136号班机空难：同样被认定为骗保行为的客机纵火案
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 CAB accident report. (PDF). Civil Aeronautics Board. 1962-07-26 [2014-06-25]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-04）.
- ^ "Unraveling the crash of Flight 11...", 太阳先驱报
- ^ Flight 11 Memorial Dedication. Putnam County Historical Society. [2010-05-24]. （原始内容存档于2012-09-06）.
- ^ Riek, Jim. A Forgotten Tragedy. KOMU-TV. 2008-11-06 [2010-05-24]. （原始内容存档于2010-05-11）.
外部链接
- DePuy, Charles B. "The untold story of Continental Flight 11." 艾奥瓦日报 2012年5月22日