泉州湾大桥
| 泉州湾大桥 | |
|---|---|
 泉州湾大桥桥面及桥塔 | |
| 坐标 | 24°49′20″N 118°42′10″E / 24.82222°N 118.70278°E |
| 承载 |  福厦高速 |
| 跨越 | 泉州湾 |
| 地点 |  中国福建省泉州市 |
| 官方名称 | 泉州市环城高速公路三期 |
| 下游桥梁 | 泉州湾铁路大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 12,451米（40,850英尺） |
| 高度 | 157米（515英尺） |
| 最大跨度 | 400米（1,312英尺） |
| 桥下净空 | 44.57米（146英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 2009年12月31日 |
| 开通日 | 2015年5月12日 |
| 地图 | |
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泉州湾大桥，又称泉州市环城高速公路三期，是位于中国福建省泉州市的一座跨海公路斜拉桥，项目线路起于晋江市新塘街道南塘村，于石狮市蚶江镇跨越泉州湾，经东园镇秀涂村，止于台商投资区张坂镇塔埔村，总长26.699公里，其中跨海大桥全长12.451公里（南岸陆地引桥长2.73公里，海域部分桥长9.72公里），两岸接线长约14.7公里，全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四处互通式立交，其中蚶江互通至秀涂互通段（即跨海大桥段）采用双向八车道高速公路标准，路基宽度41米；其余路段采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米；设计车速100公里/小时。项目总投资64.36亿元，是泉州市第一座跨海高速公路大桥，于2009年12月31日在惠安秀涂举行了奠基仪式[1][2][3]，2015年5月12日正式建成通车[4]。
设计
主桥为双塔斜拉桥，长800米，主跨400米，两幅桥净距为6.25米，全桥采用288根斜拉索，索塔采用三柱式门形塔设计，高157米；通航净高44.57米。[2]
建设历程
- 2009年12月31日，大桥奠基仪式举行。[1]
- 2010年1月1日，大桥栈桥工程开工。
- 2010年12月31日，大桥南岸（石狮段）栈桥完工。
- 2011年3月18日，大桥主塔方案确定为“三柱式古典门”。[2]
- 2012年1月10日，大桥主体工程正式开工。[3]
- 2013年11月30日，大桥主塔封顶。[5]
- 2015年5月12日，大桥正式建成通车。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 泉州湾跨海大桥奠基. 石狮地情网. 2010-01-01 [2014-04-19]. （原始内容存档于2014-04-23）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 世界级跨海大桥项目--泉州湾跨海大桥. 中国土木科技网. 2011-12-15 [2014-04-21]. （原始内容存档于2018-11-24）.
- ^ 3.0 3.1 徐锡思 谢向明. 泉州湾跨海大桥年底前主体建成 沈海复线10月通车. 海峡都市报. 2014-02-28 [2014-04-21]. （原始内容存档于2018-11-24）.
- ^ 胡苏 黄鹏飞. 福建最长跨海大桥——泉州湾大桥正式通车. 新华网. 2015-05-13 [2015-05-15]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- ^ 福建泉州湾跨海大桥主塔封顶. 新华社. 2013-12-01 [2014-04-21]. （原始内容存档于2019-03-04）.
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