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毅力号火星探测器

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毅力号火星漫游车
毅力号火星漫游车（摄于罗切特岩）
任务类型探测车
运营方美国国家航空航天局（NASA）
喷气推进实验室
网站mars.jpl.nasa.gov/mars2020/
任务时长计划23地球月
自降落已1396日，即3年9个月又27天，持续中
航天器属性
制造方喷气推进实验室
发射质量火星车: 1,025千克（2,260磅）
尺寸火星车: 3乘2.7乘2.2米（9.8乘8.9乘7.2英尺）[1]
功率110瓦特（0.15匹马力）[2]
任务开始
发射日期2020年7月30日[3]
运载火箭Atlas V 541 [4]
发射场 美国卡纳维拉尔角空军基地 41号航天发射复合体
火星探测车
航天器组件探测车
着陆日期2021年2月18日 20:55 UTC
着陆点耶泽罗撞击坑
← 好奇号
(暂无) →

毅力号（英语：Perseverance）是由美国国家航空航天局下属的喷气推进实验室制造，用于火星2020任务中的火星车。该探测器已于美国东部时间2020年7月30日上午7:50（世界协调时11:50）发射[5]，于美国加利福尼亚时间2021年2月18日下午3时55分成功登陆火星，并降落在耶泽罗撞击坑[6][7]。同年3月5日，毅力号在火星上完成首次行驶测试[8]。毅力号的外观与好奇号大致上相同，携带 7 种科学仪器，23 个摄影镜头，两个麦克风。任务计划探测耶泽罗撞击坑附近的火星表面。毅力号还携带了一台名为机智号的无人机，配合毅力号进行科学研究。2021年4月20日，毅力号成功将火星大气的二氧化碳转化成氧，这是地球以外的首次造氧[9]。2021年9月6日，毅力号成功取得第一块火星岩石样本。[10]

设计

好奇号工程团队帮助设计了毅力号，因此两者外观相似[11][12]。不过工程师们重新设计了毅力号的轮子，使其更坚固，避免出现好奇号轮子破损的情形。[13]毅力号的铝制轮子更厚、更耐用，并减小了宽度，增大了直径（52.5 厘米（20.7 英寸）），相比好奇号 50 厘米（20 英寸）的轮子更重。[14][15]铝制轮子上覆盖着用于牵引的夹板和用于提供弹簧支撑的弧形钛辐条。[16]毅力号携带了更大的仪器套件、新的采样和缓存系统以及改装后的轮子，这使得它比前辈好奇号重了 17%（好奇号为 899 千克，而毅力号为 1050 千克）。此外，毅力号还装有一个长 2.1 米（6 英尺 11 英寸）的五关节机械臂，机械臂上配备了取芯钻，该设备可以定位在火星车前方的任何位置以采集岩石样本。

原本作为好奇号备用装置的多任务放射性同位素热电发生器(MMRTG)将会作为驱动毅力号的动力。[17]毅力号的发电机质量为 45 千克（99 磅），使用 4.8 千克（10.6 磅）的二氧化钚作为稳定供应的热源，转化产生电能。该发电机能够产生约 110 瓦的电能，预计任务期间将会保持该水平。 此外，毅力号还携带两个锂离子充电电池在闲时储能，用于满足暂时超过 MMRTG 的稳定电力输出水平时的峰值需求。MMRTG 由美国能源部提供给 NASA ，能够提供了 14 年的工作寿命。 与太阳能电池板不同，MMRTG 为工程师提供了极大的灵活性，即使在夜间，沙尘暴期间或者冬季都能够提供稳定的电源，方便工程师们操作毅力号上的科学仪器。[18]

毅力号的计算机使用 BAE RAD750 辐射硬化单板计算机。车载CPU是一颗经过辐射强化的PowerPC，与iMac G3同款处理器[19]。该计算机包含 128 兆字节的易失性 DRAM，运行频率为 133 兆赫。飞行控制软件能够在一个单独的卡上访问 4 千兆字节的 NAND 非易失性存储器。[20]

作为 “火星2020”计划的一部分，与“毅力号” 同行的还有名为 “小机灵” 的实验无人机。这是一架质量为 1.8 千克（4.0 磅）的太阳能无人机，将用于测试飞行稳定性以及提供预期 30 天的毅力号勘察最佳行驶路线规划任务。[21] 除了相机外，它没有携带任何科学仪器。[22][23][24]

仪器

“毅力号”上科学仪器安装位置的示意图。

基于毅力号的任务目标，初期提出了 60 余项仪器用于评估[25][26]。2014年7月31日，美国宇航局宣布了毅力号将携带的七项科学仪器。[27][28]

  • X射线岩石化学行星仪（PIXL），这是一台X射线荧光光谱仪，用于确定火星表面物质的细微元素成分。[29][30]
  • 火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX），这是一个穿地雷达，用于对不同的地面密度、结构层、埋藏的岩石、陨石进行成像，并探测 10 米（33 英尺）深的地下水冰和咸盐水。RIMFAX 由挪威国防研究机构（FFI）提供。[31][32][33]
  • 火星环境动态分析仪（MEDA），用于测量温度、风速、风向、压力、相对湿度、辐射以及尘埃颗粒大小和形状。它由西班牙天体生物学中心提供。[34]
  • 火星氧气原位资源利用实验（MOXIE），用于一项探索性技术研究：尝试从火星大气中的二氧化碳（）中产生少量的氧气（）。这项技术未来可能扩大规模，用于人类生命支持，或为返回任务制作火箭燃料。[35]
  • 超级相机（SuperCam），这是一套可以从远处对岩石和风化石进行成像、化学成分分析和矿物学分析的仪器。它是好奇号探测器上的 ChemCam 的升级版，配备了两台激光器和四台光谱仪，使它能够远程识别生物特征，评估火星过去的可居住性。洛斯阿拉莫斯国家实验室、法国天体物理学和行星学研究所（IRAP）、法国航天局（CNES）、夏威夷大学和西班牙巴利亚多利德大学合作开发和制造了SuperCam。[36]
  • Mastcam-Z相机，它可以像双筒望远镜一样变焦并创建全景和立体图像，同时还可以确定火星表面的矿物成分和绘制3D地图。
  • 拉曼荧光光谱仪（SHERLOC），这是一种紫外线拉曼光谱仪，利用精细尺度的成像和紫外线（UV）激光来扫描环境中是否有宜居有机化合物。[37][38]

此外，还配备一些额外的摄像头，[39]并首次在火星车上安装了两个[40]麦克风，它们在登陆活动中、驾驶时、采集样品时，都会被使用。[41]

任务

着陆

美国火星探测车“毅力号”（Perseverance），于在美东时间2021年2月18日下午3时55分，成功登陆火星，降落在火星杰泽罗陨石坑（Jezero Crater），并传回首张火星照片。[42]

毅力号降落火星期间，由空中起重机及探测车拍摄的视频
着陆点和着陆时航天器的残骸
奥克塔维娅·埃·巴特勒着陆场的位置

时间表

参见：火星2020时间轴

样本采集

参见：火星样本取回任务
喷气推进实验室的毅力号任务办公室里，展示了样本管（当时已封装10个样本管）

为了完成火星样本取回任务，毅力号的将会收集和储存一套岩石和土壤样本，这些样品在未来十年内会有后续任务将其取回。

截至 2023 年 10 月，毅力号携带的43个样本管中，已经封装27个岩石样本（8个火成岩样本、12个沉积岩样本）一个 二氧化硅-胶结 碳酸盐岩 样品管[43]、两个风化层样品管，一个大气样品管[44]，和三个见证管[45]。43个样本管中有5个见证管，会装入毅力号探索区域周围的环境中的气体与微粒，作为样本的对照组。[46]

样本地图
毅力号于首次科学活动中采集的样本位置图
毅力号采集的样本位置图

活动

命名

20名命名火星漫游车大赛的决赛选手站在舞台上，面带微笑，手里拿着写着“NASA 的毅力号火星漫游车”的布条。在他们面前舞台上的是一辆迷你火星漫游车。
NASA的科学任务理事会副局长Thomas Zurbuchen 于 2020 年 3 月 5 日宣布火星漫游车命名为“毅力号”

NASA科学任务理事会副局长Thomas Zurbuchen在全国K-12学生“命名火星漫游车”竞赛的28,000多份提案中选择了“毅力”这个名字。此名称由来自弗吉尼亚州的七年级学生亚历山大．马瑟(Alexander Mather)提出。除了为火星漫游车命名的荣誉之外，马瑟和他的家人还被邀请到NASA的肯尼迪太空中心观看火星漫游车从卡纳维拉尔角太空军基地发射[55]

马瑟在他的得奖感言中说:

好奇心、洞察力、精神、机会。若仔细思考，我们会发现这些火星探测器的名字都是我们人类拥有的本质。我们总是充满好奇心，并寻找机会。我们有探索月球、火星和其他地方的精神和洞察力。但是，如果火星漫游车要拥有我们的特质，我们忘了最重要的事情：毅力。作为人类，我们进化为可以适应任何严酷情况的生物。我们是探索者，而在去火星的路上会遇到很多挫折，然而，我们可以坚持不懈。我们不只是作为一个国家，而是作为人类，将会永不放弃，凭着毅力坚持到未来。[55]

“把你的名字送到火星”

安放在“毅力号”上的名字铭牌

美国国家航空航天局（NASA）发起的“把你的名字送到火星 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”活动，邀请全世界的人提交他们的名字，用来“乘坐”将来飞往火星的探测器。在毅力号上大约有 10,932,295 人提交了姓名。并通过光刻将名字刻在三个指甲大小的硅芯片上。其中包括美国国家航空航天局在命名竞赛中进入决赛的155个名字。该板块已于2020年3月16日安装在火星车上。[56]

向医护人员致敬

毅力号是在新型冠状病毒期间发射的，这场 2020 年 3 月爆发的疾病对任务产生了影响，为了表达对在疫情大流行期间提供帮助的医护人员的感激之情，科研人员在毅力号上放置了一块 8 * 13 厘米（5.1 英寸 * 3.1 英寸）的牌子，上面刻有象征医疗的阿斯克勒庇俄斯之杖。项目经理马特·华莱士说，他希望前往火星的下一代能够感激 2020 年的医疗工作者。[57]

毅力号上刻有象征医疗的阿斯克庇俄斯之仗的铝板

图片

  • 首张彩色照片
    首张彩色照片
  • 耶泽罗撞击坑
    耶泽罗撞击坑
  • 罗切特岩−毅力号首次采样成功的岩石 （2021年9月1日）
    罗切特岩−毅力号首次采样成功的岩石 （2021年9月1日）
毅力号着陆地点360°全景图
机智号从空中拍摄的耶泽罗撞击坑，图的左侧为毅力号

探测车图片

毅力号的自拍照
莱特兄弟机场（2021年4月）
罗切特岩（2021年9月）
  • 毅力号继承了好奇号的空中吊车系统着陆方式 （2021年2月）
    毅力号继承了好奇号的空中吊车系统着陆方式
    （2021年2月）
  • 机智号在莱特兄弟机场拍到的毅力号
    机智号在莱特兄弟机场拍到的毅力号
  • 机智号在第11次飞行中拍到的毅力号（2021年8月）
    机智号在第11次飞行中拍到的毅力号（2021年8月）
火星地图阿克戎槽沟阿西达里亚平原亚拔山亚马逊平原阿拉伯高地阿卡迪亚平原阿尔及尔平原克律塞平原塞东尼亚区代达利亚高原埃律西昂山埃律西昂平原盖尔撞击坑希腊平原赫斯珀利亚高原霍顿撞击坑伊卡里亚高原伊希地平原耶泽罗撞击坑罗蒙诺索夫撞击坑李奥撞击坑米兰科维奇撞击坑涅瑞达山脉尼罗瑟提斯桌山群诺亚高地奥林帕斯山南极高原普罗敦尼勒斯桌山群太阳高原叙利亚高原坦塔罗斯槽沟群滕比高地塞壬高地塔尔西斯山群乌托邦平原水手号谷北方大平原
此为可互动图片该火星地形图为可互动图片，标注了火星表面各着陆器与火星车的位置，鼠标移至图片不同位置可查看相应信息，点击将跳转至相应条目。海拔以不同颜色呈现：白色和棕色表示最高海拔（+12至+8公里）；其次是粉色和红色（+8至+3公里）；黄色为0公里；绿色和蓝色为较低海拔（低至-8公里）。轴线为经纬度；极地地区有标注。
  活跃探测车   不活跃   活跃着陆器   不活跃  未来
小猎犬2号
好奇号
深空2号
罗莎琳德·富兰克林号
洞察号火星探测器
火星2020
火星2号
火星3号
火星6号
火星极地着陆者号
机遇号火星漫游车
绿谷 (火星)
斯基亚帕雷利EDM登陆器
旅居者号
勇气号火星探测器
祝融号火星车
海盗号
海盗2号

参考文献

 本条目引用的公有领域材料来自美国国家航空航天局的网站或文档。

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另见

外部链接

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