新界区专线小巴57K线
 | 此条目需要扩充。 (2018年4月18日) |
| 新界区专线小巴57K线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 友文投资 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 上水站 |
| 途经 | 粉锦公路 |
| 终点站 | 唐公岭 |
| 起点站运营时间 | 0600-2330 |
| 终点站运营时间 | 06:00-23:45 |
| 发车间隔 | 8-30分钟 |
| 票价 | $8.5 $4.2（学生优惠） |
| 相关线路 | |
| 加班车一 | 上水站↔蕉径（彭屋村） |
| 加班车一 服务时间 | 06:00-23:00 |
| 加班车二 | 蕉径巴士站→上水站 |
| 加班车二 运营时间 | 于星期一至五07:35-07:55之间开出一班 |
| 竞争交通 | 九龙巴士77K线 来往元朗至上水的红色小巴（编号：18） |
| 线路图 | |
 此线（含来往蕉径特别班次）的走线图 | |
新界区专线小巴57K线是一条由友文投资旗下的友好企业营办的小巴路线，前营办商为冠荣车行旗下上水专线小巴，来往上水站及唐公岭，并设特别班次来往上水站及蕉径（彭屋村）。
历史
- 1985年11月15日：运输署公开招标11组共24条专线小巴新路线，此线与17线（第一代）及18S线（即现今58K及58S线）编为同一组。[1]
- 1986年8月28日：前身16线投入服务，以取代乡村车服务。[2]初时总站设于上水（新成路）。
- 1987年3月31日：增设来往蕉径的特别班次。
- 1988年1月29日：配合北区专线小巴重组，路线编号改为57K，同时上水区总站迁往上水站。[3]
- 2011年：因应蕉径路路面扩阔工程完成，来往蕉径之特别班次延长至蕉径彭屋村。[4]
- 2014年，有传媒揭发此线脱班问题。[5]同年秋季，此问题再次被报导（而且还牵涉50系及51K小巴）[6]
服务时间及班次
- 来往唐公岭的常规班次
- 每日上水站开：06:00-23:30，8-30分钟一班
- 每日唐公岭开：06:00-23:45，8-30分钟一班
- 来往蕉径的特别班次
- 每日上水站开：06:00-23:00，8-30分钟一班
收费
- 全程收费：$8.5（2025年2月17日前优惠收费：$8.0）
- 学生优惠收费：$4.2
行车路线
- 来往唐公岭的常规班次
- 往唐公岭方向，驶经：新运路、新丰路、宝运路、宝石湖路、粉锦公路、莲塘尾村通道及唐公岭村通道。
- 往上水站方向，驶经：唐公岭通路、粉锦公路、宝石湖路、宝运路、新丰路、龙琛路及龙运街。
- 来往蕉径的特别班次
- 驶经：新运路、新丰路、宝运路、宝石湖路、粉锦公路、蕉径路、粉锦公路、宝石湖路、宝运路、新丰路、龙琛路及龙运街。
- 绿色字为乡郊路段，不影响行车安全时沿途皆可上下客。
参考资料
- ^ 第3799号公告，香港政府宪报第127卷第46期，1985年11月15日。
- ^ 〈上水今起增办三条小巴专线〉，华侨日报，1986年8月28日。
- ^ 〈上水小巴站 订周五启用〉，华侨日报，1988年1月28日。
- ^ 北区区议会（2008-2012年度）第19次会议记录 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年12月9日，第6(d)(v)段。
- ^ 57K专线小巴常脱班 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东网即时，2014-07-06
- ^ 东方日报：村屋人口激增 逼爆上水绿巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月7日