撒拉森装甲车
| 沙利臣装甲车 Saracen FV 603 | |
|---|---|
 存放在以色列装甲部队纪念馆沙利臣Mk 1 | |
| 类型 | 装甲运兵车 |
| 原产地 |  英国 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 11吨 |
| 长度 | 4.8米 |
| 宽度 | 2.54米 |
| 高度 | 2.46米 |
| 操作人数 | 2 + 9人 |
| 装甲 | 16毫米 |
| 主武器 | 2 x 机枪 |
| 发动机 | 劳斯莱斯B80 Mk.6A 8汽缸汽油发动机 119千瓦 |
| 悬挂 | 6 x 6 轮式 |
| 作战范围 | 400公里 |
| 速度 | 平地：72公里/小时 越野：32公里/小时 |
FV 603沙利臣（Saracen）是由英国阿尔维斯汽车公司（Alvis）生产的6轮装甲运兵车，是英国陆军的装备之一。
设计及历史
FV 603沙利臣装甲车是阿尔维斯汽车公司生产的FV 600系列装甲车之一，采用与FV 601沙利臣和蝾螈机场消防车相同的底盘，而悬挂系统、发动机、传动装置和制动装动系统有所改良。FV 603为6x6轮式设计，装有劳斯莱斯B80 Mk.6A 8汽缸汽油发动机，装甲厚16毫米，连同驾驶员和车长共可载11人，车体上装有小型旋转炮塔，炮塔上有一门.30寸L3A4（M1919）同轴机枪，另有一门平射及防空用途的.303寸布伦轻机枪。
沙利臣装甲车在英国陆军中主要用作装甲运兵车、装甲指挥车及装甲救护车用途，改进型还包括加装通讯或指挥器材和火炮引导等。
沙利臣装甲车在1952年生产，因为马来西亚危机时英军急需装甲运兵车，因此比沙利臣更早投产，量产型包括了没有炮塔版本。沙利臣装甲车曾经在1980年代北爱尔兰问题时服役于北爱尔兰地区，主要在当时赫尔的街道上巡逻，亦是英属香港时期警用装甲车之一，在斯里兰卡内战和也门亚丁也有出现。
衍生型
沙利臣装甲车的主要武器为炮塔上的L3A4（M1919）同轴机枪，及车顶后部装在旋转式射架上的布伦轻机枪，后期型改为7.62×51mm NATO的FN MAG（L7）同轴机枪。
FV 603衍生型：
- Mk 1
早期型，炮塔为三门式设计及有一个手枪射孔。
- Mk 2
Mk 1改进型，炮塔为两门式设计，后方炮塔门可折叠成车长专用座位。
- Mk 3
装有水冷装置以适应炎热气候。
- Mk 4
样车，没有投产。
- Mk 5
Mk 1或Mk 2加装额外装甲的版本，主要用于北爱尔兰。
- Mk 6
Mk 3加装额外装甲的版本，主要用于北爱尔兰。
其他衍生型： 除FV 603外，沙利臣装甲车还有以下衍生型：
- FV 604装甲指挥车（ACV）
加装通讯器材版本[1]。
- FV 610装甲指挥车（ACP）
加高车身及加大车体内部以容纳通讯器材和地图桌，车头外部加装小型发电机 [2]。
- FV 606 / FV 611装甲救护车
装甲救护车版本。
使用国
- 澳大利亚：1965年至1966年装备第4/第19威尔士亲王轻骑兵团[3]。
- 英国：英军主要在1954年起装备，至1969年除役，塞浦路斯装甲营采用至1980年代中期，驻守北爱尔兰的英军装备至1991年。
- 英属香港：皇家香港警察队警察机动部队的同款装甲车已经全数退役。皇家香港军团装备的其中一辆装甲车，现成为香港海防博物馆的户外展品。
- 文莱：文莱皇家军队在1973起装备。
- 尼日利亚：共有20辆。
- 印尼
- 斯里兰卡：装备斯里兰卡陆军[4]。
- 南非：南非陆军
- 苏丹：共有49辆。
- 约旦：共有60辆[5]。
- 科威特：共有120辆。
- 泰国：共有20辆。
- 美国：奥克拉荷马州突沙市警队，将原有车身重新装在卡车底盘，只有1辆。
参见
参考资料
- ^ warwheels.net-FV 604. [2008-04-04]. （原始内容存档于2021-01-22）.
- ^ warwheels.net-FV 610 (A). [2008-04-04]. （原始内容存档于2021-01-22）.
- ^ Saracen. Digger History: an unofficial history of the Australian & New Zealand Armed Forces. [2007-11-13]. （原始内容存档于2020-02-19）.
- ^ Saracen FV603. [2008-04-04]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ Bill Munro. Alvis Saracen Family. Crowood Press. 2002. ISBN 1-86126-537-9. 外部链接存在于
|publisher=(帮助)
外部链接
| 二战后欧洲装甲战斗车辆 |
