巴黎地铁MP 05型列车
| 巴黎地铁MP 05型列车 | |
|---|---|
 一列MP 05型列车在1号线讷伊桥上运行 | |
| 概览 | |
| 类型 | 阿尔斯通OniX IGBT-VVVF |
| 制造 | 阿尔斯通 |
| 产量 | 67列（总数）、65列（营运中数量）  56列  11列 |
| 制造年份 | 2004-2010 |
| 服务时间 | 2011年11月3日- |
| 主要用户 | RATP |
| 营运路线 |  2列测试中 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 每列6节 |
| 编组长度 | 90.28米（296英尺2.3英寸）m |
| 车辆长度 | 15.04米（49英尺4.1英寸）mm |
| 车体宽度 | 2.44米（8英尺0.1英寸）mm |
| 车体高度 | 3.48米（11英尺5.0英寸）mm |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）， 除钢轮外另有橡胶轮胎行走胶轮轨道道床mm |
| 车辆定员 | 每列722人 |
| 营运速度 | 80 km/h（50 mph）km/h |
| 起动加速度 | 最大4.86 km/(h·s)（3.02 mph/s） |
| 常用减速度 | 最大5.0 km/(h·s)（3.1 mph/s）（紧急刹车） |
| 供电制式 | 750 V DC 导轨栏杆 |
| 受流方式 | 集电靴，以侧运行于导轨栏杆垂直面 |
| 制动方式 | 碟式制动、电阻制动 |
| 其它事项 | |
| 技术平台 | 大都会型 |
| 取代了 | MP 89 多数MP 59 |
巴黎地铁MP 05型列车是2005年巴黎大众运输公司就巴黎地铁的胶轮捷运系统订购的列车，可无人驾驶。
概要
在2000年代初期，巴黎地铁14号线完全自动化的成功基础上，RATP计划实现一些现有地铁线路的自动化。RATP的首个目标为1号线，这是网络中最繁忙且游客最常光顾的线路，当时1号线使用与14号线相同，但人工驾驶的MP 89 CC型列车。RATP选择引入新车辆，借此将1号线的MP 89转移至4号线，取代4号线老旧的MP 59。
2009年起初的49列MP 05投入，用于取代1号线较旧的MP 89型列车，以进行自动化。另外同年增购了18列则于2013年之后投入14号线和1号线以便加密班次。[1]
MP 05型列车由阿尔斯通生产，是巴黎地铁第二种设有空调的列车，MF 01型为首个型号。
参考资料
- ^ Arrivée des premiers MP05 sur la ligne 14 - transportparis - Le webmagazine des transports parisiens. transportparis.canalblog.com. 2014-03-03 [2021-09-25]. （原始内容存档于2019-02-18） （法语）.
