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学员轻型飞机

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Culver Cadet/ PQ-8
概观
类型双座轻型飞机
乘员2人
首飞1939年
生产卡尔弗飞机公司英语Culver Aircraft Company
产量至少600架
主要用户美国陆军航空兵团
美国海军
衍生机型PQ-14学员靶机
技术数据
长度17ft8in(5.38m)[1]
翼展27ft0in(8.23m)
高度5ft6in(1.68m)
翼面积120sq ft(11m²)
空重806lb(366kg)
正常起飞重量1,305lb(592kg)
发动机1具法兰克林4AC-176-F3英语Franklin Engine Company风冷活塞发动机
推力80hp(60kW)
性能数据
最大速度142mph(229km/h,123kn)
巡航速度130mph(210km/h,110kn)
爬升率17,000ft(5,200m)
最大升限17,000ft(5,200m)
最大航程500mi(800km,430nmi)

学员轻型飞机是一款由卡尔弗飞机公司英语Culver Aircraft Company制造的双座轻型单翼飞机,同时也能作为无线电控制的无人机使用

发展

飞机设计师艾尔·穆尼英语Al Mooney改进了Culver Dart英语Culver Dart,并命名为Culver Model L,而后改名为Culver Cadet。虽然与早期的Dart 相似,但学员轻型飞机使用了半单壳英语Monocoque结构的机身,而非焊接钢管结构,并配备了可收放的尾轮起落架。

随后,卡尔弗于1941年推出第二款Cadet LFA,该版本进行了一些改进并增加了更多设备。在1941年12月美国参加二战后,Cadet终止民用生产,转而投入军事生产。但该飞机已获得出口订单,包括出口到乌拉圭

学员轻型飞机是艾尔·穆尼在卡尔弗工作八年期间设计的六款飞机之一。他后来离开公司,创立了穆尼国际公司

军用

1940年,美国陆军航空兵团选择Cadet LCA作为无线电控制靶机。首架飞机命名为Culver A-8(后来改为XPQ-8),虽然设计大抵相同,但配备了固定的前三点式起落架。测试成功后,军方订购了200架,并命名为PQ-8。随后,又订购了200架升级版本,命名为PQ-8A。1941年底,美国海军获得一架PQ-8A用于评估,并于1941年订购了200架,命名为TDC-2。后来,卡尔弗又生产了一款加大并改进的型号,称为PQ-14

型号

位于智利智利国家航空暨太空博物馆英语Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio的Culver LFA Cadet
Cadet LCA
初始量产版本,采用1具75 hp (56 kW) 大陆A75-8英语Continental O-170发动机
Cadet LFA
升级款,采用1具80 hp (60 kW) 富兰克林4AC-176-F3英语Franklin O-175、富兰克林4AC-176-D2]]或富兰克林4AC-176-D3发动机,并配备完整的电力系统和引擎启动装置。
Cadet LFA-90
限量版型号,采用1具90 hp (67 kW)富兰克林4AC-199-E3发动机
LAR (Army A-8)
最初命名为军用无线电控制无人机版本,后来重新命名为PQ-8
LAR-90 (Army PQ-8)
初期生产的军用无人机版本,共制造200架
PQ-8A
采用1具125 hp (93 kW)莱康明O-290英语Lycoming O-290发动机,于1948年重新命名为Q-8A,共200架
Q-8A
重新命名的PQ-8A
Helton Lark
TDC-1
美国海军用来进行测试的1架PQ-8
TDC-2
PQ-8A的美国海军量产版本,共200架
Helton Lark 95
亚利桑那州梅萨的希尔顿飞机公司(英语:Helton Aircraft Corporation开发的 版本,采用90匹马力(67千瓦特) 大陆C90英语Continental O-200-16F发动机。该飞机于1966年9月获得美国联邦航空局(FAA)的型号认证。同年交付了15架Lark 95。[2]据报导,希尔顿公司于1971年停止营业[3]
Helton Lark 95A
经过修改的版本,机身延长了2英尺(0.61米) ,并对尾部表面进行了改进设计[2]
Aero Systems Cadet STF
2010年,加利福尼亚州拉米萨的Aero Systems推出了基于学员设计的“优化”版本。该设计计划使用木材和钢结构,搭载100 hp(75 kW)的大陆O-200英语Continental O-200发动机,巡航速度可达135 mph(217 km/h)[4]

参考

3-view line drawing of the Culver PQ-8A
3-view line drawing of the Culver PQ-8A
  1. ^ Jutpner 1980, p. 117
  2. ^ 2.0 2.1 Taylor 1967, pp. 273–274.
  3. ^ Taylor 1971, p. 320.
  4. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 90. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

书目

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Juptner, Joseph J. U.S. Civil Aircraft Vol. 8 (ATC 701 – ATC 800). Fallbrook, California, US: Aero Publishers Inc., 1980. ISBN 0-8168-9178-8.
  • Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast, Issue 93, May/June 2001.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, UK: Airlife Publications. 1991. ISBN 1-85310-194-X.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1967–68. London: Sampson Low, Marston & Company, 1968.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00094-2.

外部链接