太郎坊宫前站
太郎坊宫前 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
太郎坊宮前 – たろぼうぐうまえ – TAROBŌGŪMAE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县东近江市小胁町753番5号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°6′30.68″N 136°11′1.31″E / 35.1085222°N 136.1836972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月29日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日128人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
太郎坊宫前站(日语:太郎坊宮前駅/たろぼうぐうまええき Tarobōgūmae eki */?)是位于滋贺县东近江市小胁町,近江铁道八日市线的车站。车站编号为OR17。
历史
- 1913年(大正2年)12月29日 - 湖南铁道太郎坊站启用。
- 1927年(昭和2年)5月15日 - 与琵琶湖铁道汽船合并,成为该公司的车站。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 线路转让至八日市铁道,成为该公司的车站。
- 1944年(昭和19年)3月1日 - 与近江铁道合并,成为近江铁道八日市线的车站。
- 1998年(平成10年)4月1日 - 车站改名为太郎坊宫前站。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。车站入口和栅栏涂上了橙色。
在战前,太郎坊宫(阿贺神社)和八日市飞行场都是湖南铁道(后来是八日市铁道,现时为八日市线)线上的观光景点、在沿线信息上记载了上述两地。在1927年(昭和2年)为了针对增加的参拜乘客,在当地人士的捐款下进行了包括建设车站大楼在内的车站更新工程,由乘降所变为有人站。在年初年尾期间为了太郎坊宫初诣而开设临时列车,也售卖了太郎坊站来回优惠车票[1]。在昭和30年代后期,随着车站大楼老化而拆毁,当时大楼是一座木制建筑物。在1940年前设有商店,售卖糖果、纸气球、赛璐珞制之天狗面具等太郎坊宫土产。在车站大楼拆毁后,车站也很快变成乘降所[2]。
站名牌与近江铁道的官方网站中的车站名称(平假名)为“たろぼうぐうまえ”。车站名称取自附近阿贺神社的通称“太郎坊宫”。在阿贺神社的官方网站中,“太郎坊宫”之读法(平假名)为“たろうぼうぐう”。在车站启用至1998年时的站名为“太郎坊”。在战前八日市铁道时代,车内的补充票中,此站的平假名写法为“たろぼう”,出现了平假名写法不同的情况[1]。在车站入口中设有笔法字体的站名牌,牌上的文字出自太郎坊宫宫司之手。
使用状况
根据“东近江市统计书”,以下为近年一日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2002年 | 107 |
2003年 | 93 |
2004年 | 87 |
2005年 | 100 |
2006年 | 119 |
2007年 | 118 |
2008年 | 100 |
2009年 | 109 |
2010年 | 104 |
2011年 | 106 |
2012年 | 118 |
2013年 | 122 |
2014年 | 127 |
2015年 | 132 |
2016年 | 128 |
车站周边
车站附近设有农田和住宅。车站可看见太郎坊宫。